痛そう・・

仕事からの帰り道。
１７時をすぎればもう真っ暗。気温が下がり、ひどい雨風どころか、ミゾレやらアラレやらがたたきつける悪天候。道にはうっすらタイヤの跡がわかるくらいに雪が積もりだす。。。周りが田んぼばっかりで街灯も殆ど無い。そんな中を自転車で下校していく中学生がひとり。。。
t－jokeも経験者だからわかりますが、痛いんですよね、アラレが顔に当たって。しかも、手袋なんてしないので、手もかじかむ。背中を丸めながら家に向かって必死にペダルを漕ぐわけですわ、、、　でも、それが普通だと思ってましたけどね。

大人になると、バイクに乗っていると雨が痛い！とか感じることはあるけど、フルフェイスのヘルメットもかぶっているし、手袋もするし、だいいち寒くて悪天候の時にはバイクなど乗らず、車でぬくぬくと移動だし（笑）。

近頃は、中高生でも雨なら親の送迎が普通とか聞くけど、若いうちに悪天候にも負けない体とめげない精神を養わねば！　自然とのふれあいは大切だぜ！（程度による（笑））　でも、雪が積もったら自転車はやめてね。危ないから。

は、はやい！

今月に入って、自宅のパソコン（Windows7）が、それこそ起動するたびにブルースクリーンが出るような状態に。。。(>_<)
とりあえずデータのバックアップを急ぐ傍ら、次をどうするか考える。　OSを再インストールか、それともハードディスクを交換してみるか、、、それならハードディスクをSSDにしようかな？　グラフィックボードもちょっといいのにしたいな、、、でもそうすると今の電源容量ではちょっと厳しいかな、、、ブルーレイの読み書きとかできたら便利だよな、、、USB3.0があると、外付けハードディスクでも転送が早くて良さげだな、、、

とか考えているうちに、なぜかWindows８.1パソコンが手元に（爆）！　ソフトやドライバのインストールも一段落したけれど、SSDにシステムを入れたら起動が超速＼(◎o◎)／！　噂には聞いていましたが、こんなのを体験すると、後には戻れませんね。　アドビのソフト類も「じぇじぇじぇ～」（古いか？）な起動時間。
けれど、Win８の操作が７とかなり違うので、慣れるのに時間がかかりそう(^^ゞ

『殿様と私』を観に行く

砺波市文化会館で、となみ演劇鑑賞会第111回例会、文学座公演『殿様と私』を観て来ました。

文学座『殿様と私』2013のページ

楽しいお芝居でした！

鎖国から開国、江戸から明治へという時代は、今からでは想像がつかないような大転換の時代だったことでしょう。うまく適応できる人、できない人。程度の差はあれ、現代でも同じですね。

最後の方で、日本語しか話せない殿様（たかお鷹）と、英語しか話せないダンスの指南役のアメリカ人女性（富沢亜古）が、サシで一献傾け合い、お互い言葉がわからないながら、なんとなく話が通じている（芝居は全部日本語でのセリフです）という場面がありました。お互いに、「日本語を話せ」「英語を勉強しろ」とか言っているんですが、ダンスを通じて、お互いの思いが口調や仕草で感じ取れるほどになってたのかな。

雪絵役（松山愛佳）が可愛かったし、着物も綺麗だったな^^　

21.0km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル150円。

週間天気予報には雪マークが。。。週末もあまり天気よくなさそうだし、年内にバイクは乗れるかなぁ？

ブリブリブリの・・・

通勤途中の信号待ちで、隣にオートバックスのデモカーかな？、車体がオレンジ色で、メーカーのステッカーがいろいろ貼られた車が隣に並んだ。見ていると、ホイールアーチのあたりには「DUNLOP」のステッカーが貼ってある。
「ほうほう、オートバックスはダンロップ推しか」
と履いているタイヤを見てみると、スタッドレスタイヤに変えてあったのだが、それは「BLIZZAK」だった。ブリザックはブリヂストンじゃないか！　ダンロップのスタッドレスタイヤ履かせろよ！　と思ったが、はて、ダンロップのスタッドレスって何？（調べたらWINTER MAXXでした）
BRIDGESTONEのステッカーは貼ってなかったような・・・。スタッドレスはブリザックがいいのか？　ダンロップはダメなのか？　ちなみにt－jokeのFitはGOODYEARのICE NAVI ZEA。　

