VFR1200FDでぶらりと。
牛岳スキー場の頂上。
燕が何匹も飛んでいたので撮影に挑戦したが・・・。Nikon1 J5。レンズは10-30mmのズームレンズ。
燕は小さい上に速いので、うまく捉えられませんでした。しかもレンズがいっぱいにズームしても35mm換算で80mm程度で被写体が小さい。で、f値も5.6になってしまうのでシャッタースピードも稼げません。
ミラーレス一眼は連射が早くてすごいのですが、ピンボケ写真やブレ写真を量産してもしょうがない。。。
J5にはファインダーがないので、液晶を見ながら撮影ということになるのですが、ついつい実物を目で追ってしまい、燕を画面中央に持ってこれていません。ファインダーから目を離さないように撮影できるようになれば問題ないんでしょうが。風景写真などではファインダーがなくてもいいかなと思いますが、こういうシーンになるとファインダーがほしいですね。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
2016年5月31日火曜日
2016年5月25日水曜日
風薫る5月
久しぶりにホンダのRider's Voiceに投稿しました。それに載った写真。
先日の5月8日の道の駅スタンプラリーの時に、魚沼スカイラインを走った時の一枚写真。
Rider's Voiceも青空を背景にした写真の割合が多いですね。
先日の5月8日の道の駅スタンプラリーの時に、魚沼スカイラインを走った時の一枚写真。
Rider's Voiceも青空を背景にした写真の割合が多いですね。
2016年5月24日火曜日
2016年5月22日日曜日
安全第一
今日は世間的には日曜日。良い天気でおでかけ日和でしたね。t-jokeは仕事でしたが、15時30分には終わったので、N-ONEでちょっとドライブ。6月の6ヶ月点検までに5,000kmは走りたいと思いまして。国道156号を庄川から平まで行って、国道304号で戻ってくるという、約1時間ほどの遠回り。
良い天気の日曜日ということもあり、バイクも多く走っていました。が、ちょっと危険なライディングをしているバイクもよく見かけましたね。
国道156号は、けっこうくねくねした道なんですが、右カーブでセンターラインに寄りすぎているバイクがちらほら。タイヤがセンターライン内でも、体がセンターラインよりも出てる、あるいはギリギリ。今日はゴールドウイングクラスのでかいバイクが6~7台連なってセンターラインギリギリのところを対向して走ってきました。「大したスピードも出ていないのに、なんであと30cm外(車線中央)を走れないかね」と思いましたが、本人たちは大したスピードと思っているのかもしれない。重量級バイクですし。ま、こちらがちょっと内側に入って事なきを得ました(軽四だからもともと横幅狭いし)が、大型バスとかトラックでしたらどうでしょう。
やっぱり、安全第一で走らなくちゃね。どんなスピードでもコーナーで車線は割らない。柏秀樹氏の言っているセンターキープメソッドの考えには賛成です。公道ではそれくらいのゆとりを持って楽しむのでいいのではないでしょうか。ぶつかるのも、ぶつかられるのもゴメンです。
良い天気の日曜日ということもあり、バイクも多く走っていました。が、ちょっと危険なライディングをしているバイクもよく見かけましたね。
国道156号は、けっこうくねくねした道なんですが、右カーブでセンターラインに寄りすぎているバイクがちらほら。タイヤがセンターライン内でも、体がセンターラインよりも出てる、あるいはギリギリ。今日はゴールドウイングクラスのでかいバイクが6~7台連なってセンターラインギリギリのところを対向して走ってきました。「大したスピードも出ていないのに、なんであと30cm外(車線中央)を走れないかね」と思いましたが、本人たちは大したスピードと思っているのかもしれない。重量級バイクですし。ま、こちらがちょっと内側に入って事なきを得ました(軽四だからもともと横幅狭いし)が、大型バスとかトラックでしたらどうでしょう。
