CB650R E-Clutchの燃費
いつものセルフスタンドでは1リットル149円。ようやく150円を下回った。9.5Lの給油で1416円。
給油時のオドメーターは+252kmの6960km。
今年はこれで最後かなぁ。
撮影はNikon Z6_3とNIKKOR Z 26mm f/2.8
2025年12月20日土曜日
2025年12月18日木曜日
チューリップ公園KIRAKIRAミッション2025へ行く その2
キラキラミッション
そのほかの写真
多重露光の機能を初めて試してみた。これも手持ち撮影でやってみた。
撮影はNikon Z6_3とAF-S NIKKOR 50mm f/1.8G+FTZ
チューリップ公園KIRAKIRAミッション2025へ行く
2年ぶりのキラキラミッション
今日はちょっと早く帰宅できたので、砺波市のチューリップ公園で行われているKIRAKIRAミッションへ行ってみた。もちろん、Nikon Z6_3を持ち出した。Nikon Z6_2とどのくらい手ぶれ補正性能の違いがあるだろうか？ 画像はすべて手持ち撮影。
チューリップタワーのチューリップが写るように撮ってみた。
撮影はNikon Z6_3とAF-S NIKKOR 50mm f/1.8G+FTZ
F1.8～2で撮ってたから、上から2枚目が1/50秒で一番遅いシャッタースピード。手ブレなどしないシャッタースピードで済んでしまった。NIKKOR Z 24-200mm f/4-6.3 VRとか、暗いレンズを使ってみればよかったな。
CBR600RRなど5車種のリコールのニュースを見て
CB1000F 売れてるねぇ
表題のようなニュースがあって、CB650R E-Clutchは関係ないかなと見てみると、関係無し。
で、対象のバイクと台数が載っていたので見てみると
Hondaのページより
車 名 | 型 式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | 対象車の台数 |
ホンダ | 8BL-PC40 | PC40-1800171～PC40-1802560 | 2,389 | |
8BL-SC94 | CB1000F SE | SC94-1000025～SC94-1001426 | 1,341 | |
8BL-SC86 | CB1000 HORNET SP | SC86-1000015～SC86-1000739 | 620 | |
| (計3型式) | (計5車種) | （製作期間の全体の範囲） | （計4,350） |
新しいCB1000Fが対象になっている。一月半ほどで1300台。やっぱり売れているんだねぇ。
カワサキのZ900RSは年に6000～7000台ほど売れているそうだが、CB1000Fの登場でどうなるか？ Youtubeのインプレなど見ると、CB1000Fはかなり乗りやすいバイクらしいからねぇ。
それにしても、CB1000 HORNET、もう4回目（空燃比センサーコード、シーリングボルト、ギヤチェンジペダルピボットボルト、エンジン）のリコールだよ。
2025年12月14日日曜日
Nikon Z6_3とNikon Z6_2を比べて
中身は全く別物
今日はNikon Z6_3の設定などをしました。
それにしても、外見は似ているが、中身は全く別物になっていますね。AFや被写体検出性能が段違いで良くなっています。電子シャッターでの高速連写がすごい。
EVFの見やすさも◎。Nikon Z6_2でも十分見やすかったが。
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