21.7km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル150円。

今日は一日冷たい雨が降っていた。午後からは雨も一層強くなり、雷がひどかった。もうブリ起こしなのか？

18.0km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル161円(ハイオク)。

今日は朝からいい天気！　今日も丸一日乗れないのは残念ですが、100kmほど乗りました。
今の時期、晴れていても、融雪装置の点検で路面が濡れていたり、ノズルの調整前で噴水状態になったりしている所もあるので、着るものには気を遣います。

21.5km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル150円。ちょっと安くなってきたね。

ぼちぼち冬用タイヤに変える人が見られるようになってきました。

となりのバイク人 二台並んで

珍しいことに

白いVFR1200FDが2台（笑）

今日は午前中にちょっと合唱関係のことがありまして、富山市の呉羽にある富山市民芸術創造センターへ。
天気もいいし、午後からプラプラと東の方へ。冠雪した立山や劔岳が青空に映えていました。国道８号で入善、朝日あたりで折り返し、新川広域農道を走りました。魚津以東は結構快走路。高台を走る道から富山湾も望めて良かったです。

帰り道、小腹が空いたので、コンビニにてコーヒーにカレーまんを食していたら、ツーリングの一団が。その中に白いVFR1200FD。オーナーさんが、「珍しいから２台並べて写真撮ってイイですか?」と。勿論イイですよ、ということで。

やっぱり白きれいだね～(^▽^)　
で、しばらくお話し。CBRからの乗り換えですが、VFRイイですね！と。中古で買われたそうで、アップハンドル仕様でローシート。跨がらせてもらいましたが、思いの外シートを低く感じました。
そのほか、シート滑りやすいですよね、とか、パーキングブレーキすぐ効かなくなるよね、とか、スライダーの話、オプション品の話ほかいろいろ。

VFR1200F、時々富山でも見るのですが、話をしたことのあるオーナーさんは何故か金沢ナンバーの人ばかり。今度富山ナンバーのVFRを見かけたら、後をついてってみようかしら（笑）

18.9km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル163円（ハイオク）。

今日は最高気温が20℃に届かないくらいでしたが、陽が差して、革ジャケットを着るとちょうどよいくらい。
バイクも多く走っていましたが、とんでもないバイクも見ました。黄色線で、しかも前方がよく確認できないカーブでの追い越し。対向車が見えてからでも、如何ようにも対処できるという自信なのか、オレが追い越す時は対向車は来ないという根拠のない確信なのか。時々こういうきちがいというか自殺志願者というかを公道で見ますけど、たいがいバイクですね。(- -ゞ　t-jokeが目にするのは何故か外国産車（Ducati,  BMWなど。今日のはMoto Guzzi）が多いのだけど、ああいう運転してても事故ってバイクに乗れない身体になっていない運のよさは羨ましい?!

22.1km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル152円。

朝晩は寒く感じるようになってきました。

発表

最近発表になったものの中で気になったもの

★Nikon　Df

ニコンイメージング

クラシカルな感じがいいね。買うとすればシルバーモデルだろう。

★Honda　CTX1300

CTX700のようなフォワードステップじゃないのが好みなので。V4、シャフトドライブときてDCTだの、ロングスクリーンだの付いたら、ツーリング向けとしてかなり良さそう。水平対向6気筒のF6Bとどれくらいの価格差で出てくるか。

★Honda VFR800F

日本ではミドルぐらいが排気量的にもサイズ的にもジャストサイズと思うことも多いです。

Fitの窓から

今日は曇り時々雨。でも、晴れ間があって陽が差すこともあって。気温も、ちょっと暖かいような肌寒いような。
Fitの窓から

『黄昏』を観に行く

昨日、劇団青年座の『黄昏』を観に行ってきました。富山県教育文化会館ホール。満席でした。

エセル・セイヤー役の岩倉高子さんが南砺市城端のご出身ということで、地元関係者のお客さんも多かったようです。
あらすじ　劇団青年座のホームページより引用

アメリカ北東部ニューイングランド地方。大小の湖とそれを取り囲むように緑深い森が広がる。 ゴールデンポンドと呼ばれる湖もその中にあった。朝夕に照らし出される湖面は《黄金》に輝き、 湖畔の閑静な別荘は都会の喧騒から離れ一夏を過ごす人々の安らぎの場であった。間もなく 80歳を迎えるノーマンは、忍び寄る老いと「その時」に怯え苛立っていた。そして妻エセルは 夫のことが気がかりでならない。
ある日、父を愛しながらも、心通わぬまま家を飛び出した一人娘チェルシーが、新しい恋人と 彼の息子を伴って8年ぶりに帰ってきた。この少年との交流を通して、老夫婦の心は、 ゴールデンポンドに広がる波のように静かに揺れ動き始める……。