やっぱり、安全第一で走らなくちゃね。どんなスピードでもコーナーで車線は割らない。柏秀樹氏の言っているセンターキープメソッドの考えには賛成です。公道ではそれくらいのゆとりを持って楽しむのでいいのではないでしょうか。ぶつかるのも、ぶつかられるのもゴメンです。
2016年5月21日土曜日
継続25年
JAFから封筒が来ていて、なんだろうなと思ったら新しい会員証でした。
新しい色の会員証になってから5年たちました。銀色のカードになるまであと5年。ここのところJAFにお世話になることはありませんが、免許証とともに、車、バイクに乗る際には必携です。
新しい色の会員証になってから5年たちました。銀色のカードになるまであと5年。ここのところJAFにお世話になることはありませんが、免許証とともに、車、バイクに乗る際には必携です。
2016年5月20日金曜日
2016年5月18日水曜日
清々しい一日
今日は快晴でとても清々しい一日でした。
本業は休日でしたが、農作業に駆り出されていました。庭木の防除。地域のお宅を40軒近く回りました。
南砺市の田舎、散居地域の農家ですから、敷地が50メートル×50メートル=2500平方メートルくらいの家もよくあり、カイニョと呼ばれる屋敷林のある家も多いです。高さ10メートルを超えるスギやケヤキがある家、スギの木が10本以上ある家はざらにあり、その他カエデやカキ、クリなど、様々な種類の草木が鬱蒼と茂った様子は正に「林」。
快晴の青空の下、田植えが終わったばかりで水の張られた水田や、屋敷林の緑の中、程よい風に吹かれながらだったので、9時間あまりの作業も、思っていたよりは楽でした。
作業後は、N-ONEでちょっと温泉に行って露天風呂へ。随分日が長くなって、夕方5時過ぎでも青空が広がってますね。しっかりリフレッシュ。
本業は休日でしたが、農作業に駆り出されていました。庭木の防除。地域のお宅を40軒近く回りました。
南砺市の田舎、散居地域の農家ですから、敷地が50メートル×50メートル=2500平方メートルくらいの家もよくあり、カイニョと呼ばれる屋敷林のある家も多いです。高さ10メートルを超えるスギやケヤキがある家、スギの木が10本以上ある家はざらにあり、その他カエデやカキ、クリなど、様々な種類の草木が鬱蒼と茂った様子は正に「林」。
快晴の青空の下、田植えが終わったばかりで水の張られた水田や、屋敷林の緑の中、程よい風に吹かれながらだったので、9時間あまりの作業も、思っていたよりは楽でした。
作業後は、N-ONEでちょっと温泉に行って露天風呂へ。随分日が長くなって、夕方5時過ぎでも青空が広がってますね。しっかりリフレッシュ。
2016年5月14日土曜日
18.82km/l
N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル113円。
天気は良いのだけどちょっと風が冷たい今日このごろ。N-ONEの走行距離はようやく4,500km超え。エンジン始動時にオイル交換の警告灯が10秒ほど点滅するようになった。
いつものセルフスタンドでは1リットル113円。
天気は良いのだけどちょっと風が冷たい今日このごろ。N-ONEの走行距離はようやく4,500km超え。エンジン始動時にオイル交換の警告灯が10秒ほど点滅するようになった。
2016年5月8日日曜日
道の駅 雪のふるさと やすづか
本日最終、7つ目は、道の駅 雪のふるさと やすづか
今回はナビに予めルートを設定しておいてありました。おかげで、どこをどう走っているのやらよくわかりませんでした。ナビを使うと道を覚えなくなりますね。
やすづかといえば、このモニュメント。
スタンプ
当然のように雪だるまがデザイン。
緑に囲まれた道の駅です。雪を保存している雪むろがありました。
これで56/74!
今日は青空と新緑の緑とそよ風に恵まれた1日でした。
今回はナビに予めルートを設定しておいてありました。おかげで、どこをどう走っているのやらよくわかりませんでした。ナビを使うと道を覚えなくなりますね。
やすづかといえば、このモニュメント。
スタンプ
当然のように雪だるまがデザイン。
緑に囲まれた道の駅です。雪を保存している雪むろがありました。
これで56/74!
