皆様 良いお年をお迎えくださいませ

今年も怪我なく事故なく病気なく過ごせたことが何よりでございました。

今年遠出したところは
東はFJR1300ASで長野県の道の駅美ヶ原高原。緯度的には野尻湖か。
西はN-ONEで高知県の桂浜。
南はN-ONEで高知県の室戸岬。
北はN-ONEで石川県能登半島の時忠墓所あたりかな。

なんと言っても高知県、姫路城に行ったのが楽しかったな。いつかは佐多岬の方やしまなみ海道を走ってみたい。が、現在2連休さえ取れないような勤務状況になっているので、日帰りドライブ・ツーリングがやっと。
姫路城と私

写真はもちろん合成です

FJR1300AS 今年の平均燃費は20.97km/l

本格的な降雪で、FJR1300ASはもちろん冬眠状態。

今年7月から乗っているFJR1300ASは走行距離が4986kmとなりました。半年で約5000kmなので、たけぼうとしてはまずまず乗っている方でしょうか。日帰りツーリングばかりですが、長距離が得意なバイクですので1回乗るとついつい距離が伸びてしまいます。
こういうバイクなので、燃費を気にして乗ってませんけど、一応2018年の給油記録を見てみますと、
最高燃費：26.49km/l
最低燃費：17.68km/l
平均燃費：20.97km/l
ガソリン代：38,066円

最高燃費は特殊な走り方でしたが、普段の乗り方だと19～22km/lくらいでした。

N-ONE 今年の平均燃費は20.05km/l

N-ONEはこれで丸三年乗りまして、走行距離は現在約4万キロメートル。今年1年では約14,000km乗りました。
2018年の給油記録を見てみますと、
最高燃費：23.34km/l
最低燃費：16.66km/l
平均燃費：20.05km/l
ガソリン代：100,683円

去年よりガソリンが高くて、ガソリン代が大きく変わっていますね。

18.23km/l

N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル129円。ちょっと安くなってきました(^^)
給油時のオドメーターは39957ｋｍ。

北陸の冬らしいどんよりした空の下ですが、雪や風がないので穏やかな大晦日といえましょう。

年の瀬

2018年もあとわずか。大雪ではないけど、寒い年の瀬です。

雪よかし

年末寒波も峠を越えました。今日は朝から1時間半ほどゆるゆると雪よかし（除雪）をしました。

今年は山雪型のようで、たけぼうの家のあたりは思ったほど積もりませんでした。近くの測定地点で現在の積雪深は13cmとのこと。

年末寒波

27日夜から今朝にかけては思ったより積もってなくて、やれやれ良かった、と思っていたが、朝からどんどん積もっていく。30日までは降り続きそうなので、何センチ積もることやら( ´Д｀)=3
弱く降ったり

 強く降ったり

クリスマスに走る

今年最後の3連休はお仕事でした。で、今日は休日だったし晴れ間も見えるので、2時間余りFJR1300ASでぶらりと。

ぶらりと言うには3℃とちょっと寒いのでしっかり着込んでいきました。でも日が差してしていたし、お昼ごろには10℃くらいになったので、どう仕様もないほどの寒さも感じず。。
メリー・クリスマス

道の駅のと千里浜まで行って折り返し。
道の駅のと千里浜にはなぜか知らないけどリトルカブが展示してありました。

年末に雪になりそうな予報です。来年初乗りはいつになるやら。

20.51km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル129円（1リットルにつき2円割引クーポン利用）。
給油時のオドメーターは4978km。

120kmほどの走行。FJR1300ASではおそらく2018年ラストランでしょう。

チューリップ公園KIRAKIRAミッション2018

砺波チューリップ公園にて行われているKIRAKIRAミッション2018に立ち寄ってみました。運良く雨が上がっている時間帯でした。
撮影はCanon G1X mark3です。なんと言ってもコンデジ。レンズがしょぼくてボケないので、50mm、85mmの単焦点とかと比べるとどうも面白くありませんね。35mm換算で72mmだとf5.6ですから。

