2010年のFit1.5WとVFR1200FDの燃費の記録を見てみると、
Fit1.5W
最高燃費 24.0km/l 10月8日
最低燃費 19.0km/l 1月18日
VFR1200FD
最高燃費 22.4km/l 11月14日
最低燃費 16.0km/l 8月9日
Fit1.5Wの記録ですが、t-jokeは20リットルずつの給油をしているので、満タン法では出せないため、車の平均燃費計の値です。だいたい400kmくらい走って給油になります。
VFR1200FDの方は満タン法。ツーリングの途中などは、200km～250kmでの給油です。
ただ、満タンにして自宅に戻るようにしているので、走行距離が100kmに満たないような場合でも給油しています。ですから、0.2リットルほどの給油量の違いでもかなり数値が異なってくるので、あんまり信頼できないところもあります。例80÷5＝16 80÷5.2＝15.38 80÷4.8＝16.66
ちなみに2010年のガソリン価格は（いつものセルフスタンドで）
レギュラー
最高 135円
最低 120円
ハイオク（8月以降）
最高 138円
最低 134円
来年はどうなるでしょうか。
2010年12月31日金曜日
年の瀬
2010年も暮れようとしています。Find Your Wings!をご覧の数少ない読者の皆様、読んでいただいてありがとうございます。
t-jokeにとって、2010年はまず新しい翼「VFR1200FD」を購入したことが大きなニュースでした。とがっている部分がなく「中庸」なバイクで、よい買い物をしたなあと思っています。ネガティブに「中途半端」と言う人もいますが（笑）
とりあえず、ここまで無事故なのは喜ばしいです。250ccから乗り換えて初めての大型バイクだったVFRは買って3ヶ月たたないうちに事故ってましたから、、、元気で乗れているってのはそれだけで幸せですね。やっぱりバイクは「転んではいけない」（by柏秀樹さん）です。免許取り立ての頃に比べれば、それなりに経験を積み、わずかながら技術も向上してるのでしょうかね。
ドライブやツーリングでは、中尊寺金色堂や正倉院展で「五絃紫檀螺鈿琵琶」などのお宝を拝見できたのもよい想い出です。
磐梯吾妻スカイラインなどは天気がいまいちで残念でした。今度は天気のよい日にバイクで行ってみたいものです。
来年も高速1,000円は続きそうな気配だし、いろいろ走りにいきたいものです。でも、今年のような猛暑は御免だな(´Д｀υ)))
t-jokeにとって、2010年はまず新しい翼「VFR1200FD」を購入したことが大きなニュースでした。とがっている部分がなく「中庸」なバイクで、よい買い物をしたなあと思っています。ネガティブに「中途半端」と言う人もいますが（笑）
とりあえず、ここまで無事故なのは喜ばしいです。250ccから乗り換えて初めての大型バイクだったVFRは買って3ヶ月たたないうちに事故ってましたから、、、元気で乗れているってのはそれだけで幸せですね。やっぱりバイクは「転んではいけない」（by柏秀樹さん）です。免許取り立ての頃に比べれば、それなりに経験を積み、わずかながら技術も向上してるのでしょうかね。
ドライブやツーリングでは、中尊寺金色堂や正倉院展で「五絃紫檀螺鈿琵琶」などのお宝を拝見できたのもよい想い出です。
磐梯吾妻スカイラインなどは天気がいまいちで残念でした。今度は天気のよい日にバイクで行ってみたいものです。
来年も高速1,000円は続きそうな気配だし、いろいろ走りにいきたいものです。でも、今年のような猛暑は御免だな(´Д｀υ)))
2010年12月28日火曜日
財布を落とす！だが、
ドジなことに財布を落としてしまいました。。。でも、警察署に届けられ、無事に戻ってきました。(^^)/ 感謝感謝です。m(__)m
有料立体駐車場に車を駐め、駐車券をもらって財布に入れ、財布を内ポケットに入れようとして落としたらしいです。5分後くらいに探しに戻ったのですが、すでにありませんでした。駐車場の係員の方に尋ねてみると、「ついさっき、財布を拾った人に、近くの警察の場所を聞かれた。警察署に届いているかも」ということでした。早速最寄りの警察署に電話してみると、「届いてますよ」ということで、ほっと一安心。警察署に行って受け取ってきました。中身も無事でよかったです。お金はもちろん、免許証やカード類、Fitのカードキーも入っていましたので、目の前が真っ暗になる感じでしたからね。。。
で、警察署では、次のような紙をもらってきました。
-----
