パソコンにつなげているスピーカーがもう限界のようです。SONYのSRS-PC71という、もう13～14年くらい使っていたものです。数年前から接触不良なのか右スピーカーの音量が落ちてきていたのですが、、、とうとう、ステレオにならなくなってきてしまいました。
特異な形状のスピーカーで、けっこう気に入っていたのですが、、、新しいのにするかな～。
2010年11月30日火曜日
限界か・・・
11月も終わりですな。今日のような天気のいい日にはバイクに乗れるといいんだけど。。。
パソコンにつなげているスピーカーがもう限界のようです。SONYのSRS-PC71という、もう13～14年くらい使っていたものです。数年前から接触不良なのか右スピーカーの音量が落ちてきていたのですが、、、とうとう、ステレオにならなくなってきてしまいました。
特異な形状のスピーカーで、けっこう気に入っていたのですが、、、新しいのにするかな～。
パソコンにつなげているスピーカーがもう限界のようです。SONYのSRS-PC71という、もう13～14年くらい使っていたものです。数年前から接触不良なのか右スピーカーの音量が落ちてきていたのですが、、、とうとう、ステレオにならなくなってきてしまいました。
特異な形状のスピーカーで、けっこう気に入っていたのですが、、、新しいのにするかな～。
2010年11月27日土曜日
スタッドレスタイヤに交換
Fitのタイヤをノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。
ちょっと早いかなと思うんですが、来週、夜に五箇山に行かなくてはならないことがあり、雪が積もるようなことはないと思うけれど、もしもということがあるし・・・。
これからしばらく天気も悪そうなので、ちょっと晴れ間のある今日のうちに変えてしまおうと思い立ち、交換することにしました。
前輪にICE NAVI ZEA2、後輪にICE NAVI ZEA(GOOD YEAR)を履きます。zeaは一昨年、zea2は去年購入なので、両方とも溝は十分。
ノーマルタイヤは、前輪がEC202、後輪がEC201(DUNLOP)を履いていました。EC201の方はだいぶ溝が減っていました。来年には購入かな？2008年購入で、確か50,000kmぐらい走っています。後何キロくらいもつかな？ EC201購入時のブログを見ると、推定ライフ70,000kmって書いてあるけど、おそらく届かないですね。駆動輪ではない後輪だけならそれくらいもつかもしれませんが。。。
それにしても、タイヤ交換で何がだやいって、交換後の空気入れが一番だやいね。。。何ヶ月も放置してあるから、結構空気が抜けてるし、四本あるし。。。
でも、空気を入れないと走れないしね。空気入れでシュコシュコと、ひたすらがんばりました（笑）
だやい（富山弁）→疲れる
ちょっと早いかなと思うんですが、来週、夜に五箇山に行かなくてはならないことがあり、雪が積もるようなことはないと思うけれど、もしもということがあるし・・・。
これからしばらく天気も悪そうなので、ちょっと晴れ間のある今日のうちに変えてしまおうと思い立ち、交換することにしました。
前輪にICE NAVI ZEA2、後輪にICE NAVI ZEA(GOOD YEAR)を履きます。zeaは一昨年、zea2は去年購入なので、両方とも溝は十分。
ノーマルタイヤは、前輪がEC202、後輪がEC201(DUNLOP)を履いていました。EC201の方はだいぶ溝が減っていました。来年には購入かな？2008年購入で、確か50,000kmぐらい走っています。後何キロくらいもつかな？ EC201購入時のブログを見ると、推定ライフ70,000kmって書いてあるけど、おそらく届かないですね。駆動輪ではない後輪だけならそれくらいもつかもしれませんが。。。
それにしても、タイヤ交換で何がだやいって、交換後の空気入れが一番だやいね。。。何ヶ月も放置してあるから、結構空気が抜けてるし、四本あるし。。。
でも、空気を入れないと走れないしね。空気入れでシュコシュコと、ひたすらがんばりました（笑）
だやい（富山弁）→疲れる
2010年11月21日日曜日
17.6km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円(ハイオク)。
Sモードにしたり、Mモードでシフトダウンしてアクセル開けていくより、Dモードのままガバッと開ける方が燃費にはよくないのかな？
いつものセルフスタンドでは1リットル134円(ハイオク)。
Sモードにしたり、Mモードでシフトダウンしてアクセル開けていくより、Dモードのままガバッと開ける方が燃費にはよくないのかな？
