さようなら平成

たけぼうが大学に入ったのは昭和63年4月。ということで、大学生の頃から平成が始まったのだけど、個人的に振り返ってみればよい時代だったな。
学生から社会人になり、まあ学生時代に思い描いたような人生には全くならなかったが、幸い、引きこもりにもならず過ごせていますね。
大学生から始めた合唱活動は平成で一区切りという感じ。21世紀になってから乗り始めたバイクは思いがけず続いてます。2輪免許をとったのは平成13年（2001年）。

明日からは令和時代。どんな時代になるでしょうか。

19.66km/l

N-ONEの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル140円（1リットルにつき2円値引きクーポン利用）。
給油時のオドメーターは44644km。

平成最後の給油。

利賀大橋

FJR1300ASで高速道路を走るのはあんまり疲れないので、400kmぐらい走ってもなんだか物足りない。
で、FJR1300ASに一度給油してから、半年ほど前に完成した利賀大橋を渡りに行ってきた。

利賀大橋上から下流方向。長崎大橋がちらりと見える。

ここは庄川遊覧船が通る。庄川遊覧船に乗ったことがないので、一度乗ってみたいものだね。
この橋を渡って利賀へ通じる道路は、利賀ダム建設のために整備されてる道路なんですけど、利賀ダム自体がどうなることやら。いちおう工期は2022年までということらしいが。

国道156号を南下していつものささら館。駐車場もほぼいっぱい。合掌造り集落は観光客でいっぱいでしたね。

平成最後のツーリング

なんだか乗るたびに平成最後と言ってる気がしますが、今日が本当に平成最後となるでしょう。
朝6時頃出発。外気温計では6℃。やはりちょっと寒かった。

敦賀ICまで北陸自動車道を走って、8時30分頃道の駅越前到着。道の駅の駐車場にはキャンピングカーが何台もとまっていました。

越前海岸を走って、丸岡ICからお昼ごろには富山へ戻ってきました。もうちょっと晴れ間が広がっているかと思いましたが曇り空でした。東へ向かえばよかったかな。
早朝は車が少なかったけれど、富山に戻るときには高速道路は車がいっぱい。さすがゴールデン・ウィークですな。

23.94km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル140円（1リットルにつき2円値引きクーポン利用）。
給油時のオドメーターは7107km。

走行距離が短めだし、前回ちょっと給油量が多かったかな？　こんなに良いことはないと思うのだけど。

21.16km/l

FJR1300ASの燃費です。
富山県南砺市岩屋のフルサービススタンドでは1リットル143円。
給油時のオドメーターは6977km。

FJR1300ASでは初めて燃料残量警告表示をを表示させてみた。約5.5リットルの残量で警告表示が出るそうです。

フューエルトリップメーターモードとやらの存在を忘れていたので、最初見たときは壊れたのかと思ってびっくりした。

10連休

たけぼうはいつものように仕事（もちろん休みの日もあります。10連勤とか、そこまでブラックな会社ではありません）ですが、こういうのを見ると、通常じゃないねと感じますね。

いつも見る天気予報の画面ですが、10日間赤い日付（休日）が並ぶとは・・・

「キングダム」を観に行く

久しぶりに映画鑑賞。ユナイテッド・シネマ金沢へ行ってきました。
キングダムは原作も読んでいるので、実写だとどうなんだろうとちょっと不安もありましたが、キャスティングが良かったですね。原作を超える面白さというほどではないと感じましたが、これはこれでありでしょう。続編あるかな？
最初、中国の風土、服なのに日本語というところになんだか違和感があった。すぐ気にならなくなったけどね。
漫画を最初から読み直してみるかな～

平成最後のライディング

6連勤後の休日。もちろん、4月に休みはありますが、天気予報を見てると、FJR1300ASに気持ちよく乗れそうなのが今日ぐらい。おそらく平成最後のライディングになると思われます。
今日は晴れて、風も暖か。先日買ったライディングウェア（GOLDWINのライトサマージャケットGSM22805）を着てちょうどよい感じの日でした。

今日は、13時ごろ出発。高岡万葉歴史館に行こうと思っていたのですが、火曜定休なので断念し、能越自動車道を北上。氷見北ICで降りて国道160号を走って七尾市へ。田鶴浜ICからのと里山海道に乗り、米出ICで降りて、国道471号で小矢部市へ。クロスランドおやべのタワーの湯でまったりしてから帰宅17時30分ごろでした。
そういえば、タワーの湯は2020年3月末をめどに廃止とのこと。ちょっと気晴らしに入りに来るには近すぎず遠すぎず、ちょうどよい温泉だったのに残念。
チューリップの季節ですなあ。

22.02km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円（1リットルにつき2円値引きクーポン利用）。
給油時のオドメーターは6556km。

今日は暖か。FJR1300ASの外気温計では最高26℃を記録。

富来の海

穴水町まで行き、道の駅あなみずで一休み。県道50号や51号で西に移動、道の駅とぎまち街道へ。
増穂浦海岸。ここの海はいつもきれいだ。というか天気の良い時にしか来ないからな。

道の駅から世界一長いベンチに出て、しばし読書タイム。時折海を眺めながらの読書もいいね。でも海からの風がちょっと強く冷たいので移動。ベンチの端からさらに行くと、なぎさ回遊公園なるものがあった。