お月さまも顔を出したが、この20分後には稲光がして霰が降るなど、大気の状態は不安定。

ちなみに50mm単焦点レンズで撮った時（2014年のミッション）の記事。

20.68km/l

N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（1リットルにつき2円割引クーポン利用）。
給油時のオドメーターは39480km。

やはり暖冬傾向なのか、未だに道路に積雪するほどの雪は降っていない。が、近頃12月半ば頃にどかっと降ることがあったからそう思うだけかな。

スプレー缶の処理

「波の華」でテレビを見ていますと、札幌のガス爆発の話題を流していました。死人が出なかったのが奇跡的なほどの壊れ具合でしたね。そして、居酒屋のガス爆発ではなく、隣の事務所のスプレー缶のガスが原因らしいとのこと。まあ、100本以上のスプレー缶を密閉された室内で処理していたなんて、大問題だな。

で、最近はスプレー缶には穴を開けないでゴミに出すのが主流だそうで。たけぼうは穴を開けて出してたのでびっくり。
南砺市のゴミの出し方を再確認してみると、

１．使用目的に沿って最後まで使いきる
２．振って中身が残ってないことを確認する
３．スプレー缶、ガスボンベは必ず穴を開けて出す

となっていました。でも、今度の事故でちょっと変わるかも。どちらにせよ可燃性ガスを使っているということを十分理解しておかないといけませんね。
小学校や中学校の火災避難訓練時などに、スプレー缶処理時の危険性などについて学習するようにしたらよいと思いますよ。

越前水仙の里温泉「波の華」へ行く

今日は仕事がお休み。地元の郵便局でゆうちょの休眠口座を復活させた後、ぶらりとN-ONEでドライブ。越前海岸の方へ行ってみた。
この時期、越前海岸は水仙が有名。まだ早いかなと思ったけど、けっこう咲いていました。大気の状態が不安定で、雨だったり風が強かったりで、車から出て写真でもという気持ちにはなりませんでした。
で、途中目についた日帰り温泉施設、越前水仙の里温泉「波の華」に入ってみました。
駐車場から

泉質は弱アルカリ性低張温泉。
眼の前が海というなかなかのロケーションです。が、窓ガラスのスモークフィルムがけっこう高い位置まで来ているので、お湯に使った状態では海は見えません。露天風呂も雨天や強風の日は窓が閉まってしまうので入浴時の眺望はあまり期待できません。
でも、休憩所のコインマッサージ機に座れば、海が一望です。
平日ということもあり人もまばら。ゆったりできました。

「マンザナ、わが町」を観に行く

砺波市文化会館で行われた、となみ演劇鑑賞会第141回例会、こまつ座公演「マンザナ、わが町」を観に行ってきました。

いや～面白かった。前回の「12人の怒れる男たち」は男性のみの出演でしたが、今回は女性のみ5名の出演の演劇でした。みなさん演技がよくて、ほんとに引き込まれました。3時間位の舞台でしたが、短く感じました。土居裕子さんや北川理恵さんの歌も良いし、熊谷直実さんの浪曲師ぶりもよい。
独特の世界観が広がる舞台だが、まだまだ世界で解決に至らない問題について考えさせられる。おすすめのお芝居です。
原作は井上ひさし。本も読んでみようと思う。

18.97km/l

N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル136円（1リットルにつき2円割引クーポン利用）。
給油時のオドメーターは38993km。

今日はほとんど青空は見えず、薄曇り。気温も上がらず。

チェーン装着義務化 指定区間発表

たけぼうにとっては、チェーンを急いで買う必要はなさそうだ。
平成30年度チェーン規制
国道　6区間
国道112号　山形県の西川町志津と鶴岡市上名川の間の27キロ
国道138号　山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口の間の９キロ
国道７号　いずれも新潟県村上市の大須戸と上大鳥の間の16キロ
国道８号　いずれも福井県あわら市の熊坂と笹岡の間の４キロ
国道54号　広島県三次市布野町上布野と、島根県飯南町上赤名の間の12キロ
国道56号　いずれも愛媛県の西予市宇和町と大洲市松尾の間の７キロ