タイヤの状態
今日VFR1200FDに乗る前にタイヤの空気圧を調べたらちょっと減っていたので空気を入れました。
ついでに現在のタイヤの様子を撮っておきました。
前輪。
後輪。
昨日会ったBMWのアドベンチャーの方には「端の方まで使ってるね～」と感心されましたが(´Д｀υ)))イヤイヤ全然ですけど。。。まあ、こんなもんでしょう、私の乗り方だと。
溝もまだまだありますね。
ついでに現在のタイヤの様子を撮っておきました。
前輪。
後輪。
昨日会ったBMWのアドベンチャーの方には「端の方まで使ってるね～」と感心されましたが(´Д｀υ)))イヤイヤ全然ですけど。。。まあ、こんなもんでしょう、私の乗り方だと。
溝もまだまだありますね。
RIDEコラボ店へ行く
昨日に引き続き、今日も小春日和の良い天気。午前中の用事を済ませ、雑誌「東本昌平RIDE」のコラボステッカーキャンペーン中の「ライズエレメント」さんへ向かいました。もちろん、VFR1200FDで。
これまでで一番近いRIDEコラボ店です。30kmくらいかな？ ナビ頼みで行きつきましたが、ちょっとわかりにくいところにありました。これで場所は分かりましたが、ナビなしでは行けないかも・・・
13時頃着。バイクが4台駐まってました。一宮とか、太平洋側からお越しのようです。kawasaki率高っ。4台ともkawasakiでした。
おいしいお茶をいただきながら、しばし雑談。コラボマスターは治療をしてらっしゃって、合間に挨拶をして名刺とステッカーをいただきました。
残念ながら16時から富山市民芸術創造センターで合唱の練習があるので、長居もできず、カイロプラクティックはまた今度にすることにしました。カイロプラクティックとか受けたことがないので、どんなことになるんでしょう。ちょっとドキドキ。
ライズエレメントさんを後にして、国道8号で富山へ。青空の下、美しい雪の立山連峰を見ながら走れるなんてなんて幸せなんでしょう～。
合唱の練習が終わったのは18時。月がきれいでした～。しかし、冴え渡った月が見られる代わりに冷え込みも厳しく。。。国道359号では外気温計が一桁を示していました。
今日は約150kmの走行でした。今年は後何回乗れるかな？
これまでで一番近いRIDEコラボ店です。30kmくらいかな？ ナビ頼みで行きつきましたが、ちょっとわかりにくいところにありました。これで場所は分かりましたが、ナビなしでは行けないかも・・・
13時頃着。バイクが4台駐まってました。一宮とか、太平洋側からお越しのようです。kawasaki率高っ。4台ともkawasakiでした。
おいしいお茶をいただきながら、しばし雑談。コラボマスターは治療をしてらっしゃって、合間に挨拶をして名刺とステッカーをいただきました。
残念ながら16時から富山市民芸術創造センターで合唱の練習があるので、長居もできず、カイロプラクティックはまた今度にすることにしました。カイロプラクティックとか受けたことがないので、どんなことになるんでしょう。ちょっとドキドキ。
ライズエレメントさんを後にして、国道8号で富山へ。青空の下、美しい雪の立山連峰を見ながら走れるなんてなんて幸せなんでしょう～。
合唱の練習が終わったのは18時。月がきれいでした～。しかし、冴え渡った月が見られる代わりに冷え込みも厳しく。。。国道359号では外気温計が一桁を示していました。
今日は約150kmの走行でした。今年は後何回乗れるかな？
2010年11月20日土曜日
17.9km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
右折レーンで止まっていると、高校生がそばの歩道からこっちをデジカメで撮ろうとしていました。なんだ～と思って高校生を見ると、どうやら知り合いのI君らしい。マスクをしてたので正確には分かりませんが・・・。向こうも何かしゃべっているが、ヘルメットのおかげでさっぱり聞こえませんでしたが・・・。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
右折レーンで止まっていると、高校生がそばの歩道からこっちをデジカメで撮ろうとしていました。なんだ～と思って高校生を見ると、どうやら知り合いのI君らしい。マスクをしてたので正確には分かりませんが・・・。向こうも何かしゃべっているが、ヘルメットのおかげでさっぱり聞こえませんでしたが・・・。
海！
今日はとても良い天気になりました。この季節にしては暖かい。先週、先々週と高速道路に乗ってばかりで、高速道路には飽きたので（嘘）、今日はもっぱら一般道でクネクネしたところを走ることにしました。山の方は寒いので海の方へ。
