おっと危ない

ちっちゃい蝸牛。思わず踏みつけてしまうところでした。

暖かくなって、蟲も本格始動。

桜

昨日の暖かさで、家の桜もボチボチと開花。

今日は生憎の雨。

21.8km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

昨日は夏日でいい天気だったのに、今日は雨で寒く感じる。天気予報では来週末も天気悪そう。バイクに乗れなくてウズウズです。

NM4

ライト周りはどうなるかわからないけど、ほとんどこの形で出てくるんだろうねぇ。ぶっ飛んだデザインだ。こんなのが走って来たらびっくりだね。実物を見てみたい。

NM4　ホンダ広報のページ

DN-01のようなフォワードステップのバイクはあまり好きになれませんでしたが、背もたれが付いているのなら、フォワードステップでもいいかもなあ。乗車姿勢が車と変わらないし。短い足でもブレーキまでしっかり届くようなポジションならOKだ（笑）
DN-01よりウインドプロテクションもかなり良さそうで高速が楽だろうね。エンジンの排気量にも余裕がある。NCのエンジンから流用だそうだから高回転までギャンギャン回すというエンジンではない、ということで楽々クルージングバイクですね。
NCと部品の共有等でDN-01よりは安くなるだろうけどねぇ。爆発的に売れたら世も末という気もする。このようなバイクが巷にあふれている姿は想像できない。NC系が売れて儲かったので、こんなん作ってみました！という感じで、それほど売れるとは思っていないのでは？　細々売れればいいんじゃないかなぁ。買う人も「稀少」というのが大切でしょうし(^^ゞ

となりのバイク

遊びで行ったのだったらもっといろいろバイク関連の写真撮ってたのにな～。

噂に聞いていましたが、台湾（t-jokeが行ったのは台北ですが）はスクーターが凄いですね。小さいスクーターでも2人乗り、赤ちゃん、幼児を抱えての3人乗りも当たり前。富山で見かけるスクーターの50年分くらいを1日で見た感じ（笑）自転車よりスクーターが多いですね。台湾のスクーターといえばやっぱりKYMCO。あと、YAMAHA、Hondaかな。けど、いわゆる自動二輪はほとんど見かけなかった。街中でスクーターの大群に囲まれては、このようなバイクは加速も生かせず小回りがきかず、邪魔な存在になってしまうのだろうね。
写真は、団体が泊まったところに停まっていたバイク。やっぱり自動二輪も走ってるんだね（笑）　団体が泊まったところは、日本でいう「青少年の家」みたいなところなので、宿泊料が安いのでしょう。ツーリングライダーが利用しているのかな。砂浜でも走ってきたのか、どのバイクも泥だらけだったが・・・

やっぱり立山連峰は素晴らしいね

台湾に行ってました。
観光でも仕事でもなく、社会教育関係団体で。

富山空港から、台湾の桃園空港までの直行便を利用しました。週2便しか出ないのだけど、国際交流とか修学旅行、研修などで団体利用するということで申請すると、富山県から助成金が出ますよ！

行きは雪がちらつく生憎の天候でしたが、帰りの今日はとってもよい天気。台湾より富山のほうが暑いんじゃないのというくらいの陽気でした。

白山連峰に続いてだんだん立山連峰が見えてきます。奥には御嶽山や乗鞍岳。霞がなかったら富士山も見えるんじゃないかな。
立山連峰の写真は、残念ながら着陸態勢に入って電子機器使用不可のため、撮ることができませんでした。でも、ほんとに素晴らしかったな。これは観る価値有りですよ。

21.2km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

今日は冬に戻ったような寒さでした。明日もちょっと寒そう。

合格！

軽い気持ちで取り組んだ模擬テストにあっさり不合格(>_<)

気を取り直して再チャレンジ！
2回目に50点中46点で合格（冷や汗）　合格ラインは90%の45点。

間違えた問題
☆排気の色が無色または淡青色であれば、エンジンは正常である。
正解は○　淡青色の排気は見たことがなかったので・・・

☆高齢者が杖を持って歩いているときは、一時停止か徐行をしてその人が安全に通れるようにしなければならない。
正解は○　一時停止までしなくてもいいだろう・・・と考えてしまったため。

☆明るさが、急に変わると、視力は一時急激に低下するので、トンネルに入る前に速度を落として走行した方がいい。
正解は○　たしかにそうだけどさー。自然渋滞の原因になるじゃん。。。ま、事故になるよりいいか。