今日は青空と新緑の緑とそよ風に恵まれた1日でした。
道の駅 まつだいふるさと会館
道の駅 みつまた から折り返し、道の駅 まつだいふるさと会館へ。
鉄道のほくほく線のまつだい駅と一緒になっている道の駅。
スタンプ
棚田が有名なところ。一度写真撮影に訪れてみたいものですね。
これで55/74!
鉄道のほくほく線のまつだい駅と一緒になっている道の駅。
スタンプ
棚田が有名なところ。一度写真撮影に訪れてみたいものですね。
これで55/74!
道の駅 みつまた
本日5つ目。本日のルートで一番遠い場所は、道の駅 みつまた。
こちらは2013年にできた新しい道の駅。t-jokeは初めてです。
群馬ナンバーも結構とまっていましたね。
スタンプ
小さいながらまとまった道の駅。新しい施設だけあって、トイレも規模の割には広くてきれい。お風呂もあるし、いいね。
これで54/74!
こちらは2013年にできた新しい道の駅。t-jokeは初めてです。
群馬ナンバーも結構とまっていましたね。
スタンプ
小さいながらまとまった道の駅。新しい施設だけあって、トイレも規模の割には広くてきれい。お風呂もあるし、いいね。
これで54/74!
道の駅 南魚沼
十日町から国道253号、魚沼スカイライン(県道560号)をつかって南魚沼へ。
魚沼スカイラインは、ツーリングマップルで「おすすめルート」としてあるだけあって、長めの楽しめる道でした。今日は大沢峠?くらいまでで、全線を通れなかったのが残念。
しかし、眺めは良いのですが、道が狭くて、豪快な走りを出来るような道ではありませんね。ほとんど車も通ってなかったし、あまり人気がなさそうでした。(今日走らなかったところについてはわかりませんが)
で、本日4つ目、道の駅 南魚沼。2012年にできた、比較的新しい道の駅。t-jokeは初めて訪れました。
スタンプ
ここで昼食。南魚沼産のお米を使っているので、やっぱうまい。t-jokeはこれでも富山県産のコシヒカリなどを食べて育っているので、外食で「ご飯(コメ)が美味しい」、ということはそれほど多くはありません(外食時体、それほど多くはありません)が、ここのはうまいご飯でした。おススメです。
新しい施設で、親子連れが楽しめるような施設も。
今泉記念館。
中の観光案内のスペース。地元の女性がモデルだそうです。探しに行ってみましょう(笑)
これで53/74!
魚沼スカイラインは、ツーリングマップルで「おすすめルート」としてあるだけあって、長めの楽しめる道でした。今日は大沢峠?くらいまでで、全線を通れなかったのが残念。
しかし、眺めは良いのですが、道が狭くて、豪快な走りを出来るような道ではありませんね。ほとんど車も通ってなかったし、あまり人気がなさそうでした。(今日走らなかったところについてはわかりませんが)
で、本日4つ目、道の駅 南魚沼。2012年にできた、比較的新しい道の駅。t-jokeは初めて訪れました。
スタンプ
ここで昼食。南魚沼産のお米を使っているので、やっぱうまい。t-jokeはこれでも富山県産のコシヒカリなどを食べて育っているので、外食で「ご飯(コメ)が美味しい」、ということはそれほど多くはありません(外食時体、それほど多くはありません)が、ここのはうまいご飯でした。おススメです。
新しい施設で、親子連れが楽しめるような施設も。
今泉記念館。
中の観光案内のスペース。地元の女性がモデルだそうです。探しに行ってみましょう(笑)
これで53/74!
道の駅 クロス10十日町
本日3つ目は、道の駅 クロス10十日町。
町の中にある道の駅。今日は着物を着た人がたくさんいた。絹織物が地場産業。
スタンプ
特にコメントすることのないスタンプ。
隣に入浴施設があるので、ゆったりもできる施設ですね。
これで52/74!
町の中にある道の駅。今日は着物を着た人がたくさんいた。絹織物が地場産業。
スタンプ
特にコメントすることのないスタンプ。
隣に入浴施設があるので、ゆったりもできる施設ですね。
これで52/74!
道の駅 瀬替えの郷せんだ
本日2つ目は、道の駅 瀬替えの郷せんだ。
スタンプ
星も綺麗だよということなんでしょうか?