高岡から県道29号へ。
途中VFR800が後ろに。やっぱスマートだなーとミラーで見つつ走っていると抜かされ。。。速いな～、VFR。へたれのt-jokeでは直線では追いつくものの（単に排気量の差）、、、いや、追いつかせてもらっているのか、、、（汗） シフト操作をしなくていい分、それなりについて行けているのか？ VFR1200FDだと、あんまり不安感を感じないというか、心臓がバクバクしないというか。。。まあ、自分の下手さ加減はよく知っているのでコーナーでも無理はしませんが。でも、だいぶマシンに助けられてるな。ありがとうVFR1200FD！
そのままVFRの後についていこうかとも思いましたが、思いとどまり、予定通り、県道76号→県道64号→国道415号→国道160号へ。
道の駅「いおり」で小休止。CBR1100XXの方やZZR1100の方などとちょっとお話し。CBR1100XXはマットブラック！かっこいい。まさに黒鳥という感じでした。が、すごかったのがタイヤ。前後輪とも端まですごい溶け様。後輪はともかく前輪の端まで溶けているのは初めて見ました（といってもいつもタイヤまで見ることはあんまりないのですけど）。やっぱすげぇ人は身近にもいるもんですわ。
その後、BMWのR1200GSアドベンチャーに乗る方が話しかけて来られまして。。。なんと、セカンドバイクとしてVFR1200Fをお持ちなんだそうですが。。。贅沢な。。。。「やっぱVFRは燃費と航続距離がねぇ」という話をしてましたけど、そりゃアドベンチャー（タンクが33リットル（リザーブ4リットル））と比べりゃあねぇww。バイクはいろいろと乗り換えておられるようでした。こういうバイクライフもあるよね。t-jokeはセカンドバイクにはカブが手頃かな。原付2種があるとやっぱり便利かも。
いろいろ話をしていると予定より遅くなってしまいましたが、今日の目的地は観音崎でした。これまでいったことがなかったので、行ってみたかったのです。対岸は能登島です。VFR1200FDの写真、青空の下では久しぶりのような。
青い空、碧い海。。。帰りはのんびりとマイペースで。VFRだとマイペースが上がりがちなんですが、意識してセーブしたり、車間を開けたり。
今日は約200kmの走行でした。
高岡から県道29号へ。
途中VFR800が後ろに。やっぱスマートだなーとミラーで見つつ走っていると抜かされ。。。速いな～、VFR。へたれのt-jokeでは直線では追いつくものの（単に排気量の差）、、、いや、追いつかせてもらっているのか、、、（汗） シフト操作をしなくていい分、それなりについて行けているのか？ VFR1200FDだと、あんまり不安感を感じないというか、心臓がバクバクしないというか。。。まあ、自分の下手さ加減はよく知っているのでコーナーでも無理はしませんが。でも、だいぶマシンに助けられてるな。ありがとうVFR1200FD！
そのままVFRの後についていこうかとも思いましたが、思いとどまり、予定通り、県道76号→県道64号→国道415号→国道160号へ。
道の駅「いおり」で小休止。CBR1100XXの方やZZR1100の方などとちょっとお話し。CBR1100XXはマットブラック！かっこいい。まさに黒鳥という感じでした。が、すごかったのがタイヤ。前後輪とも端まですごい溶け様。後輪はともかく前輪の端まで溶けているのは初めて見ました（といってもいつもタイヤまで見ることはあんまりないのですけど）。やっぱすげぇ人は身近にもいるもんですわ。
その後、BMWのR1200GSアドベンチャーに乗る方が話しかけて来られまして。。。なんと、セカンドバイクとしてVFR1200Fをお持ちなんだそうですが。。。贅沢な。。。。「やっぱVFRは燃費と航続距離がねぇ」という話をしてましたけど、そりゃアドベンチャー（タンクが33リットル（リザーブ4リットル））と比べりゃあねぇww。バイクはいろいろと乗り換えておられるようでした。こういうバイクライフもあるよね。t-jokeはセカンドバイクにはカブが手頃かな。原付2種があるとやっぱり便利かも。
いろいろ話をしていると予定より遅くなってしまいましたが、今日の目的地は観音崎でした。これまでいったことがなかったので、行ってみたかったのです。対岸は能登島です。VFR1200FDの写真、青空の下では久しぶりのような。
青い空、碧い海。。。帰りはのんびりとマイペースで。VFRだとマイペースが上がりがちなんですが、意識してセーブしたり、車間を開けたり。
今日は約200kmの走行でした。
GO! GO! GO! GO!
