富山県立南砺福野高等学校吹奏楽部第47回定期演奏会へ行く

富山県立南砺福野高等学校吹奏楽部第47回定期演奏会へ行ってきました。福野高校吹奏楽部の演奏を聴くのは久しぶりでした。一応t-jokeはOBです。

受付はOGなんでしょうか。若くてきれいな子ばかりで、来た甲斐がありました（爆）
観客いっぱいで驚き＼(◎o◎)／！部員の家族や中学校の吹奏楽部員、また、女子部員が多いので、女友達などが多い中、丸刈りの野球部員がバスに乗って駆けつけてくるのも高校ならでは。(野球の応援に吹奏楽は欠かせない)　

一ステージ終わるごとに緞帳を下ろします。会場は砺波市文化会館。福野は地元にヘリオスがありますが、さすがに大編成の吹奏楽やるには狭いです。この散居の緞帳は好きです。今はなき松下電器（現パナソニック）の「ナショナル」のロゴに時代を感じます。

部員も1，2年生だけで60人超えてるとかで驚き＼(◎o◎)／！
演奏は、t-jokeが現役だった頃に比べれば、段違いにうまいです。
なんでも、コンクールでは北陸大会で2年連続銀賞、今年は金賞をめざす！ということです。十分うまいなと思ったんだけど、金賞とか全国をめざすのであれば、ソロの音色はもっと良くなればいいなぁとか、ハーモニーが変わっていくところで、なんと言いますか色の変化と言いますか、そういうのがもっと出ればいいなぁとか。2部のポップスステージのような曲でも一糸乱れぬハーモニーが鳴らせるといいなぁとか。もちろん、これからコンクールに向けて詰めていくのでしょうけど。期待しましょう。
個人的な好みではもう少しhornの人数が欲しいな。（trumpet6人、trombone6人、euphonium3人、tuba5人に対してhorn4人）　saxophoneなんて、altoからbaritoneまであわせて9人とか。すごいなあ。

それにしても女子ばっかりだねぇ。62名中男子が4名だったかな。そのせいもあるのか、全体的に大人しい感じ。たしかにこの人数でそれぞれが「オレの音を聞け！！」みたいに自己主張の強い音鳴らされてもきついけど、曲によっては若さあふれるはじけた演奏があってもよかったかなあとも思ったり。かえって社会人の吹奏楽ではじけた演奏が聞けるかなぁwww　もっとも、はじけすぎて汚くなっちゃうと単に自己満足なだけで、人に聴いていただく音楽としてどうかと思うし。

「どん底」を観る

となみ演劇鑑賞会第101回例会で劇団東演公演「どん底」を観てきました。演出・美術＝V・ベリャコーヴィッチ。作：マキシム・ゴーリキー　訳：佐藤史郎

舞台装置がパイプフレームの2段ベッド四組を斜めに配したものだけ。地下の安宿という設定ですが、監獄の中のようにも感じられました。
ところどころロシア人にロシア語しゃべらせてて？？のところもありましたし、登場人物が多くて、最初は混乱。
「ルカ」の役割はなんだろう。ルカの言葉で変わっていく人々。演劇を観てて、“こいつ、うまいことばっかり言ってる「ペテン師」だ”と思ったけど、自分が得をしているわけでもない。むぅぅ。声が「波平さん」に聞こえるところがあって、言葉に説得力があるのやらないのやら（笑）
最後、「役者」が自殺してしまうところもよくわからなかった。いや、途中寝てたところもあったし、最後集中力が落ちてて何か見逃したか聞き逃したのだろう。

やはりどん底から抜け出すのは難しいのか。。。。劇中、「人はよりよい人間のために生きている」という言葉もありましたが、どん底の人たちは、それほど変わらないどん底の中をまた生きていくというラストで。。。100年前（「どん底」が発表されたのは1902年）のロシアの貧困層というのはどんな感じだったんだろうか。

劇を見てあれ？と思ったので調べてみた。カトリック教会と正教会では十時の描き方が違うんですね。カトリックは上下左右。ロシア正教は上下右左。

17.9km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル163円(ハイオク)。しばらく上昇基調かなあ。

今日は春らしい陽気でした。バイクもけっこう見かけました。

初心者マークを着けた車もちらほら増えてきました。やっぱり気をつけなくてはいけませんね。右折や車線変更の時、「そのタイミングでか！」というのがあってひやりとしました。ただでさえ初心者なのに、北陸はバイクがあんまり走っていないので、バイクの動きが予測しづらいのか？　また、春休みだからか友達を乗せていることも多く、おしゃべりに気を取られていることもあるかな？

