2015年もあとわずか。
今年最大のニュースはなんといっても長年連れ添ったFitからN-ONEへの乗り換え。半年後くらいの乗り換えを考えていたのですが、あれよあれよと決まってしまいました。納車も早かった。
思えば、Fitではあまり遠くに行ってないな。
せいぜい北、東は岩手県、南は鈴鹿、西は広島県くらいか。その前の車(CR-X)では九州の最南端や青森県の最北端とか行ってましたが。そういう意味ではちょっと残念でしたが、あまり時間が取れなくなったのが要因です。これからもあまりまとまった時間が取れなさそうですが、ちょっと遠くへ足を運んでみたいですね。
今年は青い空、青い海を見ながら走る機会が多かったように思います。
VFR1200FDは、今年の走行距離が5,812km。
もっぱら北陸道の駅スタンプラリーで富山県、石川県を走ってましたね。「まれ」もあって能登の方へ出かけることが多かった。反面、長野の方へは全然行きませんでした。
VFR1200FDももう少し乗りたいところですが、、、とりあえず春になってリコールを修理してからだな。今年は雪がないので、修理にも早く行けそうだ。
オドメーターは38,064km。
今年も事故なく怪我なく違反なく過ごせたことが何より結構なことでした。
それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
2015年12月31日木曜日
2015年12月26日土曜日
230,026km
結局Fitの総走行距離は230,026kmでした。ガソリンも計算通り給油ランプがついたところで乗り換えです。
11年という歳月、23万キロという距離を如実に物語っているのが、このフロアカーペットでしょう。
クラッチペダルのかかと部分は大きく穴が開いてしまっています。
Fitさん、ありがとう。さようなら。
11年という歳月、23万キロという距離を如実に物語っているのが、このフロアカーペットでしょう。
クラッチペダルのかかと部分は大きく穴が開いてしまっています。
Fitさん、ありがとう。さようなら。
2015年12月25日金曜日
230,000km
Fitの走行距離が230,000kmを超えました。
購入して11年と5ヶ月。今日は休みだったので、プラっとFitを走らせて、なんとか23万キロときりのいい数字を達成できました。225,000kmからは5ヶ月かかりましたね。これまで年間2万キロペースのt-jokeとしては遅いペースですが、これからはこんな感じのペースになりそう。
ま、予定よりちょっと早い乗り換えとなりますが、明日新しい車と交代の予定です。
購入して11年と5ヶ月。今日は休みだったので、プラっとFitを走らせて、なんとか23万キロときりのいい数字を達成できました。225,000kmからは5ヶ月かかりましたね。これまで年間2万キロペースのt-jokeとしては遅いペースですが、これからはこんな感じのペースになりそう。
ま、予定よりちょっと早い乗り換えとなりますが、明日新しい車と交代の予定です。
2015年12月19日土曜日
道の駅 よしかわ杜氏の郷
本日2つ目は道の駅 よしかわ杜氏の郷
スタンプ。
デザインは杜氏とあるように酒造りの様子と、近くの尾神岳で行っているというパラグライダースクールの様子。
時間もあるし、パラグライダースクールに行ってこようかと思いましたが、11月から4月はお休み。もちろん予約も必要のようです。
地域のものを販売している所や酒造見学のできる施設があったり、近くに入浴施設があったりします。
これで44/74!
スタンプ。
デザインは杜氏とあるように酒造りの様子と、近くの尾神岳で行っているというパラグライダースクールの様子。
時間もあるし、パラグライダースクールに行ってこようかと思いましたが、11月から4月はお休み。もちろん予約も必要のようです。
地域のものを販売している所や酒造見学のできる施設があったり、近くに入浴施設があったりします。
これで44/74!
