HondaがVFR1200F Dual Clutch Transmission を7月29日(木)に発売すると発表しました。
Honda広報のページ
かなりの人が興味をもっていると思われるDCT仕様。いよいよバイクも本格的にAT時代か?とも言われますが、どうなるでしょうか。
MT仕様に比べて10万円高。MT仕様が出たときには、「DCT仕様はもうちょっと後で、価格は20~30万高で登場ではないか」という話から考えると、10万円高は思ったより安い! もちろん160万円はけっして安くはないんですけど(^^ゞ ツーリングパッケージを着けて200万以内ということにしたかったんでしょうか。ま、興味をもつのと買うのとは違うからね~。
HondaのVFR1200Fのページにはスペシャル動画もアップされていますね。
スペックを見てあれっと思ったのは燃費です。車重はDCT仕様の方が278kgでMT仕様より10kg重いのに、燃費(60km/h定値走行テスト)は22.0km/lでMT仕様より1.5km/l上回っています。DCTの効率がよいのかギア比の関係なのか?
あと、MT仕様とDCT仕様で数値が異なるのは全幅。クラッチレバーのない分、DCT仕様が15mm狭い740mm。でも、VFRではミラーの方がハンドルより外に出ているので、あんまり意味のない数字。なんでミラーの幅で計らないのかね? そういえば車もドアミラー部は計らないのか。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
2010年6月29日火曜日
2010年6月27日日曜日
2010年6月25日金曜日
予選リーグ突破!!
サッカーワールドカップ1次リーグのE組最終戦で、日本チームはデンマークを3-1で撃破\(^O^)/ 本田選手がやってくれましたね。徹夜した甲斐がありましたよ。いい試合でした。初戦のカメルーン戦で勝ったのがおおきかったですかね。決勝トーナメントでもがんばって欲しいですね。
写真はハーフタイムの時間に撮ったもの。午前4時20分くらい。こんな時間に朝焼けを見るのなんてひさしぶりです。最近朝早くからツーリングとかドライブとかに出かけることないなぁ。
2010年6月20日日曜日
下梨から庄川左岸を走る
今日は、前から気になっていた道をFitで走ってきました。
国道156号の道の駅「たいら」から下流に向けて右岸を走っていくと、対岸にも道があることに気がつきます。その道が、何年か前から2車線の立派な道になっているのです。一度走ってみたいな~と思っていました。
南砺市下梨の郵便局から国道156号の橋を渡らず庄川左岸を走っていきます。
途中一車線で、落石注意の所もあります。落石は鋭い石が多く、踏んだらパンクしそうです。
国道156号より河面に近い所を走ります。国道156号は下梨から道の駅「たいら」そして渡原に向けて標高が上がり下がりします(標高差100mくらいか?)が、この道路は下梨から渡原までなだらかに下がっていきます、、というか思ってたより下梨と渡原では標高差がないんですね(20mくらいか?)。川もゆったりと流れています。山の緑、川の碧がきれいですね。
2車線の所は大変走りやすいです。でもガードレールも街灯もないので夜は危険と思われます。
車も走っていません。平日なら工事用車両が走るのでしょうが。
工事用車両のための道路ですね。渡原から下梨まで、距離的にはこの道の方が近いですが、左岸は勾配が急で、人が住めそうな土地はなさそう。生活道路がつかないのも当たり前か。冬季閉鎖だろうし。
それにしてもまだ雪に触れるとは。。。。
国道156号の道の駅「たいら」から下流に向けて右岸を走っていくと、対岸にも道があることに気がつきます。その道が、何年か前から2車線の立派な道になっているのです。一度走ってみたいな~と思っていました。
南砺市下梨の郵便局から国道156号の橋を渡らず庄川左岸を走っていきます。
途中一車線で、落石注意の所もあります。落石は鋭い石が多く、踏んだらパンクしそうです。
国道156号より河面に近い所を走ります。国道156号は下梨から道の駅「たいら」そして渡原に向けて標高が上がり下がりします(標高差100mくらいか?)が、この道路は下梨から渡原までなだらかに下がっていきます、、というか思ってたより下梨と渡原では標高差がないんですね(20mくらいか?)。川もゆったりと流れています。山の緑、川の碧がきれいですね。
2車線の所は大変走りやすいです。でもガードレールも街灯もないので夜は危険と思われます。
車も走っていません。平日なら工事用車両が走るのでしょうが。