高速道路　7区間
上信越(E18)　 長野県の信濃町インターチェンジと新潟県の新井パーキングエリアの間の25キロ
中央道(E20) 　山梨県の須玉インターチェンジと長坂インターチェンジの間の９キロ
中央道(E19)　 長野県の飯田山本インターチェンジと園原インターチェンジの間の10キロ
北陸道(E8) 　  福井県の丸岡インターチェンジと石川県の加賀インターチェンジの間の18キロ
北陸道(E8)　  滋賀県の木之本インターチェンジと福井県の今庄インターチェンジの間の45キロ
米子道(E73)　 岡山県の湯原インターチェンジと鳥取県の江府インターチェンジの間の34キロ
浜田道(E74) 　浜田自動車道の島根県の旭インターチェンジと広島県の大朝インターチェンジの間の27キロ

北陸では、去年1500台が立ち往生した福井県あわら市も規制対象に入ったが、4kmのためにチェーン着けたり外したりするのも面倒くさいなあ。チェーンつけるの面倒な人が県道などに迂回し、そこでハマるという事態が起きるのでは？

星空

仕事から帰る頃、夜空が綺麗だったが、雲が多かった。
オリオン座方向　天の川がなんとなくわかるかな　G1Xの星空モードで撮影したものをレタッチ

明日（と書いているうちにもう今日か）は仕事がお休み。晴れればバイクに乗ろうか。

初雪

たけぼうの住んでいるあたりは、屋根や田んぼは白くなりましたが、道路に積もるほどの雪にはなりませんでした。

いよいよ雪か

暦では大雪を迎え、いよいよ平地でも雪が降りそうな気配。
今日の16時頃。

12月4日の20℃超えが夢のよう。

N-ONE 車検終了

N-ONEの車検が無事終了。Honda Cars 北陸 高岡開発店へN-ONEを引き取りに行ってきました。
車検時のオドメーターは38829km。
24ヶ月点検での異常は無し。
交換したものといえば、エンジンオイル、エレメント交換、ブレーキオイル交換、ワイパーゴム交換など。
あとは下回りの錆止め塗装。
費用は、検査+定期点検整備+重量税・自賠責など合わせて75740円。
走行距離がそれほど多くないため、交換部品などが少なめでしたが、たけぼうは、次の車検までの定期点検パックもつけた（53460円）ので129200円という金額になりました。

マイナーチェンジ後のN-ONEについているナビ下の小物入れみたいなものは、ディーラーさんで試してもらったが、たけぼうのN-ONEにはつかなかった。
ホンダCカードのポイントを還元してもらうのを忘れた。
ナビの地図更新をどうしようかな。

N-ONE ターボかNAか、どちらにするか

たけぼうが普段乗っているのはターボ。LOWDOWNモデルで15インチタイヤ。代車の方はマイナーチェンジ後のPremiumのNAモデル。タイヤは14インチ。
今日は坂道やワインディングのあるところを走ったのですが、加速性能はやはりターボモデルに軍配が上がる。毎日の通勤に高速道路や急な坂道があるという人は、迷わずターボモデルを選ぶべき。NAとは余裕が違う。また、パドルシフトがつかないモデルではSモードがなく、Lモードしかないため、エンジンブレーキでの速度調整に難がある。
NAモデルでも、加速についてひどい性能というわけではないので、アクセルをしっかり踏み込めるようなら全然問題ない。25年ほど前の軽四（30馬力くらい？）では、アクセル全開でようやく登っていた坂を、なんでもないように上がっていく。その分エンジンの回転が上がりうるさくなるが、マイナーチェンジで遮音性が上がり、それほど耳障りでもなくなっている。
コーナリングでも、スタビライザーが入っているモデルだからか、素直に曲がっていく感じで、法定速度内であればNAモデルでも十分だ。たけぼうのLOWDOWNモデルはサスが硬めなので、NAモデルのほうが乗り心地もよいし。
普段は通勤で平坦路ばかり、月に多くて2～3回ドライブとか、現在のたけぼうの使い方であればNAモデルでもOKだな。