道の駅 風の丘米山
久しぶりに北陸道の駅スタンプラリー。
今日はFitで新潟県の道の駅 風の丘米山から。
現在、元の道の駅は改修中でございまして、元の「道の駅風の丘米山」の最寄りの施設、柏崎コレクションビレッジの「痴娯の家」という所の入り口にスタンプが置かれています。
駐車場はガラガラ。
施設が休みの場合もあるので注意しましょう。開館時間は9時30分~16時30分。水曜休館。年末年始も休館。
休館中でスタンプを押せなくても、このポスターと一緒に自分とスタンプ帳を写せばOKだそうです。
スタンプ
何の変哲もないスタンプ。PRする気なしか(笑)
ロケーションがいいだけに、改修後の道の駅はどんなふうになるのか気になりますね。
近くに風車がまわってました。
これで43/74!
今日はFitで新潟県の道の駅 風の丘米山から。
現在、元の道の駅は改修中でございまして、元の「道の駅風の丘米山」の最寄りの施設、柏崎コレクションビレッジの「痴娯の家」という所の入り口にスタンプが置かれています。
駐車場はガラガラ。
施設が休みの場合もあるので注意しましょう。開館時間は9時30分~16時30分。水曜休館。年末年始も休館。
休館中でスタンプを押せなくても、このポスターと一緒に自分とスタンプ帳を写せばOKだそうです。
スタンプ
何の変哲もないスタンプ。PRする気なしか(笑)
ロケーションがいいだけに、改修後の道の駅はどんなふうになるのか気になりますね。
近くに風車がまわってました。
これで43/74!
2015年12月12日土曜日
2015年11月28日土曜日
福光温泉で檜湯につかる
Fitで、福光温泉へ。「なんと湯~ったり湯めぐり2015」の湯めぐりパスを使って入浴してきました。
おんせんがぁるずは、ふくみつちゃん
干し柿が名産だから、柿色の服を着ているのはわかるが、髪飾りや帯に挟んでいる植物はなんだろう?
今日、明日は「檜(ヒノキ)湯」の日だそうです。平地区の「ゆ~楽」に行けば檜風呂がありますが、ここの檜湯は檜風呂とは違います。
檜がお湯に入っているのです。
写真のように輪切り状のもの、薪状になったものや、細切れになったものが袋に入れられてお湯に入っていました。
いい香りがしていましたよ^^ お薦めです。
おんせんがぁるずは、ふくみつちゃん
干し柿が名産だから、柿色の服を着ているのはわかるが、髪飾りや帯に挟んでいる植物はなんだろう?
今日、明日は「檜(ヒノキ)湯」の日だそうです。平地区の「ゆ~楽」に行けば檜風呂がありますが、ここの檜湯は檜風呂とは違います。
檜がお湯に入っているのです。
写真のように輪切り状のもの、薪状になったものや、細切れになったものが袋に入れられてお湯に入っていました。
いい香りがしていましたよ^^ お薦めです。
Fitタイヤ交換
初雪が降ったこともあり、Fitのタイヤをノーマルからスタッドレスタイヤへ交換。それにしても、スタッドレスタイヤ新しいの買おう、買おうと思っているうちに年月が経ってしまった。。。
今度の車は冬季の安全性を考えて4WDも考えないではありませんが、最近の車はVSAもついているし、FFでもほとんど大丈夫(冬季に数回、4WDがあれば・・・と思う時がありましたけど)だし、FFに比べ4WDが10数万高くなるということを考えれば、FFであってもその差額でスタッドレスタイヤを頻繁に買い換えたほうが安全だという気もします。
また、今度の車は、幅がFitより200mmくらい狭い車にしようと思っています。
通勤も自転車通勤ができるくらいの距離になったし(雨、雪の時は車ですけどね)、Fitほどの荷室の広さもいらないし、車の幅が200mm狭くなれば、200mm幅の広いバイクも購入できる(車庫の中に入れることができる)。
ちなみに、VFR1200FDのカタログ上の幅は740mm。200mm増えると940mm。
ちなみにゴールドウイングのカタログ上の幅が945mmだから、ゴールドウイングを購入してもなんとかなる?(笑)
