2019年5月29日水曜日

久須夜ヶ岳エンゼルラインを走る

蘇洞門めぐり遊覧船のあとは久須夜ヶ岳エンゼルラインを走りに行きました。

レインボーラインは何度か走ったことがありましたが、エンゼルラインはなぜか走ったことがありませんでした。
途中、落ち葉や崩土、路面の荒れや、生まれたばかりのような赤ちゃんを背負ったニホンザルが道路を悠々と横断するなど、気をつけたいところもありましたが、ほとんど車もおらず快適。
それにしても以前は有料道路だったというが寂しい頂上。売店や食堂などはない。駐車場は広くてよいが、たけぼうが駐車場についた時には、たけぼうも含めて3台。まだ有料のレインボーラインのほうが客が多そうだ。逆に言えば、人混みは嫌だという人にはうってつけ。

風が気持ちよくてよかったけれど、眺望は霞んでて今一つ。残念。






蘇洞門めぐりへ行く

寒冷前線の通過した今日は天気も良く、ちょっと風は強めだが最高気温も22~23℃程度の予報とお出かけ日和。FJR1300ASに乗って福井県小浜市へ行ってきました。
8時過ぎに出発。E8北陸自動車道で一路福井方面へ。

尼御前SAで休憩。

思ったより小浜市まで距離がある、というか、E27舞鶴若狭自動車道は一車線区間が多く、スピード上がらないんだったと気づき、蘇洞門めぐり遊覧船の出航時刻(11時の船に乗る予定。1時間に1本なので、逃すと1時間待ち)にギリギリかも?と、このあとは少し速度UP。
案の定、舞鶴若狭自動車道はトラックが75~85kmで巡航。ま、しょうがない。異様に車間を詰めてくるスイフトにちょっとイライラしながらも、小浜ICで降りて若狭フィッシャーマンズワーフへ到着。時刻は10時48分で、11時の出航に間に合いました。

蘇洞門(そとも)めぐり遊覧船。乗船料金は大人2000円。若狭フィッシャーマンズワーフのホームページに200円割引のページがあるので、印刷するか、受付にてスマホなどでその画面を見せるかすると1800円。後で調べるとJAF会員割引(4名様まで、10%引き)もありました。
たけぼうが乗ったの船は写真左の小さい方の船「のちせ」。乗客はたけぼうも含めて7名。4月~11月は9時から1時間毎に一日8便。平日の午前中だし、もしかして貸し切りかも?と思ったけど、けっこう観光客があるみたい。10時の便は20名ぐらい乗ってたみたいだし、12時の便は6名ほどみたかったけど、13時の便にはバスツアーの団体さんが乗るみたいだったし。そういや小浜市までくれば京都が近いね。

今日は風が強めで、多少うねりがある程度でしたが、船は結構スピードを出すので、思ったより揺れました。船に弱い人は要注意。写真をとるのも大変。

たけぼうはほとんど上のデッキで過ごしました。バイクウェアだったので、多少の風はへっちゃらで爽快。夏の暑いときはさらに気持ち良いと思いますよ。







海が凪いでいれば、大門の奥にある船着き場へ入って上陸できるらしいです。今日は風が強いとのことで中止。残念でした。

大門(おおもん)・小門(こもん)で折り返し。50分のクルーズ。


海もきれいだし空もきれいでした。

対岸には大飯原子力発電所も見えた。

どうなるんだろうねぇ、原発は。

19.47km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル139円(1リットルにつき1円値引きクーポン利用)。
給油時のオドメーターは8779km。

今日は2回の給油。今日の総走行距離506km÷総給油量22.95l=22.04km/l

500km無給油で行けたな。

22.89km/l

FJR1300ASの燃費です。
石川県小松市のフルサービススタンドでは1リットル152円。
給油時のオドメーターは8669km。

いつものセルフスタンドまで無給油で走りきれるかと思ったが、燃料残量警告灯がついたので大事を取って給油した。
スタンドでトイレに行っている間に給油が終わってて、セルフスタンドで自分が入れているぐらいまで給油されていたか確認してない。たけぼう的にはもうちょっと悪いと思っていたので、給油量が少なかったのかも。

2019年5月27日月曜日

大相撲 朝乃山優勝

大相撲夏場所で朝乃山が優勝。富山県出身ということで、富山県では大賑わいです。何しろ県勢の優勝は103年ぶりだとか。
今場所は上位陣が脆かったのもあるでしょうが、それでも前頭8枚目の優勝は大したものです。
来場所は小結に上がるかもしれないということですし、これからが正念場でしょうか。頑張ってほしいです。

2019年5月25日土曜日

さそり座

仕事帰り、ふと見上げるとさそり座が目についたので。

夏の星座が見えるねぇと思いましたが、昨日今日と夏日で暑かった。さらに明日は30℃を超え真夏日となりそう。ほんとに5月か?

