FIT 8月の平均燃費は27.8km/L。
日毎の最高燃費は8月21日の39.4km走って33.7km/L。
最低燃費は8月20日の65.3km走って24.2km/L。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
さっき、富山県の今日の新型コロナ新規感染者数が2859人で過去最高を更新したとのこと。そりゃ、お盆に行動規制とかしなかったから増えるのも当然じゃない? 重症になる人は少ないと言っても、軽症でも40℃の熱が出たとか大変だった人もいるようだし、やっぱり感染したくないね。
行政としては、行動規制しなかったら何人ぐらいの感染者になると思っていたのかな。この先もなにか見通しは立っているのかな。自然に落ち着くのを待っているだけなのか?
FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル160円。
給油時のオドメーターは+238kmの30290km。
これで8月は乗り納めかなあ。9月は涼しくなればよいけれど。
オイル交換をしたあとは、久しぶりに国道41号から国道360号を走ってみることにした。天生峠を通って白川に抜けようかと思っていたら、天生峠の先は通行止めになったようで予定変更。高山方面へ行って県道90号から国道156号など。
道の駅荘川
FJR1300ASの外気温計では最高33℃。国道360号は道路整備も進み、走りやすくなっていたな。トンネルや木陰があって暑さも和らぐ。トンネル内などは24℃くらいと走りやすかったな。
FJR1300ASの走行距離が30000kmを超えました。
30000kmを迎えたのは氷見の海岸でした。
5年で50000kmくらい乗るつもりだったのになあ。コロナやら猛暑やらで、ちょっと走行距離が伸びてないかな。
今日も午後からは雨が振りそうなので、午前中のみの走行で。
道の駅千里浜から
道の駅いおりへ。
曇り空だったので、めちゃくちゃ暑いということもなかったな。
午前中は雨が降らないような予報だったのに、途中からパラパラときて、FJR1300ASを車庫に入れた直後に強風を伴う強い雨。よかった~、びしょ濡れにならなくて。バイクも何台か見かけたけど、雨は避けられたかしら。
久しぶりに腕時計を購入。
サービス業になる以前は、写真左のエコ・ドライブ(光発電)の腕時計(PROMASTER GN-4W-UL)を使っていました。元々、アーミーチックなナイロン素材のベルトがついていましたがぼろぼろになったので交換。メタルバンドにしていた時もありますが、ケースがチタンなのに重いメタルバンドもなあと考え、皮革より耐水性の強いシリコンのベルトへ交換しています。
サービス業のときは、写真右のソーラー電波の懐中時計(REGUNO KL7-914-11)を使っていました。で、サービス業ではなくなり、勤務でスーツスタイルではない格好をしている時間が多く、懐中時計ではなくて、再び腕時計をするようになっていたのですが、一度ソーラー電波の時計をしてしまうと、時刻合わせやカレンダー合わせしなくていいのが当然のようになってしまって、腕時計も電波時計にしようと思い立ちました。
特にCITIZENに思い入れがあるわけでもないのですが、CITIZENを使ってきたからCITIZENで。ごちゃごちゃしているのは好きではないので、クロノグラフは対象から外す。今どきはQ&Qにもソーラー電波時計があります。が、やっぱり安っぽい感じがするのも否めない。REGUNOは懐中時計で持ってるから別のにしようか。EXCEEDはエレガントすぎるし、予算的にATTESAとかPROMASTERかなあと考え、実物を見てみることに。
小矢部市の三井アウトレットパークにCITIZENのお店があるので行ってみた。ATTESAのCB1120-50Fとも迷ったが、結局、ATTESAだと、たけぼうにはお上品(PROMASTERの方が文字がでかい。まあ、見やすくて良い)かなと思ったのと、青の文字盤とアラビア数字の組み合わせ(時刻の読み取りやすさ重視でバーインデックスより数字が好み)が選べたPROMASTER LANDのAT6080-53L(写真中央)にした。PROMASTERからPROMASTERへ、エコ・ドライブ時計からエコ・ドライブ電波時計へのアップグレードみたいな感じになったな。