事故もなく、故障もなく、つつがなくVFR1200FDの走行距離は5,555kmを迎えました。
もう11月も下旬。あとどれくらい走れるか分かりませんが、走れる時は走りますよ！ なるべく（笑）
2010年11月14日日曜日
19.7km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
省燃費アタックのあと、反動でちょっとアクセル開け気味の所もありましたが、概ね優良運転で（笑）
名立谷浜ICで給油したあと、趣味の陶器 中村さんから自宅近くのGSまでは給油なし。これくらいの燃費なら、250kmほど走っても余裕ですね。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
省燃費アタックのあと、反動でちょっとアクセル開け気味の所もありましたが、概ね優良運転で（笑）
名立谷浜ICで給油したあと、趣味の陶器 中村さんから自宅近くのGSまでは給油なし。これくらいの燃費なら、250kmほど走っても余裕ですね。
22.4km/l
VFR1200FDの燃費です。
「RIDEコラボ店へ」でも書きましたが、柏崎へ行く途中、高速道路での省燃費アタックをしてみました。
自宅→北陸自動車道の小杉ICから名立谷浜ICまで、約160kmを、高速道路では約3,000回転、約90km/hぐらいで巡航しました。
暑くもなく寒くもなく、パニアケースを着けてないので、重量、空力にも有利（関係しているとはあんまり思えないけど）。北陸自動車道は混んでいないので、90km/hで走っていてもどんどん抜いていってもらえます。追い越し車線でトラックが抜きにかかっても、そのトラックの後ろに車がたまることがほとんどありません。
一般道にしろ、高速道路にしろ、自分なり、バイクなりのペース（マイペース）で走れればストレスは少ないものです。VFR1200Fで高速道路の90km/hはマイペースな速度ではないので、それほど楽しくはないのですけど、たまにはいいか、、、、抜いていく車やバイク（今日追い抜いていったバイクはスーパーブラックバード1台のみでしたが）を観察するのもおもしろい。
燃料計はなかなか減りません。VFR1200Fの液晶の燃料計には7つブロックがあるのですが、一つ目のブロックが消えたのは走行距離が120kmを超えたところ。
航続距離はまだまだ余裕でしたが、高速道路での燃費ということで、名立谷浜SAで給油しました。
思った通り、高速道路では、排気バルブの閉じた回転域を使う速度で走れば、好燃費を出せますね。でも22km/lを超えてくるとは思いませんでした。
「RIDEコラボ店へ」でも書きましたが、柏崎へ行く途中、高速道路での省燃費アタックをしてみました。
自宅→北陸自動車道の小杉ICから名立谷浜ICまで、約160kmを、高速道路では約3,000回転、約90km/hぐらいで巡航しました。
暑くもなく寒くもなく、パニアケースを着けてないので、重量、空力にも有利（関係しているとはあんまり思えないけど）。北陸自動車道は混んでいないので、90km/hで走っていてもどんどん抜いていってもらえます。追い越し車線でトラックが抜きにかかっても、そのトラックの後ろに車がたまることがほとんどありません。
一般道にしろ、高速道路にしろ、自分なり、バイクなりのペース（マイペース）で走れればストレスは少ないものです。VFR1200Fで高速道路の90km/hはマイペースな速度ではないので、それほど楽しくはないのですけど、たまにはいいか、、、、抜いていく車やバイク（今日追い抜いていったバイクはスーパーブラックバード1台のみでしたが）を観察するのもおもしろい。
燃料計はなかなか減りません。VFR1200Fの液晶の燃料計には7つブロックがあるのですが、一つ目のブロックが消えたのは走行距離が120kmを超えたところ。
航続距離はまだまだ余裕でしたが、高速道路での燃費ということで、名立谷浜SAで給油しました。
思った通り、高速道路では、排気バルブの閉じた回転域を使う速度で走れば、好燃費を出せますね。でも22km/lを超えてくるとは思いませんでした。
RIDEコラボ店へ
雑誌「東本昌平RIDE」のコラボステッカーキャンペーン中の「趣味の陶器 中村」さんへ行ってきました。もちろんVFR1200FDで行ってきましたよ。
9時頃出発して北陸自動車道を新潟県柏崎市へ。曇り空の下、バックミラーで覆面パトに捕まる車を見つつも、いつものように北陸自動車道は渋滞もなく快調でした。特に、名立谷浜ICまでは省燃費アタックしてみました。結果は燃費の方で報告します。
12時頃到着
すでに3台バイクが並んでいて、店内は賑わっていました。今日はだんな様も奥様もいらっしゃいました。だんな様は表に出ていらして、「新しいVFRは鈴村編集長が来て以来2台目ですよ～」と。ん～笑顔が素敵ですね～w
店内に入り、ステッカーを拝領し、コーヒーをいただきました。昴珈琲店特製中村SPブレンド。おいしいコーヒーです。
先に来店されていたZZRの方やだんな様としばし雑談。しかし、「キャブレターのセッティングが・・・」「スプロケが・・・」と、t-jokeがついていけない話になってきたので（笑）中座して、お店の陶器などを見学に。奥に長いお店でした。備前焼、有田焼などなど、様々な食器が並べられていました。日本食器は手に持ってみると良いのでしょうが、グローブして、汗にまみれた手で持つのも憚られたので見るだけw と、奥の方で作業されていた奥様に声を掛けていただき（お仕事中にも関わらず、ありがとうございます）、ちょっとお話。すると、お仕事が一段落したのか、