山があり、川があり。自然に囲まれたところ。
ここにも吊橋が。
S660がとまっていました。かっこいいね! せっかくいい天気なんだからオープンにすればいいのに、、、と思って見ていました。
ちなみに今日の気温は外気温計で18℃~22℃くらいで、ちょうどいい日和でした。出発時(6時)は11℃くらいと、ちょっと寒かったけれど。
これで51/74!
スタンプ
星も綺麗だよということなんでしょうか?
山があり、川があり。自然に囲まれたところ。
ここにも吊橋が。
S660がとまっていました。かっこいいね! せっかくいい天気なんだからオープンにすればいいのに、、、と思って見ていました。
ちなみに今日の気温は外気温計で18℃~22℃くらいで、ちょうどいい日和でした。出発時(6時)は11℃くらいと、ちょっと寒かったけれど。
これで51/74!
道の駅 じょんのびの里高柳
強風も一段落した今日は、北陸道の駅スタンプラリーを進めることにしました。
新潟県は広いですが、一つ一つ巡っていきましょう。
VFR1200FDで訪れた、本日1つ目は、道の駅 じょんのびの里高柳。
スタンプ
じょんのび(ゆったり、のんびり)な感じが伝わってくるスタンプです。
時間があればお風呂にでも入ってじょんのびしたいところですが。。。
とりあえず、吊橋をわたってみた。結構揺れる。木の板は大丈夫なのかしら、、、とか思ったら怖くなった(笑)。
これで50/74!
新潟県は広いですが、一つ一つ巡っていきましょう。
VFR1200FDで訪れた、本日1つ目は、道の駅 じょんのびの里高柳。
スタンプ
じょんのび(ゆったり、のんびり)な感じが伝わってくるスタンプです。
時間があればお風呂にでも入ってじょんのびしたいところですが。。。
とりあえず、吊橋をわたってみた。結構揺れる。木の板は大丈夫なのかしら、、、とか思ったら怖くなった(笑)。
これで50/74!
18.8km/l
VFR1200FDの燃費です。
今日の道の駅巡りツーリングでは3回給油しました。今日の走行距離と給油量から計算しました。
今日は570kmほど走って350kmくらいが高速道路。多くの道の駅を回ろうと、高速道路を含め、全体的にペースが速かったかな。ナビのデータでは、今日の移動平均速度は77km/h。
新潟県のガソリンは安かったな。1リットル114円と117円。
いつものセルフスタンドでは1リットル122円(ハイオク)。
今日の道の駅巡りツーリングでは3回給油しました。今日の走行距離と給油量から計算しました。
今日は570kmほど走って350kmくらいが高速道路。多くの道の駅を回ろうと、高速道路を含め、全体的にペースが速かったかな。ナビのデータでは、今日の移動平均速度は77km/h。
新潟県のガソリンは安かったな。1リットル114円と117円。
いつものセルフスタンドでは1リットル122円(ハイオク)。
給油時の走行距離は39580km。
2016年5月4日水曜日
2016年5月2日月曜日
2016年5月1日日曜日
東海北陸自動車道で事故
先月28日、30日と東海北陸自動車道で死亡事故が起きている。
28日の事故は逆走車と対抗してきた車が衝突。片側1車線の対面通行、しかもトンネル内だと逃げようがない。
30日の事故も片側1車線の対面通行。どんなところで事故になったのかはよくわからないが、高速で突っ込んでこられたらどうしようもないね。
やはり対面通行は危ない(逆走されたらどんな道でも危ないけれども)。東海北陸自動車道は早く4車線化してもらいたいものだ。
28日の事故は逆走車と対抗してきた車が衝突。片側1車線の対面通行、しかもトンネル内だと逃げようがない。
30日の事故も片側1車線の対面通行。どんなところで事故になったのかはよくわからないが、高速で突っ込んでこられたらどうしようもないね。
やはり対面通行は危ない(逆走されたらどんな道でも危ないけれども)。東海北陸自動車道は早く4車線化してもらいたいものだ。
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