今度の車は冬季の安全性を考えて4WDも考えないではありませんが、最近の車はVSAもついているし、FFでもほとんど大丈夫(冬季に数回、4WDがあれば・・・と思う時がありましたけど)だし、FFに比べ4WDが10数万高くなるということを考えれば、FFであってもその差額でスタッドレスタイヤを頻繁に買い換えたほうが安全だという気もします。
また、今度の車は、幅がFitより200mmくらい狭い車にしようと思っています。
通勤も自転車通勤ができるくらいの距離になったし(雨、雪の時は車ですけどね)、Fitほどの荷室の広さもいらないし、車の幅が200mm狭くなれば、200mm幅の広いバイクも購入できる(車庫の中に入れることができる)。
ちなみに、VFR1200FDのカタログ上の幅は740mm。200mm増えると940mm。
ちなみにゴールドウイングのカタログ上の幅が945mmだから、ゴールドウイングを購入してもなんとかなる?(笑)
2015年11月27日金曜日
2015年11月21日土曜日
アローザ温泉野草の宿来夢へ行く
Fitに乗り換え、イオックスアローザにあるアローザ温泉野草の宿来夢へ。「なんと湯~ったり湯めぐり2015」の湯めぐりパスを使って入浴してきました。
お湯は普通(^_^;) 広いのが取り柄かな。スキーシーズンは混むのでしょうが、雪のない時期はガラガラです。大きなお風呂を独り占め、ということもできるかもしれません。今日は家族連れの方が一緒でした。
おんせんがぁるずは、くるむちゃん。スイスのアローザ村と提携しているイオックスアローザにちなんでスイスの民族衣装風なんでしょう。
お湯は普通(^_^;) 広いのが取り柄かな。スキーシーズンは混むのでしょうが、雪のない時期はガラガラです。大きなお風呂を独り占め、ということもできるかもしれません。今日は家族連れの方が一緒でした。
おんせんがぁるずは、くるむちゃん。スイスのアローザ村と提携しているイオックスアローザにちなんでスイスの民族衣装風なんでしょう。
2015年10月13日火曜日
ゆ~ゆうランド花椿へ行く
連休中仕事だったのですが、今日は休み。
ゆったり骨休みということで、Fitに乗って、『なんと湯~ったり湯めぐり2015』とやらのチケットを利用して南砺市井口の「ゆ~ゆうランド花椿」へ入ってきました。
赤祖父湖(あかそぶこ)の近くにあります。湖とは言っても溜池。
お湯は単純冷鉱泉ということです。ま、花椿自体温泉よりサウナを推してますけどね。
「特殊な方法で蒸気を発生し、サウナ内の空気を循環させ、常にソフトで快適な室内を作り出します。マイナスイオンが豊富なサウナ専用芳香剤でアロマテラピー効果も抜群」だそうです。
「おんせんがぁるず」は、「はなつばきちゃん」。井口の名産、椿の花を持ってます。井口では3月に椿まつりもやってます。
ゆったり骨休みということで、Fitに乗って、『なんと湯~ったり湯めぐり2015』とやらのチケットを利用して南砺市井口の「ゆ~ゆうランド花椿」へ入ってきました。
赤祖父湖(あかそぶこ)の近くにあります。湖とは言っても溜池。
お湯は単純冷鉱泉ということです。ま、花椿自体温泉よりサウナを推してますけどね。
「特殊な方法で蒸気を発生し、サウナ内の空気を循環させ、常にソフトで快適な室内を作り出します。マイナスイオンが豊富なサウナ専用芳香剤でアロマテラピー効果も抜群」だそうです。
「おんせんがぁるず」は、「はなつばきちゃん」。井口の名産、椿の花を持ってます。井口では3月に椿まつりもやってます。
2015年10月1日木曜日
川合田温泉山田家へ行く
仕事が休みだったので、今日から始まった『なんと湯~ったり湯めぐり2015』とやらを利用して、今まで行ったことのない川合田温泉へFitで行ってきました。
『なんと湯~ったり湯めぐり2015』は、南砺市の温泉周遊キャンペーン。
「webun」記事から引用-----
t-jokeには「おんせんがぁるず」はどうでもいいのだが、2,000円で5施設、つまり、一施設400円で入湯できるのが魅力。川合田温泉へ行く途中、道の駅福光でパスを購入しました。