「占いしていきますか？」
？？？占い？？？今まで、人様に占ってもらったことなどないのですけど、これも何かの縁だと思って占っていただきました。
「辻占い」と書かれたカードが数十枚出てきて、その中から3枚引きます。裏にはキーワードが書かれています。それぞれ過去、現在、未来を示していて、それをもとに、奥様が未来について占うというかアドバイスをくださいます。詳しくはブログ中村逸品堂の“MIMI姉さんの部屋”でどうぞ。
自分でカードを引くんですけど、現在についてのカードが「変化」で、まさにt-jokeの現在！ 自分で引いといてなんですが、Σ(ﾟДﾟ)すげぇ!!、当たってる!と驚きです。
過去のカードには、なにやら昔つきあってた女性の・・・いや、詳しくは書きません(^^ゞ
未来については、「変化しようという道へ進んでも悪くないが、客観的な目を忘れないこと。ある人の言葉に乗っかって、すぐに事を進めるのは危ない」「今の道にもし未練があるなら、この道を進むのも悪くない」というような感じだったかな。
良いお店でした。また訪れたくなりましたよ。
RIDE×中村特製グッズと不良中年15ヶ条てぬぐいをお土産に帰宅。
柏崎から名立谷浜ICまで海沿いを走りました。雲の様子、空の色、海の色など、もうすぐ冬だなぁという風景でした。でも、気温は20℃ほどと、今の季節にしては暖かでした。
16時30分帰宅。
往復でだいたい400km。今年はあと何回走れるかな？
9時頃出発して北陸自動車道を新潟県柏崎市へ。曇り空の下、バックミラーで覆面パトに捕まる車を見つつも、いつものように北陸自動車道は渋滞もなく快調でした。特に、名立谷浜ICまでは省燃費アタックしてみました。結果は燃費の方で報告します。
12時頃到着
すでに3台バイクが並んでいて、店内は賑わっていました。今日はだんな様も奥様もいらっしゃいました。だんな様は表に出ていらして、「新しいVFRは鈴村編集長が来て以来2台目ですよ～」と。ん～笑顔が素敵ですね～w
店内に入り、ステッカーを拝領し、コーヒーをいただきました。昴珈琲店特製中村SPブレンド。おいしいコーヒーです。
先に来店されていたZZRの方やだんな様としばし雑談。しかし、「キャブレターのセッティングが・・・」「スプロケが・・・」と、t-jokeがついていけない話になってきたので（笑）中座して、お店の陶器などを見学に。奥に長いお店でした。備前焼、有田焼などなど、様々な食器が並べられていました。日本食器は手に持ってみると良いのでしょうが、グローブして、汗にまみれた手で持つのも憚られたので見るだけw と、奥の方で作業されていた奥様に声を掛けていただき（お仕事中にも関わらず、ありがとうございます）、ちょっとお話。すると、お仕事が一段落したのか、
「占いしていきますか？」
？？？占い？？？今まで、人様に占ってもらったことなどないのですけど、これも何かの縁だと思って占っていただきました。
「辻占い」と書かれたカードが数十枚出てきて、その中から3枚引きます。裏にはキーワードが書かれています。それぞれ過去、現在、未来を示していて、それをもとに、奥様が未来について占うというかアドバイスをくださいます。詳しくはブログ中村逸品堂の“MIMI姉さんの部屋”でどうぞ。
自分でカードを引くんですけど、現在についてのカードが「変化」で、まさにt-jokeの現在！ 自分で引いといてなんですが、Σ(ﾟДﾟ)すげぇ!!、当たってる!と驚きです。
過去のカードには、なにやら昔つきあってた女性の・・・いや、詳しくは書きません(^^ゞ
未来については、「変化しようという道へ進んでも悪くないが、客観的な目を忘れないこと。ある人の言葉に乗っかって、すぐに事を進めるのは危ない」「今の道にもし未練があるなら、この道を進むのも悪くない」というような感じだったかな。
良いお店でした。また訪れたくなりましたよ。
RIDE×中村特製グッズと不良中年15ヶ条てぬぐいをお土産に帰宅。
柏崎から名立谷浜ICまで海沿いを走りました。雲の様子、空の色、海の色など、もうすぐ冬だなぁという風景でした。でも、気温は20℃ほどと、今の季節にしては暖かでした。
16時30分帰宅。
往復でだいたい400km。今年はあと何回走れるかな？
2010年11月13日土曜日
壊しちゃった
午後からちょっと時間が空きました。う～ん、どうしようか？ 最近Fitは洗車してなかったし、昨日、黄砂が降ってFitがさらに汚れたので、洗車でもしよう！曇り空で寒くもなく絶好の洗車日和だし、、、と思い立ち、Fitの洗車をしました。
ボンネットを開け、ウオッシャー液の点検もしました。ちょっと減っていたので補充します。補充を終え、補充口のふたをちょっと力強く押さえたら、
パキッ！ カラカラ
？？？
とめてある樹脂の部品が割れてしまったようです。経年劣化かなぁ？ 「カラカラ」はエンジンルームに部品が落ちた音だと思うけど、下には見当たらず、、、まあ大変なことにはならないと思いますが・・・(^^ゞ
合唱の練習に行く前にHonda Cars北陸 高岡開発店に寄って来ました。ちょうど部品があり取り付けていただきました。無料で(^0^)/。Thanksです。
そういえば、Honda Carsでは、お客様感謝祭で、男爵いもつめ放題をやっていました。詰め放題用の箱とともにt-jokeのところにも案内が来ていたのですが、すっかり忘れていました。21日(日)までやっているようなので、男爵いもがお好きな方はぜひ!!