バンド長さ調整もしてもらって税込み50050円。バンド自体の取り外しならともかく、メタルバンドのコマ抜きとか、慣れた人にやってもらうのが一番。
これまで、農作業時などは安いQ&Qの時計を使ってたけど、すぐ風防に傷がついてしまっていた。これからは古いPROMASTERに活躍してもらうとするかな。
今日はFITで能登半島の方へ行ってみたよ。今日も良い天気で暑い。
七ツ島がくっきり見えた。七ツ島とは輪島市街の北約20kmの日本海上にある7つの島からなる島群で、大島(おおしま)・荒御子(あらみこ)・御厨(みくりや)・竜島(たつじま、うじま)・狩又島(かりまたじま、やわずじま)・赤島(あかじま)・烏帽子島(えぼしじま)の七つの島の総称とのことです。実はどれがどの島やらよくわからない。
FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル160円。
給油時のオドメーターは+240kmの29879km。
対面通行の高速道路とか、快走路とかが多かったのでこの燃費。
連日暑い! 今日は仕事でとある講演会に行かなければならない予定だったが、講演会がコロナのために中止となり、思い切って有給を取ることにした。
早起きして長野方面へ行こうと思っていたが、早起きできなかったので、8時30分頃、ぷらりとせせらぎ街道へ向かって出発。道の駅パスカル清見まで行って折り返した。
曇り空だったのもあり、せせらぎ街道は外気温計で25~26℃。快適。平日ということもあり、快走できました。
午後は用事があったので、13時前には帰宅。南砺市は外気温計で35℃でした。
FITがサービスキャンペーンの対象になっていましたので、修理しました。作業はいつものHonda Cars高岡開発店。作業時のオドメーターは37578km。
サービスキャンペーン、不具合の内容は
安全運転支援システム(Honda SENSING)において、フロントワイドビューカメラの故障検知プログラムが不適切なため、カメラシステム内部に通信異常が発生したと誤判定することがあります。そのため、警告灯、警告表示が点灯して、安全運転支援システムが作動しないおそれがあります。
です。で、対策プログラムに書き換えてもらいました。作業時間は約3時間とのことで、実は昨日のうちに高岡開発店には持って行ってて、今日は引き取り。代車はFIT E:HEV HOMEでしたので、いつものFITと代車を比べてということも特にないのですが、やはりこの大きい画面のナビは素敵。7インチのエントリーナビに比べてバック画面も大きくて見やすいし、地図内の字が大きくて読みやすい。カネに余裕があったら付け変えたくなったね。
田んぼにはみ出した庭木を切ろうかなと思い、枝を見ていると、なんと蜂の巣が。周辺には飛んでいなかったが、巣には何匹かいるようだ。
あんまり大きくない巣なので、自分で駆除も一瞬頭をよぎったが、中に何匹いるかも分からんし、業者を呼ぶことにした。
小スズメバチの巣らしい。駆除した巣を見せてもらった。幼虫もいるし、これらが孵ってブンブン飛び始めると危ないところだ。まだ巣が小さいうちで良かった。
たまたま業者さん(今回は「みんなのハチ駆除屋さん」に電話した)が近くにいたので、電話して一時間後には処理終了。
処理料金は23180円。南砺市はスズメバチの巣を駆除したら、料金の3分の1(100円未満切り捨て。上限10000円)の補助金が出るそうなので、領収書のコピーや処理前と処理後の写真などを持って行政センターに行って申請しておいた。
砺波市文化会館で行われた、となみ演劇鑑賞会第163回例会、劇団民藝公演「新・正午浅草」荷風小伝を観に行ってきました。
正直、永井荷風は名前こそ知っているものの、作品を読んだことはなく、あまり興味はありませんでした。さらに午前中、熱中症警戒アラートが出ている中での草取りの疲れもあって、暗くて涼しい館内で、ついウトウト。後半はしっかり観ましたが、そんなわけで、あまり感想を述べることもできません。
たまには永井荷風の作品でも読んでみようか。まだ夢野久作のドグラ・マグラも読み終わらないんだけど。
毎月1日は鑑賞料が割引ということもあり、ユナイテッド・シネマ金沢へ、キングダム2を観に行ってきました。
1作目が面白かったので期待して観に行きました。なかなか良かった。呂不韋はちょっと声のイメージが違ったかなあ。
第3作目もあるようだよ。