川合田温泉山田家は、洗い場が4席という小さめの浴場。泉質はナトリウム-塩化物泉ということでした。ぬるめのお湯で、ゆったりとつかれます。平日ということもあったのか、一人で独占でした。
脱衣場の棚にはネットを使ってある。こんなの初めて。
おんせんがぁるずカードなど。
かわいだちゃんは魔女風。筆にまたがっているのは、「棟方志功」関連のためか? 衣装の色は「藍染め」だな。
『なんと湯~ったり湯めぐり2015』は、南砺市の温泉周遊キャンペーン。
「webun」記事から引用-----
市内10カ所の温泉を“萌(も)え系”の少女キャラクターに擬人化したカード「おんせんがぁるず」を作る。各温泉を巡りカードを集めるとカードゲームができる。昨年誕生したJR城端、氷見線の駅を萌えキャラにしたカードゲーム「えだせんがぁるず」の製作メンバーとのコラボレーションで若者をターゲットに温泉とローカル線活性化の相乗効果を狙う。
「湯~ったり湯めぐり」は10月~来年2月。10カ所の対象温泉施設で使える割安入浴券「湯めぐりパス」(5枚つづり)を販売し、パスを使って入浴すると、各温泉でカードがもらえる仕組みにする。-----
t-jokeには「おんせんがぁるず」はどうでもいいのだが、2,000円で5施設、つまり、一施設400円で入湯できるのが魅力。川合田温泉へ行く途中、道の駅福光でパスを購入しました。
川合田温泉山田家は、洗い場が4席という小さめの浴場。泉質はナトリウム-塩化物泉ということでした。ぬるめのお湯で、ゆったりとつかれます。平日ということもあったのか、一人で独占でした。
脱衣場の棚にはネットを使ってある。こんなの初めて。
おんせんがぁるずカードなど。
かわいだちゃんは魔女風。筆にまたがっているのは、「棟方志功」関連のためか? 衣装の色は「藍染め」だな。
2015年8月25日火曜日
福光温泉へ行く
今日はあまり天気がよろしくないので、Fitに乗ってぶらりと。前から気になっていた福光温泉へ行ってきました。福光の温泉というと、「ふくみつ華山温泉」が有名ですが、そことは違います。
日帰り入浴は500円。
天井の一部がガラス張りで、温室のような明るい浴室がいいですね。お湯も熱すぎず、ゆったりとはいれる感じ。
それに『世界初の驚異的不可思議なカルストーン頭低温乾気足熱式サウナ』がよかったです。サウナ室の壁が軽石で覆われていて、その遠赤外線効果でしょうか? 入った瞬間はそれほど暑いとか、ムアっとした感じはなかったのですが、順調に汗が出ます。
サウナ室の中にカルストーンサウナの不可思議なパワーの説明書きがありましたが、「発汗によって体内の老廃物、有害重金属類、農薬、有害色素、余分な脂肪分などが排泄され」云々。ホントかどうかは知りませんが、サウナは気持よかったです。
あんまり人がいなくて静かなのも良いポイント(平日だからか?)。
駐車場には薬師如来様。よくみると、前福光町長桃野忠義氏の書。
日帰り入浴は500円。
天井の一部がガラス張りで、温室のような明るい浴室がいいですね。お湯も熱すぎず、ゆったりとはいれる感じ。
それに『世界初の驚異的不可思議なカルストーン頭低温乾気足熱式サウナ』がよかったです。サウナ室の壁が軽石で覆われていて、その遠赤外線効果でしょうか? 入った瞬間はそれほど暑いとか、ムアっとした感じはなかったのですが、順調に汗が出ます。
サウナ室の中にカルストーンサウナの不可思議なパワーの説明書きがありましたが、「発汗によって体内の老廃物、有害重金属類、農薬、有害色素、余分な脂肪分などが排泄され」云々。ホントかどうかは知りませんが、サウナは気持よかったです。
あんまり人がいなくて静かなのも良いポイント(平日だからか?)。
駐車場には薬師如来様。よくみると、前福光町長桃野忠義氏の書。
2015年7月18日土曜日
225,000km
Fitの走行距離が225,000kmを超えました!