ボンネットを開け、ウオッシャー液の点検もしました。ちょっと減っていたので補充します。補充を終え、補充口のふたをちょっと力強く押さえたら、
パキッ！ カラカラ
？？？
とめてある樹脂の部品が割れてしまったようです。経年劣化かなぁ？ 「カラカラ」はエンジンルームに部品が落ちた音だと思うけど、下には見当たらず、、、まあ大変なことにはならないと思いますが・・・(^^ゞ
合唱の練習に行く前にHonda Cars北陸 高岡開発店に寄って来ました。ちょうど部品があり取り付けていただきました。無料で(^0^)/。Thanksです。
そういえば、Honda Carsでは、お客様感謝祭で、男爵いもつめ放題をやっていました。詰め放題用の箱とともにt-jokeのところにも案内が来ていたのですが、すっかり忘れていました。21日(日)までやっているようなので、男爵いもがお好きな方はぜひ!!
2010年11月12日金曜日
2010年11月11日木曜日
22.2km/l
Fitの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル123円。
燃費には2が並びましたが、今日は1が並ぶ日。ポッキー＆プリッツの日なんだってね。
最近暖かいのやら寒いのやらよく分かりませんな～。昨日、12月上旬ぐらいの気温やらで、あられが降ったかと思えば、週末の予想最高気温は19℃（10月中旬ぐらい？）やら。。。
いつものセルフスタンドでは1リットル123円。
燃費には2が並びましたが、今日は1が並ぶ日。ポッキー＆プリッツの日なんだってね。
最近暖かいのやら寒いのやらよく分かりませんな～。昨日、12月上旬ぐらいの気温やらで、あられが降ったかと思えば、週末の予想最高気温は19℃（10月中旬ぐらい？）やら。。。
2010年11月7日日曜日
3ヶ月で5000km
t-jokeのVFR1200FDが納車されてから早3ヶ月。今日のツーリングで走行距離は5000kmを超えました。3ヶ月で5000kmは少ないことはないですが、長距離も走れるバイクなので、たいしたことないと言えばたいしたことないですね。世の中には猛者がたくさんいらっしゃる。
VFR1200Fに3ヶ月乗って、未だに慣れないのが、パッシングスイッチ。とっさの場合に押せたためしがありません。とっさの場合、たいがいマニュアルの＋スイッチを押しています。「あ、パッシング必要になるかな？」と、あらかじめ親指をずらしている場合はいいんですけど。
ホーンスイッチもうまく押せないです。使う機会もほとんどないのですが、たいがい、マニュアルの-スイッチか、ウインカースイッチを押してしまっています。
あとはヘッドライトかな。FitがHIDなので、それと比べるとどうしても暗い感じです。
そういや、今日のツーリングはDモードしか使わなかったな。。。すっかりATに馴染んだのか？
VFR1200Fに3ヶ月乗って、未だに慣れないのが、パッシングスイッチ。とっさの場合に押せたためしがありません。とっさの場合、たいがいマニュアルの＋スイッチを押しています。「あ、パッシング必要になるかな？」と、あらかじめ親指をずらしている場合はいいんですけど。
ホーンスイッチもうまく押せないです。使う機会もほとんどないのですが、たいがい、マニュアルの-スイッチか、ウインカースイッチを押してしまっています。
あとはヘッドライトかな。FitがHIDなので、それと比べるとどうしても暗い感じです。
そういや、今日のツーリングはDモードしか使わなかったな。。。すっかりATに馴染んだのか？
18.6km/l
VFR1200FDの燃費です。
今回の「せんとくんに会いに! 遷都1300年の平城を訪れる」では3回給油を行いました。走行距離と全給油量から計算しました。