昨日は良い天気で、演劇見に行かずにバイクで走っていたかったなあと、あまりテンションが上がらない感じで臨みましたが（笑）
あらすじから、二人の揺れ動く心が描かれていくのかと思いましたが、そういう感じでもありませんでしたw　少年が来てノーマンががらっと変わってしまう感じ。娘とも和解できて良かった良かった！なんですが、ここもちょっとあっさりかな。
結構ご高齢の方も観劇に来てらっしゃいましたが、どんな風にご覧になったものでしょうか。若いうちは、想像するしかないけれど、年齢を重ねて共感できる部分も多いのかなあ。

となりのバイク人

天気は良いが、朝の9時でも日陰は寒い。外気温計でも一桁を表示するところも。
道の駅上平の「ささら館」で一休み。暖かい缶コーヒーで手を温めていると、ツーリングのグループがいくつかやって来た。

このグループは何故か休むことなく国道へ出て行ったのだが。。。

このグループには赤いVFR（８００。フロントライトが4灯のやつね）がいました。t-jokeの初めての大型バイクも赤いVFRでした。今から思えば、うまく乗ってやることができていなかったと悔やまれます。
初めてだから、こんなものだと思っていたことも多くありましたが、まず、「プリロードを抜く」ということを知っていれば、足着きも多少は良くなり、乗り心地も良く、安心して乗れていたはず。また、うまく前傾姿勢がとれなかったため、腕を突っ張ってハンドルを押さえつけたり、変に疲れたり。
プリロードについては、VFR1200FDは調整が簡単なので、いろいろ変化させることができて、調整の大切さを知ることができました。特に、体重が軽い人は、標準のまま乗るよりも、調整した方がいいと思いますよ。
DN-01は、フォワードステップには馴染めませんでしたが、アップライトなポジションだったので、ハンドルに余計な力を入れなくてもバイクは曲がる、という基本が改めてわかりました（わかるの遅っ）

で、t-jokeのVFRのとなりに駐まったのはこの3台。

ファイヤブレード（929だったと思う）とモンスターは、パイロットロード3を履いていたので、ちょっと話を伺ってみた。（主にファイヤブレードのライダーさん)　前はスポーツタイヤで5,000kmもたないくらいだったが、ロード3は8,000kmはもった。グリップもそれほど不満はない。VFRくらいのバイクにはちょうど良いのではないか?
ということで、今度はロード3にしてみようかなあ。

もう一台はFZ1。ナンバープレートの両端にウインカーをつけるというカスタムが施されていた^^　こんなのあり?　車検通るの?
と、調べてみたら、後ろ側は左右の間隔が150mmあればいいようだ。ということで、ナンバープレートは230mmあるので、ナンバープレートの両端に付いていてもOK。
そういや、VFR1200FDのリアウインカーは、ブレーキランプはさんでるだけだから間隔狭いけど、勿論車検通るしね（笑）

VFR1200FD タイヤの様子

パイロットロード2に交換して約4,000kmぐらい走りました。

現在のタイヤの様子
フロント

リア

フロントの減りの方が早いかな、という感じ。

18.1km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル163円。

今日はバイク日和でしたが、午前中しか乗れず。
久しぶりにアクセル全開を試してみた。といっても0スタートからではなく、2速50km/hからとか、3速50km/hからとか、4速50km/hからとか。ジワッとじゃなくて、ガバッとアクセルを開ける。
4速ならガバッと開けても最初は回転がついてこないので、加速もたいしたことないけど、2速なんかだとt-jokeにとってはちょっと怖い。とくに排気バルブがオープンしてからの加速が・・・。勿論ウイリーなどはしませんけどね。ちょっと慣れないとな。