購入して11年、ずいぶん頑張ってくれているmy Fitですが、来年には乗換えかなと思っています。
ハイブリッドに乗ってみて思いました。クルマなんて、単純明快な方がいいなと。
たとえばMTなら、3速でアクセルこれだけ踏めばこれだけ加速、ってわかるけど、ハイブリッドなんて、ECON-ONの時、OFFの時、EV走行の時、エンジンかかってる時など、状況によっていろいろ制御が入り込んできて難しいww 乗ってりゃ慣れるのだろうけど。
MT車でいいのだけど、選択肢が少なくなってる今日このごろ。
購入して11年、ずいぶん頑張ってくれているmy Fitですが、来年には乗換えかなと思っています。
ハイブリッドに乗ってみて思いました。クルマなんて、単純明快な方がいいなと。
たとえばMTなら、3速でアクセルこれだけ踏めばこれだけ加速、ってわかるけど、ハイブリッドなんて、ECON-ONの時、OFFの時、EV走行の時、エンジンかかってる時など、状況によっていろいろ制御が入り込んできて難しいww 乗ってりゃ慣れるのだろうけど。
MT車でいいのだけど、選択肢が少なくなってる今日このごろ。
Fit 車検整備、修理、リコール
というわけで、いつものHonda Cars北陸高岡開発店でFitの車検並びにリコール対応をしてもらいました。
リコールは、運転席と助手席のタカタ製エアバッグのリコール。インフレータを交換。
車検の方は、整備の他にブレーキの方は以前から異音等が出ていたので修理。フロントブレーキのパッド摩耗、ピストン固着ということで、パッドやディスクの交換。
タイロッドエンドブーツに亀裂が入っていたので交換。
フロントスタビライザーのがたつきということで、スタビライザーやブッシュの交換。
左フロントスモール球切れということで交換。
フロントブレーキ関連で結構費用がかかった。ちなみに主な部品代は
キャリパーセット 3,974円。
ピストン 4,794円。
パッドセット 9,936円。
ディスク 22,680円。
安全第一ですし、気持ちよく乗るためには必要ですね。ブレーキの異音等はすっかり改善(^O^)/。
リコールは、運転席と助手席のタカタ製エアバッグのリコール。インフレータを交換。
車検の方は、整備の他にブレーキの方は以前から異音等が出ていたので修理。フロントブレーキのパッド摩耗、ピストン固着ということで、パッドやディスクの交換。
タイロッドエンドブーツに亀裂が入っていたので交換。
フロントスタビライザーのがたつきということで、スタビライザーやブッシュの交換。
左フロントスモール球切れということで交換。
フロントブレーキ関連で結構費用がかかった。ちなみに主な部品代は
キャリパーセット 3,974円。
ピストン 4,794円。
パッドセット 9,936円。
ディスク 22,680円。
安全第一ですし、気持ちよく乗るためには必要ですね。ブレーキの異音等はすっかり改善(^O^)/。
フィットハイブリッド
my Fitが車検ということで代車です。
フィットハイブリッド。
ハイブリッドが出た当初に一度試乗しましたが、アクセルの方は度重なるリコールで改良された感じですね。
総じて良くできたクルマだと思いますが、もうちょっとこうならないかな、というところは、、、
1.ブレーキ。踏み始めですぐに効いちゃう感じ。ブレーキペダルのストロークはそれなりにあるんだけど、my Fitに比べると踏み始めから効いちゃう感じで微小なコントロールが難しいか? もうちょっと踏み始めがヤワヤワと効くように調整できないものなのかしら?