21.3km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル151円。ついに150円台突入～。

ガソリン価格は上昇、相変わらず週末天候が悪くてバイクに乗れず、鬱々とした気持ちもありますが、今日は、合唱団「クール・ファミーユ」の方でおめでたい話がありました＼(^_^)／

interphone F5 ちょっとしたインプレ

インプレといっても、バイクに乗って使っていないし、売りの一つ「最大6人までのグループコミュニケーションが可能」というのも試せませんが。。。

Gathers M G3（ZUMO660）との接続は特に難しいところはありません。ZUMOで音楽を聞いていてもナビ音声に自動で切り替えてくれます。F5同士の会話中にもナビ音声が割り込んでくるそうです。

スピーカーの音質も問題ないと思われます。最初の音量がでかいのには驚いたが。

ボタン類はちょっと小さめかな？　手袋してるとどうだろうか？　慣れの問題だと思うが。

音声ガイド機能・・・日本語ではまだガイドしてくれません。これからのソフトウェアのパージョンアップで対応するようです。使う機能が決まってくると思うので、英語でもそれほど不都合とは思わないかも。取扱説明書に音声ガイドテキスト一覧表として、アメリカンイングリッシュ（米語）を選択した場合のテキストが載っているのが親切。
使い始めで、いろいろボタン押すのだが、その度にしゃべるのが鬱陶しい（笑）

FMラジオ・・・今のところ、ラジオ局を本体にメモリーしておくことができません。これもバージョンアップで対応予定。ラジオを聞くときは、その都度オートスキャン機能で選局してから聞くことになります。
部屋の中でしたが、オートスキャンしてばっちり聞けました。

備忘録：取扱説明書に書いてあったこと
充電時間（1台）：満充電に2時間　実用に必要な充電（8割程度）に1時間
【注意】LEDがオレンジ（充電中）から緑になった時点でおよそ8割程度の充電状態です。通常はこの程度で使用することをお勧めします。さらに、2，3時間続けると完全な満充電状態になりますが、毎回完全な満充電にするとバッテリーの寿命が若干ですが短くなります。また、４８時間以上の連続充電は電池寿命を縮める恐れがあるので行わないでください。

interphone F5 装着

またまた週末天気が悪く、バイクには乗れていませんが(>_<)。。。1ヶ月ばかり前にポチッとしていたものが届きました！　cellular line（セルラーライン）社の最新モデルinterphone F5（インターフォン　エフファイブもしくはエフゴ）。

B+COM EVOとも迷ったんですが、interphone F5の方が「スピーカーが小さい」、「ラジオが聞ける」ということから、決定。楽天のポイントをはたいて購入です。
買ったのはシングルモデル。箱はツインモデルと共通のようですね。

スピーカー。別売りでさらに薄いものがあるそうだ。

充電器。ロゴが入っているので、なんの充電器だったか混乱しないために良いね。

接続はUSB端子ではない。別売りでUSBからの充電ケーブルもあるそうだ。

日本語の説明書がしっかりついているので、装着などに問題はないでしょう。

スピーカーの場所は個人に合わせてお好みで。t-jokeはこれで耳に当たらずちょうどいいかな。ヘルメットはSHOEIのXR-1100。サイズはXS。

話しかけられる

魚津市街を走っていたとき、とある交差点で左折すると、後方に赤い240Z（だと思う。古いフェアレディZ）が。エアロをつけてて、野太いエンジン音だ。
t-jokeが信号待ちしていると、後ろにいったん止まったと思ったら、スルスルと右横に並びかけてきた。「なんだ、変な走り方してないぞ、、、信号グランプリでもやろうというのか、、、？　ドキドキ」
窓が開いて（Zは左ハンドルだった）、サングラスをかけたおじさんが、話しかけてきた。
「これ、ホンダのなんちゅうやつけ（なんというやつですか）？」
「VFRです」
「新型？」
「はい、新型です。（心の中で）マイチェン前の旧モデルだがねww（自嘲）」
「いや、さっき交差点曲がってったときにBM（BMW）かなと思ったんで」
「（お、横に並んだときにホンダマークを確認したのか）　BMWみたいって、よく言われるんですよ～」
とここで信号が変わり、t-jokeは直進。240Zは左折。
Z乗りの方はバイクも乗ってるのかなぁ。相変わらずVFR1200Fはホンダのイメージから外れたデザインテイストのようだな。CBR250Rがもっと街を走り出せばイメージも変わるか？

