砺波チューリップフェア

今日は午後から休みをいただいたので、砺波市のチューリップ公園に行ってきました。
ここでは全国的にも有名なチューリップフェアが行われています。休日、祝日には駐車場に入るにも列をなして大変な人出なのですが、平日なのでやはり人出は少なかったです。駐車場にもすぐに入れましたし。

色とりどりのチューリップを撮影したので、Picasaウェブアルバムにアップしました。

2009 砺波チューリップフェア

ちょっとピークは過ぎてきた感じです。これから気温も上がっていくようですし、子供の日あたりには散っているのが多いかも、、、

24.4km/l

DN-01に給油。

いつものセルフスタンドでは1リットル111円。

今日は天候にも恵まれ、たっぷり走ることができました。

帰りは下道で

道の駅美山からの帰りは高速道路を使わず、下道で帰ることにしました。

国道162号、27号、8号が主なルートになりました。特に若狭湾、敦賀湾は風光明媚でした。

高速道路の割引で高速道路に車が流れているのか、一般道は思いのほか車が少なく快走できました。制限速度を下回るような速度で流れるような所はほとんどありませんでした。おかげで止まるのが億劫になってしまって、、、写真を撮るべきだった。。。

距離にして約270kmくらい、休憩も含めて5時間ほどで帰り着くことができました。

Honda DREAM Cafe

今日のツーリングの目的地はHonda DREAM Cafeが行われた京都府の道の駅美山。
小浜市から美山に至る道（国道162号）はとても楽しい快走路でした。

到着したのはちょうどお昼頃だったのですが、想像以上にバイクが集まっていました。やっぱり京都、滋賀、大阪ナンバーが多いです。福井県とかは場所が近いのにやはりDREAM店がないためか見あたりません。もちろん富山ナンバーは見あたりません（笑）

DN-01も何台も見かけました。GIVIのトップ＆パニアケースの付いたものもありました。やっぱり幅が広い！

クルージングバックレストをつけたDN-01の割合が高かったですね。

デグナーのサイドバッグをつけたのもありました。デグナーのサイドバッグはt-jokeもいいなと思っていたので、参考になりました。やはり純正のものよりも良い感じです。

25.8km/l

DN-01に給油。

ツーリングで約220km走った所で給油しました。給油したのは一時期有名になりましたオバマ氏、いえ小浜市。セルフスタンドでは1リットル111円。

ほとんど高速道路だったし、のんびりペースだったのでかなり燃費がのびました。

10,000km

9,999kmからほどなくして10,000km達成しました。

立ちゴケや事故もなく、サービスキャンペーンはあったものの大きな故障で走行不能になることなく無事に10,000kmを走行できて良かったです。これからも安全第一でのんびり行きますよ～。

きゅうならび

ツーリングの途中、走行距離が9,999kmになりましたので、9並びの写真を。

21.9km/l

Fitに給油。

いつものセルフスタンドでは1リットル112円。

110,000km

Fitでの走行距離が110,000kmを超えました。

再来年の3月まではETC割引があるので、走行距離も伸びそうだな～。

とりあえず新潟方面が残っている道の駅スタンプラリーも再開しなければ。

オイル交換

ぼちぼちゴールデンウィークに突入というところですが、雨模様。

今日は走行距離11,000km間近ということでFitのオイル交換に行ってきました。
交換はいつものHonda Cars高岡開発店。

今日は珍しい車を見ました。
NSXしかもマイチェン前のリトラクタブルヘッドライトのモデル。まだまだ綺麗でした。
高岡開発店は元ベルノ店だからこんな車も来るんだね～。

自ら主流たれ

RIDE23に東本昌平さんのDN-01試乗インプレッションが載っていました。

記事より---
東本：どんな格好をしていても似合うと思います。きちんとしたライダーファッションでも、ダボシャツに雪駄で乗っていようが。発売されて間もないバイクだから「これ」というお約束ごとがないから自由に乗って、自分から主流を作ってしまう楽しみもありますね。
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t-jokeも最初、どんな格好で乗るのが似合うのか考えましたね。

t-jokeが、VFRからもう少しゆったり乗れるバイクにしようと考えていたとき、クルーザー(アメリカン)は候補にありませんでした。それは、アメリカンといえば「革ジャン」「ジェッペルにサングラス」「シルバーアクセサリーじゃらじゃら」みたいなスタイル(偏見ですが)が自分には合わないな～と思っていたからです。