2.ドライビングポジション。あんまりピタッと決まらない。ハンドルがもう少し(ハンドル径分ぐらいでいい)手前に来ると良いのだが。もうちょっと長く乗ればポジションも見つかるだろうが。
3.EV走行からエンジンパワーが加わるところ。ほとんどわからないというけど、わかるわけで。違和感という程でもないので慣れの問題か。
4.ECON-ON時の加速感。普段問題ないけど、交差点での右折など、素早い加速が必要になる場面もあるわけで。ま、アクセルを大きく踏み込んだ時の加速力が把握できていないので。
5.Sモードボタン。 変速パドルのついていないモデルだったので、「ちょっとシフトダウンしてエンジンブレーキを強めに」という時に、Sモードボタン使えるかな?と思ったのだけれど。ボタンの位置が悪く(低くて遠い)て、とっさには使えない。せめて手前につけてくれ。
225,000km近く乗っているmy Fitですが、来年には乗り換えようと考えています。
今度もFitは有力候補ではあります。が、仕事で荷物載せることもないし、もう軽あたりでいいかなとも思ったり、ディーゼルエンジンがいいかなと思ったり。
フィットハイブリッド。
ハイブリッドが出た当初に一度試乗しましたが、アクセルの方は度重なるリコールで改良された感じですね。
総じて良くできたクルマだと思いますが、もうちょっとこうならないかな、というところは、、、
1.ブレーキ。踏み始めですぐに効いちゃう感じ。ブレーキペダルのストロークはそれなりにあるんだけど、my Fitに比べると踏み始めから効いちゃう感じで微小なコントロールが難しいか? もうちょっと踏み始めがヤワヤワと効くように調整できないものなのかしら?
2.ドライビングポジション。あんまりピタッと決まらない。ハンドルがもう少し(ハンドル径分ぐらいでいい)手前に来ると良いのだが。もうちょっと長く乗ればポジションも見つかるだろうが。
3.EV走行からエンジンパワーが加わるところ。ほとんどわからないというけど、わかるわけで。違和感という程でもないので慣れの問題か。
4.ECON-ON時の加速感。普段問題ないけど、交差点での右折など、素早い加速が必要になる場面もあるわけで。ま、アクセルを大きく踏み込んだ時の加速力が把握できていないので。
5.Sモードボタン。 変速パドルのついていないモデルだったので、「ちょっとシフトダウンしてエンジンブレーキを強めに」という時に、Sモードボタン使えるかな?と思ったのだけれど。ボタンの位置が悪く(低くて遠い)て、とっさには使えない。せめて手前につけてくれ。
225,000km近く乗っているmy Fitですが、来年には乗り換えようと考えています。
今度もFitは有力候補ではあります。が、仕事で荷物載せることもないし、もう軽あたりでいいかなとも思ったり、ディーゼルエンジンがいいかなと思ったり。
2015年5月26日火曜日
リコール
HONDAから重要なお知らせが届きました。
Fitのリコールの案内です。「予防的措置としてエアバッグの内部部品を新品に交換させていただきます」ということです。
先週、Honda Cars 北陸 高岡開発店のkさんから電話があり、my Fitがリコール対象になったことは知っていました。
部品の交換は、運転席側と助手席側の両方です。でも、交換部品が不足気味らしく、今すぐに修理というわけにはいかないようです。
Fitのリコールの案内です。「予防的措置としてエアバッグの内部部品を新品に交換させていただきます」ということです。
先週、Honda Cars 北陸 高岡開発店のkさんから電話があり、my Fitがリコール対象になったことは知っていました。
部品の交換は、運転席側と助手席側の両方です。でも、交換部品が不足気味らしく、今すぐに修理というわけにはいかないようです。
2015年4月27日月曜日
2015年4月3日金曜日
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