2019年5月21日火曜日

19.14km/l

N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル141円(1リットルにつき1円値引きクーポン利用)。
給油時のオドメーターは45121km。

昨晩から今朝にかけて少し雨が降ったようですが、今年はなんだか雨が少ないようですね。

2019年5月20日月曜日

ナックルガード取り付け

今日はFJR1300ASにナックルガードを取り付けて走りました。
取り付けたのは先週の金曜日でした。ミラーに被せ、ネジを5つ締めるだけの簡単作業。しかし、トルクスネジなのでトルクスドライバーが必要です。


ナックルガードとは言うものの、ステアリングではなく、サイドミラー部に取り付けます。結構でかい。全幅は殆ど変わらないはずなのに、やたら大きく見える。

走ってみると、確かに手や腕部への風当たりが弱くなっています。先日高速道路で上体に比べ指が冷たかったのですが、改善されそう。
スクリーンを上げた際の車体とミラーとの空間が埋められるのが分かります。胸元への風も減っているか?

デメリット
価格が高い。左右セットで31000円(税抜)。 ”手元への風のあたりをやわらげ高速ツーリングをより快適にします”というのは謳い文句どおりなのだが、FJR1300だと、なくても結構快適なのが悩ましいところですけどね。まあ、数の少ないFJR用、さらにカラーごとに作ってるのだから高くなるのも当然か。
ミラー部が目立つのでかっこ悪い。ここにウインカーがつくならまだ許せる。

能登サンセットラインを走る

先日走りそこねた能登サンセットラインを走ってこようと、FJR1300ASでお出かけ。お昼ごろには強風、雨もあるかもの予報だったので午前中のみの計画で、7時頃出発。

国道471号からのと里山海道で西山ICまで。国道249号から広域農道能登外浦地区へ。この広域農道が能登サンセットラインらしいです。


写真のように開けたところも一部ありますが、基本、山を削ってぶっ通したような道路で、眺望はほとんど期待できません。でも交通量は少なく直線(6~7%の坂もあるけど)が多いので、時間短縮に使うのはありかも。

残念ながら途中で通行止め。

しょうがないから国道249号へ出る。ちょっと北上するとトトロ岩(権現岩)。


道の駅赤神にて折り返し。

能登サンセットラインですが、門前町側の入り口はいまいちよくわからない。たしか「サンセットライン」だかの看板があったような気がするのだけど・・・。

22.57km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル141円(1リットルにつき1円値引きクーポン利用)。
給油時のオドメーターは8273km。

今日は、200kmほど、午前中のみの走行。外気温計では28℃まで上がり、初夏を通り越して夏か!というほどです。

2019年5月13日月曜日

能登サンセットラインを走る・・・はずだった

今日は仕事が休み。朝からすこぶる良い天気。明日は田植えの手伝いがあるので、あまり疲れない気晴らし程度にFJR1300ASで走ってこようとお出かけしました。9時頃出発。
家の田んぼはもう田植えが済んでいます。

今日は能登サンセットラインを走るつもりでいました。羽咋広域農道(そういえば、通行止めはいつ解除になるのかな)から西山あたりまでは走ったことがあるのですが、それ以北にもサンセットラインがあることを知りまして、走ってみようと思い立ちました。
1時間ちょっと走って、喉も乾いてきたので「道の駅ころ柿の里しか」で休憩。

アイスでも買おうかな~と財布を出そうとしましたが・・・ない!財布が! ここで財布を家に置いてきたことに気が付きました。財布に入れてるアレも不携帯ということか・・・。しまった・・・。
ということで、今日は計画を中断。一旦家へ帰りました。

昼食後、また同じコースを走るのも嫌なので、国道156号を「道の駅白川郷」まで。
新緑が目に眩しい。いよいよ良いシーズンになってきましたなあ。

帰り道、元気な走りをする白いNDロードスターに遭遇。やはりロードスターはオープンが似合う。ドライバーさんは60後半ぐらいの男性。えらい飛ばすけど、危ない感じじゃなかった。カーブの手前できっちり減速。で、しっかり加速。ロードスターのドライバーさんはきれいな走りをする人が多いように思う。

17時には帰宅。
外気温計では26℃くらいまで上がった。21~22℃くらいを想定していたので、ちょっと暑かった。久しぶりに革ジャンで走ったが、ユーロジャケットと比べて風の通りとか調節できないし、FJRは防風性能高いからなあ。

22.51km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル141円(1リットルにつき1円値引きクーポン利用)。
給油時のオドメーターは8062km。

70~80くらいで走ってると伸びますね。
久しぶりに1年10000km達成するか?

2019年5月9日木曜日

常楽寺へ行く

北向観音から徒歩で常楽寺へ移動。10℃くらいの気温でも大丈夫なようなバイクウェアだったので、日当たりの良いところを歩いていると暑いくらい。



面白い屋根の形

石造多宝塔にも行ってみた。



杉の木立がすごい




北向観音へ行く

安楽寺の後は徒歩で北向観音(きたむきかんのん)へお参り。


なんでも、ホームページによると
北向観音様は北向に建立され 千手観音様を御本尊として現世利益を願い、また善光寺様は南向きに建立され阿弥陀様を御本尊として未来往生を願います。
現在と未来の片方だけですと片詣りと言われおり、向き合ってる両方をお詣りしたほうが良いと言われるようになりました。
ということです。

境内からの眺め。

境内には愛染かつらがあります。この木にちなんで書かれた小説「愛染かつら」が有名だそうです。映画化やドラマ化され、名前はなんだか聞き覚えがあるような気もするが、あらすじも知らないです。