太陽のモニュメント↓

ピラミッド型のものはシーサイドヴィラ渤海。日帰り湯もあるようなので入っていこうかと思ったら、お風呂は15時からの営業ということで断念。

周りには誰もいない。日向ぼっこしながら読書タイム。Kindleは屋外でも見やすいのでいいね。今日読んでいたのは金田一耕助ファイル全22冊合本というもので、読み応えがあります。現在読んでいるのは「白と黒」で18冊目。

能登鹿島駅

能登鹿島駅の桜

反対側は海。穴水の海が眩しい。

ちなみに時刻表。本数が少ないので、列車を入れた写真を撮るときには注意が必要ですね。

FJR1300ASと桜

能登鹿島駅（能登さくら駅）へ行く

今日は仕事がお休み。天気も良かったのでFJR1300ASでお出かけしました。
どこへ行っても桜の楽しめる頃で、西へ行こうか東へ行こうか迷いましたが、北へ向かい、能登の方へ行ってみることにしました。
8時30分頃出発。

到着が10時頃。ちょうど満開！

 小さくてピンクの可愛らしい駅舎。

駅舎の方からパチリパチリと写真を撮っていると、列車が到着とアナウンス。慌ててホームへ。

狙ったわけではありませんが、ちょうど「花咲くいろは」ラッピング列車が来ました。可愛らしいね。どんなアニメか知らんけど（笑）。

確かに絵になる所ですね。がっちり三脚を立てて撮影している人が何人もいました。

22.21km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円（1リットルに付き2円値引きクーポン利用）。
給油時のオドメーターは6388km。

朝晩はちょっと寒いし、風が若干冷たいけど、20℃くらいまで気温は上がって気持ちよかった。

「三婆」を観に行く

砺波市文化会館で行われた、となみ演劇鑑賞会第143回例会、劇団文化座公演「三婆」を観に行ってきました。となみ演劇鑑賞会は今回が25周年記念でした。

2時間40分と、ちょっと長めのお芝居でしたが退屈せず見ていられました。終盤、3人がバラバラになろうというところ、どう仕舞いをつけるのだろうと思っていましたところ、松子の手のひらを返したような態度にはちょっと呆れました。が、あれだけ素直に内情を吐露できる人はかえって少ないのかも。
たけぼうにも、病気だの事故だのとかなければ、10年後20年後は来るだろうけど、老人が生きやすい世の中になっているのでしょうか。

チェアワンはワンダフル

先日モンベルのお店に行って買ったのはHelinoxのチェアワン。今日は初めて外に持ち出して使用してみました。

伸縮ロープでつながっているのでポールがばらばらにならないし、組み立ても簡単でした。

収納すると結構コンパクトです。パニアケースになら余裕で入ります。
1泊程度の荷物が入るシートバッグにも入れられそう。ただ、他のものが入らなくなりそう。

チェアワン ミニは更にコンパクトになり、バイクへの積載を考えると、もちろん小さい方がよいので悩みましたが、座りくらべると、座り心地はチェアワンのほうがゆったりと座れて気持ちよかったのでチェアワンにしました。

ちょっと高いので躊躇していましたが、実際に使ってみると、思いの外気持ちの良い時間が過ごせました。固くて背もたれのないベンチとは大違いですね。

20.48km/l

FJR1300ASの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（1リットルに付き2円値引きクーポン利用）。
給油時のオドメーターは6169km。

FJR1300ASには平成最後の給油になるかも。もちろん4月中に仕事が休みの日もあるけれど、トラクターに乗らなければならない日もあるし、天候が良いとは限らないし。

FJR1300AS オイル交換

初回点検から5000km走ったので、FJR1300ASのオイル交換に行ってきました。1年に一度の交換でもいいかなと思っていたけど、7月までにもう少し乗りそうなので、シーズンインだし、距離的にもキリのいいところで交換しようかと思いまして。
作業はYSP富山中央さんにて。

交換時のオドメーターは6013km。YAMALUBEプレミアムを入れまして9300円（工賃込み）。

ホンダコレクションホールへ行く

N-ONEで栃木県のツインリンクもてぎ内にあるHonda Collection Hall（ホンダコレクションホール）へ行ってきました（4月3日）。

ホンダ車に乗っているうちに、ホンダ車で来てみたかったのですよね。バイクはヤマハになってしまったし（そのうちカブは買おうと思うけど、カブで500kmは大変だ）、車もホンダのままかどうかわからないし。
で、コレクションホール。入場無料。もっとも、ツインリンクもてぎに入るときに入場料が徴収されますけど。ちなみにレースなどのイベントのない通常営業日は、入場料：大人1000円、駐車料金：4輪は1000円。2輪は500円。

ホール

外では何台かのバイクを写真撮影してました。

動態保存の走行テストに使われる短いコースはここだったんですね。

創業時の頃から現在に至るまでの2輪、4輪、汎用品等が展示されています。

RCの群れとかF1マシンとか

ファンの人が見たら垂涎モノですね。流れてるビデオも面白い。鈴鹿サーキットのデグナーカーブ。エルンスト・デグナーが転倒したところから名付けられたのですが、その時の映像とか。

たけぼうにはこのあたりの車両が懐かしい。

展示されてる車両をいちいち紹介していたらキリがありませんが、ホンダ以外の車両も何台か展示されていました。
ヤマハ　125　YA-1　ヤマハ初の量産車

スズキ　RG250Γ（ガンマ）

カワサキ　H1-R

車両の説明書きに、

迷信やジンクスを重んじる当時のレース界において、不運を象徴とするグリーンをマシンカラーに採用。自らが挑戦者であることを世に示した。

グリーンにそんないわれがあったとは。

写真をパチリパチリ撮りながら回ってたら2時間ぐらい経ってました。