今年もあとわずか。
今年も怪我なく事故なく病気なく過ごせたことが何よりでございました。
今年遠出したところは
東は、N-ONEで新潟県・福島県の奥只見湖。
西は、N-ONEで滋賀県のメタセコイア並木。
南は、N-ONEで愛知県のHonda DREAM 名古屋南店。
北は、NC750Xで能登半島の突端。
来年は海を渡ってみたいなあ。北海道とか、九州とか四国とか。佐渡島でもいいね。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
2017年12月31日日曜日
N-ONE 今年の平均燃費は20.21km/l
さて、N-ONEの方は、今年の走行距離が約13,000km。
2017年の記録集計
最高燃費:22.45km/l
最低燃費:17.54km/l
平均燃費:20.21km/l
総給油量:607.37リットル
合計金額:76,964円
(一度記録忘れがありました)
2017年の記録集計
最高燃費:22.45km/l
最低燃費:17.54km/l
平均燃費:20.21km/l
総給油量:607.37リットル
合計金額:76,964円
(一度記録忘れがありました)
2017年12月29日金曜日
NC750X 今年の平均燃費は34.1km/l
本格的な降雪となり、NC750Xは冬眠。
今年乗り換えたNC750Xは、走行距離が7,000km弱。思ってたよりも走りましたね。前車のVFR1200Fに比べると、高速道路を猛スピードで走って時間短縮、長距離を走り抜く、という使い方には向きませんが、それ以外のシーンでは満足です。
遠出したところといえば、東は、星峠の棚田。西は、越前岬。南は、Honda DREAM 一宮店。北は能登半島の突端。日帰りツーリングばかりでした。
久しぶりのチェーン装着車ですが、メンテナンスがなあ。今度買い換えるとすれば、やっぱりシャフトドライブ、オートクルーズ付きがいいなあ。新型ゴールドウイング(トランクの付いていない、旧F6Bのタイプ)とかよさそうだけど、国内仕様はDCTつかないみたいで、魅力半減。
さて、750ccのバイクとして世界最高燃費を誇るNC750シリーズですが、実際の燃費はどうなのでしょうか。
2017年の記録集計
最高燃費:37.6km/l
最低燃費:29.4km/l
平均燃費:34.1km/l
総給油量:212.41リットル
合計金額:26,876円
ということでした。周りが田舎道なので、普通に淡々と走っていれば30.0km/lを下回ることはありません。
来年はもう少し遠出してみたい。
来年といえば、北陸にHonda DREAM店ができるのかどうか?
今年乗り換えたNC750Xは、走行距離が7,000km弱。思ってたよりも走りましたね。前車のVFR1200Fに比べると、高速道路を猛スピードで走って時間短縮、長距離を走り抜く、という使い方には向きませんが、それ以外のシーンでは満足です。
遠出したところといえば、東は、星峠の棚田。西は、越前岬。南は、Honda DREAM 一宮店。北は能登半島の突端。日帰りツーリングばかりでした。
久しぶりのチェーン装着車ですが、メンテナンスがなあ。今度買い換えるとすれば、やっぱりシャフトドライブ、オートクルーズ付きがいいなあ。新型ゴールドウイング(トランクの付いていない、旧F6Bのタイプ)とかよさそうだけど、国内仕様はDCTつかないみたいで、魅力半減。
さて、750ccのバイクとして世界最高燃費を誇るNC750シリーズですが、実際の燃費はどうなのでしょうか。
2017年の記録集計
最高燃費:37.6km/l
最低燃費:29.4km/l
平均燃費:34.1km/l
総給油量:212.41リットル
合計金額:26,876円
ということでした。周りが田舎道なので、普通に淡々と走っていれば30.0km/lを下回ることはありません。
来年はもう少し遠出してみたい。
来年といえば、北陸にHonda DREAM店ができるのかどうか?