しかし、DN-01なら、クルーザーでも型にはまらない格好で乗れそうだと思ったのが、DN-01を購入した理由の一つになります。

26.5km/l

DN-01に給油。

小牧から富山に帰ってきて給油。いつものセルフスタンドではなんと1リットル114円。値上がりしてた！
富山は全国的にみても高いみたいだなぁ。

その差20℃

ホンダドリーム小牧店まで行きは東海北陸自動車道で一気に行きましたが、帰りは美濃から国道156号にしました。

それにしても今日は気温差が大変でした。天気予報から、最低10℃くらい最高23℃くらいとふんで、インナーなどを準備して出かけましたが。。。

朝、東海北陸自動車道の荘川のあたりは気温7℃。寒いだろうなとは思っていましたが、ここまでとは。日がまだ十分に当たっていない時間だし、高速での7℃は余計に寒く感じました。もう一枚何か持ってくるべきだったと後悔しながらひたすらガマン。お腹が冷えて大変でした(^^ゞ

日中、国道156号の郡上あたりは気温27℃。ここまで気温が上がるとは。。。まあ、暑いのはインナーを脱いでいけば何とかなるから、寒いよりはまだましでしたし、暑いくらいの気温も長くは続かなくてよかったのですが。

久しぶりにワインディングロードを走ったような気がします。快走できるところが結構あり、楽しめました。やはり高速道路の方に車が流れているからでしょうか？思ったより車の数は少なかったかな。

五箇山や荘川はゴールデンウィークのあたりが新緑もきれいそう。

オイル交換

t-jokeがDN-01を乗り始めたのは去年の4月20日。1年たちました。

今日はよい天気にも恵まれ、ホンダドリーム小牧店まで、オイル交換とホンダドリームオーナーズカードの更新に行ってきました。

走行距離は9,631km。10,000kmには少し届かずですが、購入当時予想していたよりもたくさん走りました。

オイル交換はもちろん無料、オーナーズカードの更新に3,675円です。

もうじきリアタイヤ交換だな～。

23.9km/l

DN-01に給油。

小牧のセルフスタンドでは1リットル105円。

東海北陸道で砺波から小牧まで約200km。高速代1000円はありがたいです。

20.9km/l

Fitに給油。

いつものセルフスタンドでは1リットル110円で変わらず。

ノーマルタイヤはやはりスタッドレスタイヤよりも転がり抵抗が低く、もうちょっと燃費もよくなるかと思ったが、信号待ちで止まっている時間が前よりも増えたので、イマイチの燃費。アイドリングストップ機構が点くだけでもかなり違うと思います。

タイヤ交換

Fitのタイヤをスタッドレスタイヤからノーマルタイヤへようやく交換しました。

今度の冬には、スタッドレスタイヤ（2本）新調しなくてはいけないな。

21.4km/l

DN-01に給油。

あまり走っていないので、5リットルほどだけですが給油。

いつものセルフスタンドでは1リットル110円。

Sakura

今日のテーマは「桜」ということにして、DN-01で近所をぶらぶらしてきました。

4月上旬にして20度を超える気温。砺波あたりでは5月下旬くらいの気温ですね。バイクに乗るにはとっても気持ちのよい日でした。



桜も満開。今週末がピークですね。もう散り始めている所もいくつか。風も適度にあり、桜の舞い散る下を走るのもいとおかし。

20.9km/l

Fitに給油。

いつものセルフスタンドでは1リットル110円。

勤務地が変わり、距離的には半分ほどになった為、あまりガソリンが減りません。しかし、途中に信号が増え、時間的には半分とはいきません。信号待ちで停車している時間が多い分、思ったより燃費はのびませんね。

アメリカのDN-01

アメリカでもDN-01が売られているということで、ホンダワールドワイドからアメリカのホームページに飛んでみた。

クロスオーバーというカテゴリーもおもしろいが（スポーツツアラーとクルーザーとのクロスオーバーということかな？）驚いたのは価格。15,599ドルとはちょっと高めですが、ST1300と同じ価格というのは驚きです。日本で、DN-01とST1300が同じ価格だったら、STにしてただろうなぁ。たしかパンヨーロピアンって200万円以上くらいの価格じゃないの？　ちなみにinterceptor（VFR）が11,999ドル。

アメリカのDN-01はヘッドライトが特徴的ですね。あと、アクセサリーにFirst aid kitなるものがありました。ちょっと興味ありますね。DN-01に収納できる大きさなのかな？