そう言えば、今日はピースサインされたな。kawasakiのライムグリーンでNinja250Rのようでしたが。ピースサインを返すのも久しぶりでしたが、なんだか嬉しいものですね。

海を見に行く

VFR1200FDで10時頃自宅を出発。

国道359号から小杉へ抜け、国道8号を東進。「夕方から雨または雪」という天気予報があったので、12時くらいまで走れるところまで行こうと走りました。今日は音楽もかけず（B+COMを壊してからしばらく有線にしてたけど、スピーカーがでかくて耳が痛くなることもあり、今日はスピーカーを外していた）、風切り音をBGMにさすらってきました（笑）　少し晴れ間が出るときもありましたが、基本曇り空。風も少し強く、まだ「トキメキの春」って感じではありません。

2時間ほど走って新川文化ホールのあたりまで来たので、そこから海岸の方へ。海の駅「蜃気楼」で休憩しました。

モニュメント　台座には「千年の夢」とありました。モニュメントは「風の地平線―蜃気楼」として海の風と歴史の流れる様を表したものだそうです。

EV用の施設がありました。初めて見ました。

富山湾。

帰りは国道を通らず、とりあえず西へとうろうろとバイクを走らせました。

3時には帰宅。一休みしてぼた餅を食べたあと軽く洗車。洗車後、乾燥もかねて給油へ。・・と走り出したところにぽつぽつと雨が・・・　けれど、路面が濡れるほどにはならず、よかった。
今日は200kmほど走れました。

相変わらず天気予報に雪マークがあったり、週末雨予想だったりで、富山のバイク本格シーズンはまだちょっと遠いですね。

安全装備

今日は久しぶりに晴れた休日。VFR1200FDでお出かけしました。気温はだいたい9℃前後。

今の時期に適したバイク用のウェアを持っていないので、スキーウェアで走ることが多いです。2～3℃くらいでも大丈夫というのは持ってるけど、10℃くらいになるとVFRの風防のよさも相まって逆に暑い。

スキー・ボード用なのでもちろん安全パッド類などついていません。で、ウェアの下にはこのようにホンダのボディプロテクターセパレートベスト（胸部プロテクター、脊椎プロテクター）とエルボープロテクターを着用しています。

でも、スキーウェアだと、走っていると二の腕がバタバタするので、バイク用ウェアにはかないません。
下はバイク用のウェアなので膝パッド入り。膝パッドは寒いときには防寒にもなりありがたい。

プロテクター類が活躍することがなければ一番いいのですが。

18.0km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル162円（ハイオク）。いよいよハイオクも160円台に突入です。

今日は花粉が結構飛んでいたようですね。ティッシュを鼻に当てながら運転している人を何人も見かけました。

雪解け

ずいぶん雪解けが進みました。

桜のつぼみもだいぶ大きくなりました。

毎週末、天気が良くないのでウズウズしています。

URL変更

Bloggerの方で仕様変更があり、ブログのURLが変更になったようです。

http://blogt-joke.blogspot.com/
が
http://blogt-joke.blogspot.jp/
になりました。
.comの方をクリックしても、.jpの方にリダイレクトされるようです。

160,000km

Fitの走行距離が160,000kmを超えました。

大きな故障もなく走っております。めざせ20万キロ＼(^O^)／

今日は晴れでしたが、まだまだ風は冷たかったな。

21.5km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル145円。前回より上がってきた。。。

富山県でも春一番が吹きました。南砺市の10日間天気予報を見てみますと、火曜日あたりまで雪マーク。最高気温が10℃を超える日もありますが、来週の火曜日あたりにも雪マークが(゜Д゜)。。。ホントに三寒四温の時期だなあ。

Fitオイル交換

Fitの走行距離が16万㎞を迎えそうなので、オイル交換に行ってきました。オイル交換はいつものHonda Cars 北陸　高岡開発店です。

今回はオイルのみで料金は2,500円。

午前中は良い天気でしたが、天気予報通り、3時くらいからは大荒れ。雨と風、しまいには雪もちらつく始末。積もる事はないと思うが・・・と書いているうちに屋根には雪が。。。