2017年12月23日土曜日
星空写真
今日の夜空。車から降りて空を見上げたら星が綺麗だったので、カバンの中からG7Xを取り出して星空モードでパチリと。
オリオン座や昴などがしっかり写っていますね。こういうのがパッと撮れるのがコンデジのよいところだ。
オリオン座や昴などがしっかり写っていますね。こういうのがパッと撮れるのがコンデジのよいところだ。
2017年12月22日金曜日
今シーズン初滑り
冬至の今日は仕事がお休みで、映画にでも行こうかと思っていましたが、雪・雨もふらず、IOX-AROSA(イオックスアローザ)スキー場が今日から今シーズンのオープンで、今日はリフト無料ということで、N-ONEでスキーに行ってきました。
ここのところ、オープンの日に滑走できない年も多かったのですが、今シーズンは十分。
平日ということもあり、若者が多かったですね。ゴンドラ乗車待ちが10~15分程度でした。
10時30頃から14時くらいまですべりました。ちょっと気温が上がってきたので、雪質はいまいちでしたが、次第に青空も広がり、十分楽しめました。スキーレンタル(板、ストック、ブーツ)は3,200円でした。
ここのところ、オープンの日に滑走できない年も多かったのですが、今シーズンは十分。
平日ということもあり、若者が多かったですね。ゴンドラ乗車待ちが10~15分程度でした。
10時30頃から14時くらいまですべりました。ちょっと気温が上がってきたので、雪質はいまいちでしたが、次第に青空も広がり、十分楽しめました。スキーレンタル(板、ストック、ブーツ)は3,200円でした。
2017年12月17日日曜日
積雪30cm超え
今日の日中は大雪警報が出ていたようです。
シーズン初めから大雪注意報や警報が立て続けというのもあまり記憶に無いなあ。
最寄りの観測点では、17時現在の積雪量は32cm。
仕事で6時くらいに家を出た時には、昨日からあまり積もらなくてよかった、、、けど、積もる降り方になってきたな・・・と思っていたのですが。
最寄りの観測点の記録を見てみると、6時~7時の1時間に8cm、7時~8時が5cmとすごい降り方でした。朝6時の積雪量は4cmだったので、28cmの積雪。
しかし、峠は越えて、降雪予測では、明日の朝9時までに3~8cm。
シーズン初めから大雪注意報や警報が立て続けというのもあまり記憶に無いなあ。
最寄りの観測点では、17時現在の積雪量は32cm。
仕事で6時くらいに家を出た時には、昨日からあまり積もらなくてよかった、、、けど、積もる降り方になってきたな・・・と思っていたのですが。
最寄りの観測点の記録を見てみると、6時~7時の1時間に8cm、7時~8時が5cmとすごい降り方でした。朝6時の積雪量は4cmだったので、28cmの積雪。
しかし、峠は越えて、降雪予測では、明日の朝9時までに3~8cm。
2017年12月15日金曜日
2017年12月13日水曜日
N-ONE スマートキー電池交換
N-ONEのスマートキーの電池交換をしました。必要なものは、交換用の電池(CR1632)とコインだけ。
電池残量が少なくなると、警告灯がつきます。
先日法定点検に行った時、ディーラーで買っておいた電池。Hondaのロゴ入りビニール袋入り。
本体はコインで分解。
電池には爪がかかっているので、外すのには精密ドライバーなどが必要かと思いましたが、スマートキーについているキーを使って外せました。
交換したら元に戻して終了。
電池残量が少なくなると、警告灯がつきます。
先日法定点検に行った時、ディーラーで買っておいた電池。Hondaのロゴ入りビニール袋入り。
本体はコインで分解。
電池には爪がかかっているので、外すのには精密ドライバーなどが必要かと思いましたが、スマートキーについているキーを使って外せました。
交換したら元に戻して終了。
2017年12月7日木曜日
立山連峰 殿様緑林地より
富山ICで高速を降り、立山連峰を見ながら幹線道路を外れて農道などを走りながら、富山市の殿様緑林地へ。
途中の農道
殿様緑林地
山の反対側には富山湾も見える。
毛勝三山
剣岳とか大日岳とか
大日岳とか立山主峰、浄土山、鬼岳、獅子岳と続く
鍬崎山とか薬師岳とか
今日はここで折り返し。16時には帰宅しました。
途中の農道
殿様緑林地
山の反対側には富山湾も見える。
毛勝三山
剣岳とか大日岳とか
大日岳とか立山主峰、浄土山、鬼岳、獅子岳と続く
鍬崎山とか薬師岳とか
今日はここで折り返し。16時には帰宅しました。
NC750X プリロード調整
NC750Xのプリロード調整。最弱から一つ強くして(2)にした。ちなみに標準は(3)。
前回走行後、チェーンの張り具合を見てみたら、けっこうたるんでいるようなので、次回冷間時に見てみようと思っていたのでした。計測してみたら32mm程度でした。30mm~40mmの間に十分収まっていました。取扱説明書によると、「緩みが60mm以上の場合は、絶対に走行しないでください」とのことです。