次期N-ONEには3ドアハッチバックモデルとか出してもらいたいな。後席重視の人はN-BOXやN-WGNにまかせればいいよ。積載重視の人にはN-VANができたし。S660ほどのスポーツさもいらない。お一人様あるいは前席重視のモデルとしてクーペとか出してもらいたいね。

代車はN-ONE

N-ONEを車検に出しました。3年目の車検。走行距離は38800kmくらい。1年約13000km。1ヶ月1000kmちょいですか。通勤距離が短いこともあって少ないですな。振り返ってみると、前車Fitは3年目の車検（2007年）で63000km弱だったよ。

代車はN-ONE。せっかくだから違う車種に乗ってみたかったな。
ナビの下の小物入れみたいなのがいいな。たけぼうのN-ONEに装着できるかしら？

ノンターボモデル。ターボモデルと比べると、同じようにアクセルを踏んだのでは、出足はやや遅い。が、アクセルを踏めばちゃんと加速するので、普通の交通の流れに乗れないということはない。アクセルを踏み込むとエンジン音も大きくなるが、結構静かなので慣れてしまうだろう。遮音機能付フロントガラスが良い仕事をしているようだ。

すでにスタッドレスタイヤが装着されていたので、直接比較はできないが、たけぼうのLOWDOWNモデルにくらべればサスペンションも柔らかいので街乗りには十分。

ディーラーのKさんの話では、N-ONEは2019年にフルモデルチェンジするようです。
モデルチェンジで、ホンダセンシングがついたら、特にアダプティブクルーズコントロールがついたら買い替えするかも。
RSとかにMT仕様が出たら一部にはうけるだろう。多少高くても買う人がいるのではないか。

城石線展望台

中能登町と石動山との途中にある城石展望台。
中能登町や能登島など七尾湾と、反対側には富山湾を挟んで立山連峰が観られる。

今日は天気が悪くて立山連峰が観られなかったのが残念。しかし両湾を同時に観られるとは素晴らしいところ。

石動山 伊須流岐比古神社へ行く

のと里山里海ミュージアム内で各地の観光パンフレットを見ながら、次の目的地を思案。
七尾城とも迷いましたが、今日は中能登町の石動山（せきどうさん）へ行ってみることにしました。
くねくねとした道を登っていきます。
石動山資料館、大宮坊は冬期休館中でした。残念。

伊須流岐比古（いするぎひこ）神社

 鳥居

 拝殿

紅葉の時期に来ると素晴らしいと思われます。付近の遺構などを巡るには結構時間がかかりそうです。暇な時にじっくり歩いてみるのも面白いでしょう。

のと里山里海ミュージアムへ行く

今日は休日。雨が降らなかったらFJR1300ASに乗ろうと思っていましたが、目覚めると生憎の雨。N-ONEでのドライブとなりました。
で、先日オープンしたばかりの「のと里山里海ミュージアム」へ行ってみました。

入ったところ

能登の勉強にはもってこいですね。興味をそそられる展示が多かったです。これが入場無料とは驚き！

ゴールドウインファミリーセールへ行く

いよいよ師走。2018年もあと1ヶ月足らずとなりました。
今日は良い天気でバイクで乗り出したいところですが、午後から仕事のため、小矢部で開催されているゴールドウインファミリーセールへ行ってきました。
お目当てはGOLDWINブランドのバイク用品です。
今回購入したのは、春秋の時期、朝夕の時間帯や気温変化の激しい時に、ちょっとインナーに着られるようなマルチインナージャケットGSM24800と、ウインドブロックインナーグローブGSM26860。
ちなみにそれぞれの価格は、ゴールドウインのオンラインショップでGSM24800が5940円（税込）のところ3900円（税込）、GSM26860が2700円（税込）のところ1500円（税込）ということで、お買い得でした。