今回は、だいたい200kmでの給油です。このくらいの燃費だと、250kｍは楽に走れそうです。300kmはぎりぎりですけど、高速道路だとガス欠が怖いので、300kmでの給油は難しいかな。高速道路では、未だに80～90km/hで走りきったことはないので、分かりませんが。どうしても巡航速度が上がり気味になってしまいます・・・
今回の「せんとくんに会いに! 遷都1300年の平城を訪れる」では3回給油を行いました。走行距離と全給油量から計算しました。
今回は、だいたい200kmでの給油です。このくらいの燃費だと、250kｍは楽に走れそうです。300kmはぎりぎりですけど、高速道路だとガス欠が怖いので、300kmでの給油は難しいかな。高速道路では、未だに80～90km/hで走りきったことはないので、分かりませんが。どうしても巡航速度が上がり気味になってしまいます・・・
せんとくんに会いに！ 遷都1300年の平城を訪れる
VFR1200FDに乗って、平城遷都1300年祭で賑わう奈良県へ日帰りツーリングしてきました。
せんとくんに会いに!と書きましたけど、目的はせんとくんじゃなくて、第62回正倉院展の「螺鈿紫檀五絃琵琶」です。
6時出発!
外気温計では9℃。しかし、走り出すうちに5℃まで下がりました。で、グリップヒーターを初体験！ あぁ～～極楽・・・（笑） 手が温まるって効果が大きいですね。一度使うと手放せなくなるという感想をよく耳にしますが、その通りです。
北陸自動車道、名神高速道路、京滋バイパスを通って宇治西ICで一般道へ。宇治西ICを降りたのはだいたい9時頃。一般道が若干混んでいて、木津川のパーク＆ライド場所に着いたのは10時頃。駐車料金は200円。下が砂利での取り回しで、一汗＆冷や汗をかきました(^^ゞ
市街は混んでいるだろうと思って今回はパーク＆ライドを利用してみました。駐車場から朱雀門などのある平城宮跡会場まで、バスで移動です。
シャトルバスを降り、平城宮跡からバスで国立博物館へ。道が混んでいて、普段は15分程度のところを45分くらいかかっていました。
奈良国立博物館にたどり着いたのはもう11時45分。予定より1時間くらい遅れたな～と思っていたt-jokeの前にこの掲示。。。orz
期間中最後の日曜日。すごい人出です。とはいえ、並ばないわけにはいきません。入場料は1,000円。安いな～。3,000円くらいなら待ち時間ももうちょっと短くなる？ でも、実際には60～70分で入場することができました。
展示物は、言うまでもありませんが、素晴らしいものばかりです。
目玉の螺鈿紫檀五絃琵琶は、「ショーケースの間近（琵琶から40～50cm）から見られる」という列もありました（待ち時間50分）。間近でなくても、ショーケースから1.8mくらいのところから見ることができました。螺鈿細工が素晴らしい!! ふぅ～眼福です(￣∇￣)！。博物館の薄暗い照明じゃなくて、日光の下ではどんなにか輝くだろう・・・
ほかにも、銀製品の精緻な工芸。屏風や布などに残る色彩。。。これだけのものが千数百年にわたって遺されているとは・・・まさに驚きです。正倉院の中のものは、国宝には指定されてないけど、やっぱり宝物ですね。
ちなみに、今回の正倉院展のキャッチコピーは
この国が
愛おしくなる美に、
逢いにいく。
でした。せんとくんに会いにいくとか、ぜんぜん間違ってたな・・・_(._.)_結局せんとくんには会わなかったし。
ずっと立ち通しで疲れたので、とっとと帰ることにしました。大極殿に歩いて行く元気すらなく・・・やっぱりライディング用のシューズで長時間歩くのはきつい。
朱雀門
大極殿
遣唐使船
15時30分に木津川の駐車場発。行きのルートのほぼ逆のルートで帰宅。20時到着でした。
走行距離は約630km。
せんとくんに会いに!と書きましたけど、目的はせんとくんじゃなくて、第62回正倉院展の「螺鈿紫檀五絃琵琶」です。
6時出発!