と、ここで改めて取扱説明書を読み直してみると、サイドスタンドをかけた状態でするように書いてあるな。今日はメインスタンド(センタースタンド)をかけた状態で測ったな。どれくらい違うもんだろうか。
先日ゴールドウインファミリーセールで購入したレインウェア。雨のときに少しでも目立つようにレッドとオレンジのにしてみました。
前回走行後、チェーンの張り具合を見てみたら、けっこうたるんでいるようなので、次回冷間時に見てみようと思っていたのでした。計測してみたら32mm程度でした。30mm~40mmの間に十分収まっていました。取扱説明書によると、「緩みが60mm以上の場合は、絶対に走行しないでください」とのことです。
と、ここで改めて取扱説明書を読み直してみると、サイドスタンドをかけた状態でするように書いてあるな。今日はメインスタンド(センタースタンド)をかけた状態で測ったな。どれくらい違うもんだろうか。
先日ゴールドウインファミリーセールで購入したレインウェア。雨のときに少しでも目立つようにレッドとオレンジのにしてみました。
30.0km/l
NC750Xの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル135円。
給油時のオドメーターは6,849km。
今日は100kmくらい走りました。
今日がNC750Xでは今年の走り納めになるかな。
いつものセルフスタンドでは1リットル135円。
給油時のオドメーターは6,849km。
今日は100kmくらい走りました。
今日がNC750Xでは今年の走り納めになるかな。
2017年12月6日水曜日
玄関ドアを開けると雪国であった
早朝勤務に出ようとしたら、積雪していました。霙くらいで積雪はないだろうと思っていたのですが。3日にスタッドレスタイヤへ交換しておいてよかった( ´Д`)=3
雪は昼前にはとけてしまった。冬将軍の到来はまだ先。今日は軽い斥候ぐらいか。
雪は昼前にはとけてしまった。冬将軍の到来はまだ先。今日は軽い斥候ぐらいか。
2017年12月3日日曜日
師走
今日はよい天気でした。
お買い物したり、点検に行ったりするため、NC750XではなくN-ONEでのおでかけでした。
クロスランドおやべ
立山連峰もくっきり。
国道359号になる予定の道路。ここはいつ完成するのか。
橋桁は完成したようだ。
お買い物したり、点検に行ったりするため、NC750XではなくN-ONEでのおでかけでした。
クロスランドおやべ
立山連峰もくっきり。
国道359号になる予定の道路。ここはいつ完成するのか。
橋桁は完成したようだ。
ゴールドウインファミリーセールへ行く
小矢部市のクロスランド小矢部で行われたゴールドウイン冬季ファミリーセールへ行ってきました。
今日はレインウェアを購入するつもりで行ってきました。これまで使っていたのは8年位経っていて、ほとんど使わなかったとはいえ、流石にくたびれてきていました。
で、購入したのはGベクター2コンパクトレインスーツ(ユニセックス)商品型番:GSM12512。ゴールドウインオンラインストアで13,824円(税込)が9,500円(税込)でした。
あと、ウインドブロックウェストウォーマー。GSM19554。4,320円(税込)が2,700円(税込)でした。「走行中、冷えやすいショートジャケットの腰回りの防風・防寒に効果的」とのことです。t-jokeのEUROはショートなので、これと合わせれば、防寒力アップになるかなと思いまして。
今日はレインウェアを購入するつもりで行ってきました。これまで使っていたのは8年位経っていて、ほとんど使わなかったとはいえ、流石にくたびれてきていました。
で、購入したのはGベクター2コンパクトレインスーツ(ユニセックス)商品型番:GSM12512。ゴールドウインオンラインストアで13,824円(税込)が9,500円(税込)でした。
あと、ウインドブロックウェストウォーマー。GSM19554。4,320円(税込)が2,700円(税込)でした。「走行中、冷えやすいショートジャケットの腰回りの防風・防寒に効果的」とのことです。t-jokeのEUROはショートなので、これと合わせれば、防寒力アップになるかなと思いまして。
N-ONE 法定点検
N-ONEの法定点検(12か月)を受けてきました。いつものHonda Cars 北陸 高岡開発店です。
点検時のオドメーターは25,267km。
点検項目では異常なし。
オイル交換、オイルフィルターの交換もしてもらいました。
ついでにノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへも交換していただきました。