工事用車両のための道路ですね。渡原から下梨まで、距離的にはこの道の方が近いですが、左岸は勾配が急で、人が住めそうな土地はなさそう。生活道路がつかないのも当たり前か。冬季閉鎖だろうし。
それにしてもまだ雪に触れるとは。。。。
2010年6月19日土曜日
23.0km/l
Fitに給油。
いつものセルフスタンドでは1リットル126円。
梅雨入りしてちょっとどんよりな日が続いています。
ぼちぼち前輪タイヤにスリップマークが現れました。ひびも入ってきているし。
調べてみたら2005年9月購入でした。さすがにひびも入るわけだ。ローテーションしたりスタッドレスタイヤに履き替えたりもしてるけど、まあロングライフでしたね。走り方が省燃費に傾いたことも大きいのですけど。
いつものセルフスタンドでは1リットル126円。
梅雨入りしてちょっとどんよりな日が続いています。
ぼちぼち前輪タイヤにスリップマークが現れました。ひびも入ってきているし。
調べてみたら2005年9月購入でした。さすがにひびも入るわけだ。ローテーションしたりスタッドレスタイヤに履き替えたりもしてるけど、まあロングライフでしたね。走り方が省燃費に傾いたことも大きいのですけど。
2010年6月18日金曜日
北陸道の駅スタンプラリー中止
道の駅スタンプラリーに備えて、北陸に新しくできた道の駅をチェックしておこうと北陸道の駅のホームページにいってみると、「平成22年の北陸道の駅スタンプラリーについて」へのリンクがありました。期日とか書いてあるんだろうなと思い、クリックしてみると、そこには寂しく
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毎回、好評頂いている北陸「道の駅」スタンプラリーについては、平成22年の開催を延期させていただきます。
現在、平成23年の開催に向けて準備中ですので、スタンプラリーを楽しみにされている方にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解下さいますようお願いいたします。
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とありました。
残念だあ。
今年は岐阜県の道の駅でも回ってみるかな。
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毎回、好評頂いている北陸「道の駅」スタンプラリーについては、平成22年の開催を延期させていただきます。
現在、平成23年の開催に向けて準備中ですので、スタンプラリーを楽しみにされている方にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解下さいますようお願いいたします。
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とありました。
残念だあ。
今年は岐阜県の道の駅でも回ってみるかな。
2010年6月12日土曜日
22.2km/l
DN-01に給油。
いつものセルフスタンドでは1リットル126円。
来週には梅雨に入りそうで、明日からは天気が崩れそうな予報が出ているので、DN-01でちょっと走ってきました。今日は国道156号で平→利賀→八尾→富山と走りました。日中はけっこう気温が上がりましたが、気持ちよく走ることができました。国道156号は工事中の信号がほとんどなくてよかったです。
富山市で合唱の練習の後帰宅。この季節、夜は走りやすい。でも空気中には水分が多いのか、なんかじっとり。
いつものセルフスタンドでは1リットル126円。
来週には梅雨に入りそうで、明日からは天気が崩れそうな予報が出ているので、DN-01でちょっと走ってきました。今日は国道156号で平→利賀→八尾→富山と走りました。日中はけっこう気温が上がりましたが、気持ちよく走ることができました。国道156号は工事中の信号がほとんどなくてよかったです。
富山市で合唱の練習の後帰宅。この季節、夜は走りやすい。でも空気中には水分が多いのか、なんかじっとり。
2010年6月3日木曜日
uzuuzu
今週はとてもよい天気が続いています。
しかし、ドライブにもツーリングにも行けず、うずうずしています。
最近はTwitterに向かっている時間が長いかな? おもしろいので、ついつい使いたくなるのですが、あまりコレに時間を使いすぎないように気をつけようと思うこの頃です。
1年ほどやってきて(まあ、本格的に使っているのはここ半年ほどのことですが)いろいろわかってきましたしね。ちょっと整理が必要かな。
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