OGK KabutoのAEROBLADE-6にSENA J10を取り付けました。どうせソロだし、インカム付けなくてもいいかなとも思いましたが、音楽を聞いたり、着信応答とかできるくらいの機能があればいいなと思って、安いインカムを探しました。ちなみにGT-Air2にはSENAのSRL2を奮発したので、マスツーとか多人数での使用となればそちらの出番か（これまで使ったことはないが）。SRL2がエアロブレード6につかないのでしょうがない。新規購入。
で、機能を抑え、低価格のものということで物色し、ジェスマイクH5かセナJ10かサインハウスB+COM PLAY ZEROかというところでしたが、楽天でセナJ10が18％引きとかやってて、SENAが税込9020円なら安いかと思い購入。
もう少し薄ければもっと良いが。この液晶画面はそれほど必要か？
音質などには別段不満なし。普通に聞こえます。HDスピーカーということだが、普通のスピーカーと比較していないのでどこが良いとかわかりません。流石にヘルメット自体の遮音性がそれほどではないため、高速域になるとちょっとつらいところがありますね。
今シーズンのお役目ご苦労さまでした。去年よりは使ったな。キャブレターの方からガソリンを抜き、燃料コックレバーも「止」へ。防錆剤などをかけて保管へ。バッテリーは大自工業株式会社のMP-230をつないでおく。
10mmと12mmのスパナがあればOK。12mｍは2つあるとよかった。メガネレンチだとダメだったので今日はモンキーレンチを使った。
カバーを外してワイヤーを掛けるだけのカンタン作業でした。
カバーを外したところ
裏側
明日からは大雪になりそう。11日から12日のお昼にかけて平野部で約30cmの積雪か？
除雪機HSM1390iのシューターはモーターとワイヤーを使って上下方向を変えているのですが、ワイヤーが切れてしまいました。ので、部品を調達。54850-V15-000です。除雪機を購入したお店で注文して1720円。
家で使っている場合だと、シューターを上下方向には動かさなくても大丈夫なはずなので、急いで交換することもない。だが、切れたワイヤーがブラブラしているのもみっともないので、いつか時間がある時に作業しよう。
今日は除雪機にガソリンを入れて始動してみた。今回も無事にエンジンが掛かって一安心。ついでにオイル交換。オイル交換は前回から3年半ぶり。取扱説明書によると運転時間で100時間ごとの交換と書かれていた。
前回は汎用オイルを購入して交換したが、今回は近くのコメリパワーに販売されていなかった。同じ5W-30のPRO HONDA STANDARDは販売されていたので、こちらにしてみた。API規格でSE以上の5W-30ならOKということなので、SLグレードのオイルでまあ問題ないでしょう。
除雪機は、去年よりは出番が多かったかな。もう除雪機が必要なほどの積雪はなかろうと、タンクのガソリンを抜き、長期保管へ。
ガソリンタンク内に防錆スプレーなどをしたり、オーガやシューター内の小石で削れた塗装などにペイント（錆止め程度）したり。
来シーズン使うときにはオイル交換をした方が良いかな。
今度やってくるバイクにはセンタースタンドがない。これまで、チェーン車はセンタースタンドがついている車両ばかりだったのだが、チェーン整備はどうしようかと思い、とりあえずカエディアのメンテナンススタンドを買ってみた。
シャフトドライブ車やスクーターが多かったので、チェーンメンテがめんどくさそうだなあと感じる次第。
納車はいつになるかなあ。
軽トラのタイヤ交換の後は除雪機の保管作業。タンクとキャブレターのガソリン抜き。取扱説明書には燃料濾過カップの清掃も書いてあったが、Oリングを買ってなかったので今日は無し。オイル交換は、来シーズンのはじめにしよう。
今年は除雪機の出番が少なかったなあ。4回ほどしか動かさなかったな。ガソリン補充用に10Lの携行缶に入れていたのだが、全く使わずじまい。ハイゼットへ給油となった。
ガソリンを入れ、エンジン始動。最初セルはかかるものの、エンジン始動せず焦った。が、ガソリンの燃料コックレバーを「止」にしたままだったのを思い出し、「出」にすると問題なくエンジン始動。
前進、後進、左右旋回など特に問題なさそうだ。オイル処理ボックス買ってなかったから、今日はオイル交換する予定なかったが、オイルを見てみるとそれほど黒くもなっていない。取扱説明書には、除雪時期初め、100時間運転毎の交換、と書かれている。100時間なんてまだまだだが、1年経っているしなあ。この汚れだから、換えるのもったいないかなあとも思ったり。
2週間天気予報を見る限り、本格的な降雪はまだ先になりそうだな。
今日は除雪機の保管作業。タンクとキャブレターのガソリン抜き。取扱説明書には燃料濾過カップの清掃も書いてあったが、Oリングを買ってなかったので今日は無し。
オイル交換は、来シーズンのはじめにしよう。
今年は除雪機の出番が少なかったなあ。
たけぼうのヘルメットシールドにはピンロックシート（たけぼうのヘルメットはSHOEIのGT-airなので、CWR-1 PINLOCK® EVO lens）を取り付けているのだが、先日からヘルメットのシールドが曇ってきて困っていた。
シールドとシートとの間に隙間ができてしまっているのが原因だが、ピンを回して調整してもなかなかうまくいかない。新しいシールドとシートに交換しようかなと思っていた。だが、ピンだけ売っていることを知り、とりあえずピンを交換して様子を見てみることにした。
ピンと工具がついて275円（税込み）。この工具がありがたい。ライコランド金沢店へ行って買ってきた。通販で品物より高い配送料払うのと、ライコランドまでの時間、ガソリン代を考えるとどちらがお得かしら。
今日はテスト走行をしていないので、次回走る時に確認だ。
流石に積雪はないだろうと、除雪機をしまうことにする。オイル交換とガソリンを抜いた。
オイルは、マニュアルでは初回は1ヶ月後か20時間運転後ということだが、結局シーズンが終わってからになってしまった。結構汚れていたね。
タンクからガソリンを抜き、キャブレタードレンつまみをまわしてキャブレターからもガソリンを抜いておいた。