外気温計では9℃。しかし、走り出すうちに5℃まで下がりました。で、グリップヒーターを初体験！ あぁ～～極楽・・・（笑） 手が温まるって効果が大きいですね。一度使うと手放せなくなるという感想をよく耳にしますが、その通りです。
北陸自動車道、名神高速道路、京滋バイパスを通って宇治西ICで一般道へ。宇治西ICを降りたのはだいたい9時頃。一般道が若干混んでいて、木津川のパーク＆ライド場所に着いたのは10時頃。駐車料金は200円。下が砂利での取り回しで、一汗＆冷や汗をかきました(^^ゞ
市街は混んでいるだろうと思って今回はパーク＆ライドを利用してみました。駐車場から朱雀門などのある平城宮跡会場まで、バスで移動です。
シャトルバスを降り、平城宮跡からバスで国立博物館へ。道が混んでいて、普段は15分程度のところを45分くらいかかっていました。
奈良国立博物館にたどり着いたのはもう11時45分。予定より1時間くらい遅れたな～と思っていたt-jokeの前にこの掲示。。。orz
期間中最後の日曜日。すごい人出です。とはいえ、並ばないわけにはいきません。入場料は1,000円。安いな～。3,000円くらいなら待ち時間ももうちょっと短くなる？ でも、実際には60～70分で入場することができました。
展示物は、言うまでもありませんが、素晴らしいものばかりです。
目玉の螺鈿紫檀五絃琵琶は、「ショーケースの間近（琵琶から40～50cm）から見られる」という列もありました（待ち時間50分）。間近でなくても、ショーケースから1.8mくらいのところから見ることができました。螺鈿細工が素晴らしい!! ふぅ～眼福です(￣∇￣)！。博物館の薄暗い照明じゃなくて、日光の下ではどんなにか輝くだろう・・・
ほかにも、銀製品の精緻な工芸。屏風や布などに残る色彩。。。これだけのものが千数百年にわたって遺されているとは・・・まさに驚きです。正倉院の中のものは、国宝には指定されてないけど、やっぱり宝物ですね。
ちなみに、今回の正倉院展のキャッチコピーは
この国が
愛おしくなる美に、
逢いにいく。
でした。せんとくんに会いにいくとか、ぜんぜん間違ってたな・・・_(._.)_結局せんとくんには会わなかったし。
ずっと立ち通しで疲れたので、とっとと帰ることにしました。大極殿に歩いて行く元気すらなく・・・やっぱりライディング用のシューズで長時間歩くのはきつい。
朱雀門
大極殿
遣唐使船
15時30分に木津川の駐車場発。行きのルートのほぼ逆のルートで帰宅。20時到着でした。
走行距離は約630km。
2010年11月6日土曜日
コンデジも侮れん
最近のコンパクトデジタルカメラの画質は侮れませんね。
一眼レフカメラで撮影。50mm単焦点のレンズ。
コンパクトデジタルカメラ。マクロ機能で近接撮影ももちろんOK。
一眼に比べ、なかなかフォーカスしない被写体があるなどしますけど、写りはいいですね。機能も豊富ですしね。機能がありすぎて、後から「あ、そういえばこんな機能あったんだっけ」ということも多いですけど（笑）
ボケ具合はやっぱり一眼にはほど遠いですね。一眼のレンズにもよるけど。
バイクでは、大きいデジタル一眼レフカメラはなかなか持っていけないのですが、デジ一の画質に慣れてしまうと、コンデジの画質は・・・（3年ほど前の安いデジカメでしたけど）と思っていました。画質面では割り切って使っていましたが、認識を改めなければいけないですね。
一眼レフカメラで撮影。50mm単焦点のレンズ。
コンパクトデジタルカメラ。マクロ機能で近接撮影ももちろんOK。
一眼に比べ、なかなかフォーカスしない被写体があるなどしますけど、写りはいいですね。機能も豊富ですしね。機能がありすぎて、後から「あ、そういえばこんな機能あったんだっけ」ということも多いですけど（笑）
ボケ具合はやっぱり一眼にはほど遠いですね。一眼のレンズにもよるけど。
バイクでは、大きいデジタル一眼レフカメラはなかなか持っていけないのですが、デジ一の画質に慣れてしまうと、コンデジの画質は・・・（3年ほど前の安いデジカメでしたけど）と思っていました。画質面では割り切って使っていましたが、認識を改めなければいけないですね。
疾走ること、ただそれだけが、私の希望。
ああぁー! いい天気だ!!
絶好のツーリング日和だというのに・・・ こういう日に限って、しなければならないことがあったり、合唱の活動があったり、、、
ま、しょうがないか。
絶好のツーリング日和だというのに・・・ こういう日に限って、しなければならないことがあったり、合唱の活動があったり、、、
ま、しょうがないか。
2010年11月1日月曜日
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