生きる

生きているということ
いま生きているということ

で始まる谷川俊太郎さんの「生きる」という詩。
合唱団「クール・ファミーユ」では、この詩に三善晃さんが作曲した　-ピアノのための無窮連祷による-　生きる　に取り組んでいます。

谷川俊太郎さんの詩を読んだのはだいぶ前の事だったと思いますが、「ミニスカート」がちょっと心に引っかかっていたぐらいでした(--ゞ。
しかし、1年前の出来事以来、「生きる」という事について考えざるを得ません。

三善晃さんの曲では、
「いきるという　いきるという　いきるということ」
「いのちという　いのちという　いのちということ」
というフレーズが繰り返されます。
「生きるということ」「命ということ」・・・　いずれも考えても答えが出るようなことではないけれど、それでも繰り返し繰り返しおのれに問いかけながら生きていかなければならないという事なのか・・・と、愚考しながら歌っています。

新しい富山大橋

昨日、楽音樹さんの演奏会へ行きましたが、ちょっと時間があったので、五福から市民プラザまで歩いて行きました。
富山大橋を歩いて渡るのは久しぶりでした。もうすぐ新しい富山大橋が完成（3月24日開通予定）という事で、古い橋を歩いて渡るのは最後になるかもしれません。

横断歩道が新しい橋を横切っていたのでパチリと。Adobe Lightroomのプリセット明暗別色補正4を使用。

左の車が走っている道路は現在使われている道路。

市電は単線から複線になります。

車道も2車線から4車線へ。

セントラム。まだ乗った事がないなあ。

富山城。

合唱団「樂音樹」第2回演奏会へ行く

富山県の混声合唱団の、合唱団「樂音樹」さんの第2回演奏会に行ってきました。去年第1回の演奏会が3月12日で、やはり気分が乗らず行かなかったので、演奏会に来るのは初めてでした。

プログラム
第1ステージ
混声合唱組曲「五つの願い」　作詩:谷川俊太郎　作曲:三善晃
1，春だから　2，子どもは・・・・・・　3，願い　一少女のプラカード　4，若さのイメージ　5，空に小鳥がいなくなった日

第2ステージ
「歌おうNIPPONプロジェクト」より
1，負けないで　作詩:坂井泉水　作曲:織田哲郎
2，つながり　作詩:佐藤賢太郎　作曲:佐藤賢太郎
3，前へ　作詩:佐藤賢太郎　作曲:佐藤賢太郎
4，アンパンマンのマーチ　作詩:やなせたかし　作曲:三木たかし

第3ステージ
混声合唱組曲「心の四季」　作詩:吉野弘　作曲:髙田三郎
1，風が　2，みずすまし　3，流れ　4，山が　5，愛そして風　6，雪の日に　7，真昼の星

市民プラザアンサンブルホールでした。
思ったより人数が多くてちょっと驚き。プログラムには48名名前が載っていました。（全員ステージに立っているわけではありませんでしたが）
市民プラザのホールではちょっと狭いかな。
月2回の練習ながら、しっかり練習に取り組まれているのでしょう。よかったです。

合唱団「クール・ファミーユ」でも、曲は違いますが三善晃さんの曲に取り組んでいます。難しいんですよねぇ。。。うまく説明できませんが、各パートが音程を正しく歌っているだけではなく、渾然一体となった和声の感じというか雰囲気というのが醸し出せないと、、、

第2ステージの「つながり」は、いい曲ですね。歌ってみたくなりました。

第3ステージの「心の四季」　名曲ですね。t-jokeが歌ったのは20代の頃だったと思いますが、また歌いたい曲です。髙田三郎さんは、合唱のみならず、ピアノにも厳しく指導されていたそうですね。ピアノパートも難しいんだろうな。技術的にという事ではなく、表現の面で。
「心の四季」にしろ「水のいのち」にしろ、聴くより歌いたいね。

デファレンシャルギアがあるバイクがある ○か×か

あんまりVFRに乗れないので、暇なときにバイクの整備についてネットサーフィンなどしていますと、「デフオイル交換しました」という言葉が出てきます。個人のページならまだしも、バイクショップのページで「デフオイルの交換は早めに」って。

チェーン駆動のバイクには全く関係ないのですが、VFR1200Fのようにシャフトドライブの車両だと、ファイナルギアがありますけど・・・

どんな2輪車にデファレンシャルギアがついてるんだ？　トライクなら分かるが。もしかして両輪駆動車か！
差動装置（デファレンシャルギア・デフギア・デフ）

しかし、いろいろ調べてみると、こんなのもあった。
SUZUKI(スズキ)純正2輪ギヤオイル (スカイウェイブ650ドライブシャフト・リヤデフ用指定油)