☆子供がひとりで歩いていたので、安全に通れるように一時停止した。
正解は○　これも、一時停止までしなくていいだろうと考えたのですが・・・。子供が歩いてるだけで一時停止してたら時間かかって大変やで！　子供と自分の進行方向が同じだったら、一時停止してから徐行して追い越すということになるんですかね？　ちなみに解説「設問のとおりです。こどもは、興味をひくものに夢中になり、突然道路上に飛び出したりするので注意しましょう」　ま、事故を起こしてからでは遅いからね。


とりあえず合格してよかった（笑）

不合格

原付免許学科試験模擬テスト

申し訳ございませんm(_ _)m

一回目は残り8問というところで不合格になってしまいました（恥）

ライダー失格でございます。

出直して参ります。

となりのバイク

帰って調べてみると、KAWASAKI　GPZ1000RXでした。

あんまり昔のバイクのことを知らない（今のバイクについてもあんまり知らんが（笑））ので、「おっこれは！！」というのは感じられるのですが、どこがどう凄いという知識がなくて残念だ。オーナーさんと話ができればよかったのだが。

早春の牛岳

今日はお昼ごろからよい天気になってきたので、ちょこっとVFR1200FDでおでかけ。

手前の川は庄川。

まだまだ風は冷たい、、、ようだが、9℃くらいはあるし、ウィンドストッパー素材のものを着用し、首、手首などから空気が入ってこないようにすれば、バイクを走らせていてもあんまり寒さを感じない。とはいえ、やっぱり暖かい中でしっかり乗りたいぜ。

16.9km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル166円。

日差しは温かいのだが、空気は冷たく、気温は6～9℃といったところ。

21.0km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

雨に雪が交じるような天気。予報では、来週はかなり春に向かうようなことを言っているが、どうなるだろう。
t-joke的には、最低気温が10度を上回るようになれば完全にバイクシーズンに入ったという感じなんだけど。

終了間近

終了が近づいてまいりました。

t-jokeのパソコンではないけど。こんなの出るんだねぇ。

早春の医王山

合掌。

3年たちました。

いつもとかわりない日常。見慣れた風景。それがどれほど有難いことでしょうか。

楽聖といえば

瀧廉太郎です！　富山では！！　そう書いてありますから（笑）！

少年時代の瀧廉太郎も珍しいのでは？

ん、解説文に出てくるけど「雪やこんこん」じゃなくて『雪やこんこ』じゃないの？　と思いましたが、『雪やこんこん』は、"ゆーきーやこんこ、あーられーやこんこ"の『雪』という曲とは違いますーということがわかりました。
ちなみに童謡『鳩ぽっぽ』は瀧廉太郎の作曲。"ぽっぽっぽー、ハトぽっぽー"の歌い出しの童謡の曲名は『鳩』。

コンサートのお手伝いに行く前にちょっと時間があったので、少しブラブラ。いつも通る道をのんびり歩いてみたり、回り道をしたりしてみると新たな発見がありますね。

歌でつなぐ 人と心の 絆コンサート2014へ行く

Toyama Ensemble Singers AIの、忘れられない　忘れない　3.11　東日本大震災　歌でつなぐ　人と心の　絆コンサート　2014　へ行ってきました。と言っても、今日もスタッフの一員として働いていました。
あれから三年。いろいろ報道を見ている限りでは復興はまだまだのようですね。被災地から遠くにいる者にとって、他所事にならないように、忘れないようにしなければならないですね。

会場内にはいなかったので、演奏についての感想などはありません（スミマセン）が、スタッフにとっては、N先生、お話長いです・・・時間が・・・という感じでしょうか(^^ゞ

演奏会前の事だったのですが、ちょっと事件がありまして。富山ものんびり過ごしてられないなぁという感じ。。。

20.9km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

今日は朝からよい天気でした。寒かったけど。
久しぶりにブラックバードを見ました。かっ飛んでいきました！　緑のニンジャも走ってましたね！　t-jokeはバイクに乗れず残念。

ブラックバードとはもちろんSR-71・・・ではなくHondaのバイク（正確にはスーパーブラックバード）。ニンジャとはもちろん黒ずくめの・・・ではなくKAWASAKIのバイク。バイクに興味が無い人にとっては？？？ですよね（笑）