「まかせチャオ」というHondaの点検パックに入っているので、無料(と言うか先払いしてあるので、本日の支払いは無し)
でも、今日はキーレス鍵のバッテリー警告灯が点灯し、念のため電池だけ購入したので、399円かかりました。
点検時のオドメーターは25,267km。
点検項目では異常なし。
オイル交換、オイルフィルターの交換もしてもらいました。
ついでにノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへも交換していただきました。
「まかせチャオ」というHondaの点検パックに入っているので、無料(と言うか先払いしてあるので、本日の支払いは無し)
でも、今日はキーレス鍵のバッテリー警告灯が点灯し、念のため電池だけ購入したので、399円かかりました。
17.54km/l
N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円。
給油時のオドメーターは25,207km。
寒い時期ですし、N-ONEではあまり遠出しなかったので燃費も上がらず。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円。
給油時のオドメーターは25,207km。
寒い時期ですし、N-ONEではあまり遠出しなかったので燃費も上がらず。
2017年11月28日火曜日
逆光
日本海に沈みゆく太陽。14時45分頃、徳光ハイウェイオアシスにて。
CANON G7X mark2での撮影です。 1/1600秒 f/11 35mm換算で50mm相当。
フレアやゴーストは、コンデジのレンズなので、こんなものですかね? もっとも、一眼ではこんなもろ逆光というか太陽が入っているのは殆ど撮ったことがないのでわからないのですが。
紅葉の写真撮ってるときも、何回かファインダーがあったらなあと思うことがありました。老眼も進んでいるし、日中の背面液晶が見づらいときもある。最近のEVFは良くなっているようだから、EVF付きのも考えてみようかしら?
CANON G7X mark2での撮影です。 1/1600秒 f/11 35mm換算で50mm相当。
フレアやゴーストは、コンデジのレンズなので、こんなものですかね? もっとも、一眼ではこんなもろ逆光というか太陽が入っているのは殆ど撮ったことがないのでわからないのですが。
紅葉の写真撮ってるときも、何回かファインダーがあったらなあと思うことがありました。老眼も進んでいるし、日中の背面液晶が見づらいときもある。最近のEVFは良くなっているようだから、EVF付きのも考えてみようかしら?
西山公園の紅葉
NC750Xに乗って、福井県鯖江市の西山公園へ行ってきました。西山公園はサクラやツツジ、モミジが美しいところとして有名です。
道の駅西山公園にバイクを駐めて散策。
ツツジには雪吊りが施されていました。
展望台から白山が遠望できました。
遠くは霞がかかって風情のある景色になってました。
お散歩に来ている方々が結構いました。
「祈りの道」と名の付いた遊歩道。
赤や
黄色の
色様々に、、、
流石に11月末に近い時期で、紅葉はピークを過ぎていましたが、よい天気と相まって気持ちよく散策できました。(最後の方は暑くて汗をかいていましたけど。なにせ、朝は気温一桁の中を走ることを前提に身繕いしてきたものですから)
道の駅西山公園にバイクを駐めて散策。
ツツジには雪吊りが施されていました。
展望台から白山が遠望できました。
遠くは霞がかかって風情のある景色になってました。
お散歩に来ている方々が結構いました。
「祈りの道」と名の付いた遊歩道。
赤や
黄色の
色様々に、、、
流石に11月末に近い時期で、紅葉はピークを過ぎていましたが、よい天気と相まって気持ちよく散策できました。(最後の方は暑くて汗をかいていましたけど。なにせ、朝は気温一桁の中を走ることを前提に身繕いしてきたものですから)
35.2km/l
NC750Xの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル137円。
給油時のオドメーターは6,744km。
今日は快晴の中を走れました。気温も、朝は2℃の表示のところもありましたが、日中は20℃の表示が出ているところもありました。
これが本年ラストランになるかもなぁ。
いつものセルフスタンドでは1リットル137円。
給油時のオドメーターは6,744km。
今日は快晴の中を走れました。気温も、朝は2℃の表示のところもありましたが、日中は20℃の表示が出ているところもありました。
これが本年ラストランになるかもなぁ。
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