おおっ！　スカイウェイブ650にはデフがあるのか!?
ま、こっちのページではデフって言葉はないけど・・・・

ちなみにVFR1200Fでの用語は、「ファイナルドライブギヤ」に「ファイナルドライブオイル」を使用、ってことになってるようです。

で、VFR1200F/VFR1200FDのサービスマニュアルによると、ファイナルギヤオイル交換時期は、「初回5年目、以後4年毎交換」だそうです。ハイポイドギヤオイル、SAE ＃80。
距離は関係ないみたいだが・・・。5年無交換って、どうなんだろ。オイルも進化しているという事か。早く交換しても悪い事はない（環境には悪いか）だろうけど。オイルの劣化は素人が色とか、触ったくらいでは判断できないって言うし。

あと、定期交換部品で、VFR1200FDにあってVFR1200Fにないのが、クラッチオイルフィルタ（エレメント式）。初回1,000kmまたは１ヶ月目。以後20,000km走行毎交換。エンジンオイルのオイルフィルターはカートリッジ式でVFR1200FにもVFR1200FDにもある。ちなみに交換時期は初回1,000kmまたは１ヶ月目。以後20,000km走行毎交換。
逆に、VFR1200FにあってVFR1200FDにないのが、クラッチ液やクラッチマスタシリンダカップ及びスレーブシリンダのゴム部品。

21.4km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル143円。上がってるなー( ﾟ ρ ﾟ )

今日は朝から良い天気。午後から合唱団「クール・ファミーユ」の練習があり、バイクで行こうかなと思いましたが、帰り(18時過ぎ)は寒そうなので、Fitにしました。
練習が終わって芸術創造センターを出ると雨(O_O)。。。バイクでなくてよかった。

VFR1200FDの写真

Picasaウェブアルバムに写真を追加。
今日、乗る前にバッテリー付けたりタイヤの空気圧を見たりしたときについでに撮影。
Lightroomのプリセットでカラークリエイティブ　ポジプリント使用

バイクの後ろには、まだ残る雪が。
Lightroomのプリセットで白黒クリエイティブ-スタイル3使用。

アルバムはこちら。

Car & motorcycle

富山湾

桃の節句。曇りで時折薄日が差すような天気です。初乗り以来、久しぶりにバッテリーをつなぎ、VFR1200FDに乗ってきました。

山の方はまだまだ寒いし、路肩に雪があり路面が濡れているだろうということで、今の時期、バイクは海方面へ。
雨晴海岸へ行きました。海と3,000m級の山が同時に見られる珍しいところでもありますが、今日は立山連峰は見えず。。。風が強くてちょっと荒れていました。写真を撮ったのは松田枝海水浴場のあたり。サーファーがいました。この寒いのによくやるわぃ、、、と、車に乗る人たちもバイクを見て言っているのでしょう。

風が冷たく、シャッターチャンスを待っていると手がかじかんできました・・・

15.3km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル154円（ハイオク）。上がってるねえ。

久しぶりなので、ちょっとアクセル開け気味だったかな？ww

何台かバイクを見かけました。気温が10℃を超えるくらいになると、北陸のライダーもわらわらと出てくるでしょう。今日は外気温計では7℃前後でした。

POINT OF NO-RETURN!

「キリン」の「POINT OF NO-RETURN!」編がフルカラー完全版となって刊行されていたので、思わず買ってしまいました(^^ゞ　しばらくバイクに乗れていないのでなんか物欲が（笑）

もう25年ほど前に連載が開始された漫画です。t-jokeは車に乗り始めた頃、単行本になったのを読んだのが最初でした。まだバイクには乗っていませんでしたが。

「キリン」のおじさんは38歳。もう追い越してしまいました。。。。

以下「キリン」より引用---

38歳の男が求めるべき自分はまだ熟していない！ 

男として・・・・・
一番なくてはならないものを
いまだに手に入れてないからだ・・・・・ 

もう後戻りできない時点にいた!!

-----引用終わり-----
「一番なくてはならないモノ」とは何か？
プライドか？　燃え尽きるまでやりきったという自信か？

ところで、
「キリン」の実写版映画3月3日（土）より全国順次ロードショー！って富山でもやるのかな？