クラシックの雫2013第4回「雫☆SINFONIETTA」へ行く

クラシックの雫2013第4回「雫☆SINFONIETTA」へ行ってきました。とは言っても、スタッフの一員として働いていました。

公開リハーサルをちょっとだけ聞けました。光の演出も素敵なのが雫シリーズ。

きちんと客席で聞けないのが残念。

ワインも飲めないのが残念（笑）
今回のメインプログラムはリムスキー=コルサコフ作曲、交響組曲『シェラザード』ということで、ワインは写真右からシェラザーデ2012/ドンナ・フガータ、ミッレ・エ・ウナ・ノッテ2008/ドンナ・フガータ、ポレーナ2012/ドンナ・フガータ。あと、写真にはないけどノンアルコールのロータートラウベンモスト2011。
シェラザーデはもちろん、シェラザード。ミッレ・エ・ウナ・ノッテは、イタリア語で、訳すと千夜一夜。ポレーナとはしばしば船首に飾られ、航海中の海難から守ってくれる女王「ポレーナ」。

次の車に望むもの

Fitに乗ってもうじき10年、20万キロ。

ぼちぼち次の車のことも考えるかな～、と先日来ちょっと調べていました。

乗って「楽しい」、というところではバイクに敵わないから、乗って「楽」（らく）の方にしてみるか。
t-jokeの今の車の使い方だと、Fitあたりがちょうどいい感じ。高価格車を買えば「楽」には違いないが、お金も、余れば車よりもバイクやカメラなどの趣味に回した方が幸せかなというのが本音（笑）

t-jokeのFitにない「楽」装備で次の車に欲しいのは、クルーズコントロール。最近は軽自動車にもつけることができるようになった。しかし、ここはもう一歩進んで、前車追従機能付きクルーズコントロール、HondaでいうならACC（アダプティブ　クルーズ　コントロール）付きの車両を狙いたい。となると、さすがにコンパクトカークラスでは難しい。そうすると中古。Fitの新車が買えるくらいの価格でACC付きの車両（とりあえずホンダ車）を探してみると・・・

インスパイア（5代目 CP3型（2007-2012年））お買い得だね！
3.5Lエンジン車なのに、同年式、同走行距離の2.4Lのアコード（8代目 CU1/2型（2008-2013年））とほとんど値段が変わらないとは。しかも、インスパイアは上級グレード、アコードの2.4Lは標準グレードだよ。インスパイア、よっぽど不人気なんだねぇ(^^ゞ。
Fitと比べればでっかいセダンは余裕の走りで楽ちんだろうなあ。しかし、維持費はかかるね。例えばガソリン代。3.5Lの重量級セダンだとリッター10kmくらい？　Fitより2倍くらいガソリン代かかるでしょう。ちなみにt-jokeの場合、先月は5回給油。20Lずつだから100L。１L150円として15,000円。これが倍だと30,000円。1年だと180,000円の差。うむ、かなり良いレンズが買えるね（笑）

調べていくと、なんとシビック（8代目 FD型（2005-2011年））にもACC装着車が。普通のシビック２.0GL、1.8GL、シビックハイブリッドMXST、MXにオプション設定されていたようだ。
シビックあたりだと、今とそれほど維持費変わらないな。これは狙い目かも。

オデッセイ、いっぱい見つかるけど、t-joke的には3列目シートとかいらないので除外。
レジェンドもいくつか見つかりますね。レジェンドのAWDで雪道走ってみたいねぇ。（笑）

195,000km

Fitの走行距離が195,000kmを超えました。

いよいよ20万キロが視野に入ってきましたね^^。

Fitオイル＆オイルフィルター交換

Fitの走行距離が195,000kmを超えそうだったので、オイル＆フィルターの交換へ行ってきた。作業はいつものHonda Cars 北陸　高岡開発店。6,000円ほどかかりました。

今日は啓蟄ながら、時折雪が舞う寒い日となりました。春はもうちょっと先だね。

21.6km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル152円。

寒の戻り、というにはちょっと早いか？　朝方は久方ぶりに屋根瓦にうっすら雪が積もったが、昼過ぎにはスッキリ晴れて、夕方には細い月が見えていた。
明日は天気良さそう。でも放射冷却で寒そうだな。

VFR1200X発売へ

VFR1200Xが発売されるそうですね。

HondaのVFR1200Xのページ。

受注生産か。これまた結構なお値段しますね。
それにしてもデュアル・クラッチ・トランスミッション仕様のみとは。ちょっと意外。CTX1300にDCT仕様がないのも意外だったが。縦置きエンジンだとスペース的にDCTは難しいのかしら？