報労金の支給義務について
あなたが落とされた物件は、下記の方が拾われ届けられました。
あなたは、拾得者の善意の行為に対する感謝のしるしとして、遺失物法第28条により報労金を提出する義務があります。
-----
拾った物を届けるのは義務だというのは知ってましたけど、お礼も義務だったのかー。知らなかったです。義務でなくてもお礼はしますけどね。(^^ゞ
-----
留意事項
（１） 報労金は、落とされた物件価格の5～20％(施設内でお客さん等が拾得をした物件については、施設とお客さんにその2分の1ずつ)の範囲で提出することになっています。
（物件回復の難易性及び拾得者の苦労等を総合的に勘案して、この割合が、社会通念上妥当と考えられています。）
（２） 金銭で提出することを原則とします。
拾得者との合意があれば、拾得物件の相当部分等で提出することができます。
（３） 報労金の給付をめぐって当事者間に争いが生じた場合は、民事訴訟法の定める手続きに従い、裁判所において決せられることになります。
（４） 報労金の授受の際、拾得者が持っている「拾得物件預り書」を破棄してください。
-----
5～20％ですか。１割と決まっているわけではなかったんですね。
いろいろ調べてみると、通帳とかカード類は物件価格にほとんど含まれないようですね。t-jokeの場合、現金は幸か不幸か２万円弱。5～20％で1,000円～4,000円弱です。
それにしても、カードをなくすと、停止手続きや再発行など手間がかかりますからね～。気をつけないと。。。
有料立体駐車場に車を駐め、駐車券をもらって財布に入れ、財布を内ポケットに入れようとして落としたらしいです。5分後くらいに探しに戻ったのですが、すでにありませんでした。駐車場の係員の方に尋ねてみると、「ついさっき、財布を拾った人に、近くの警察の場所を聞かれた。警察署に届いているかも」ということでした。早速最寄りの警察署に電話してみると、「届いてますよ」ということで、ほっと一安心。警察署に行って受け取ってきました。中身も無事でよかったです。お金はもちろん、免許証やカード類、Fitのカードキーも入っていましたので、目の前が真っ暗になる感じでしたからね。。。
で、警察署では、次のような紙をもらってきました。
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報労金の支給義務について
あなたが落とされた物件は、下記の方が拾われ届けられました。
あなたは、拾得者の善意の行為に対する感謝のしるしとして、遺失物法第28条により報労金を提出する義務があります。
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拾った物を届けるのは義務だというのは知ってましたけど、お礼も義務だったのかー。知らなかったです。義務でなくてもお礼はしますけどね。(^^ゞ
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留意事項
（１） 報労金は、落とされた物件価格の5～20％(施設内でお客さん等が拾得をした物件については、施設とお客さんにその2分の1ずつ)の範囲で提出することになっています。
（物件回復の難易性及び拾得者の苦労等を総合的に勘案して、この割合が、社会通念上妥当と考えられています。）
（２） 金銭で提出することを原則とします。
拾得者との合意があれば、拾得物件の相当部分等で提出することができます。
（３） 報労金の給付をめぐって当事者間に争いが生じた場合は、民事訴訟法の定める手続きに従い、裁判所において決せられることになります。
（４） 報労金の授受の際、拾得者が持っている「拾得物件預り書」を破棄してください。
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5～20％ですか。１割と決まっているわけではなかったんですね。
いろいろ調べてみると、通帳とかカード類は物件価格にほとんど含まれないようですね。t-jokeの場合、現金は幸か不幸か２万円弱。5～20％で1,000円～4,000円弱です。
それにしても、カードをなくすと、停止手続きや再発行など手間がかかりますからね～。気をつけないと。。。
2010年12月27日月曜日
シビアコンディション
ホンダドリーム店から「シビアコンディション点検のご案内」のハガキが届いていました。
シビアコンディション点検は、6ヶ月で3,000km以上の走行や登坂路などでの走行が多い場合、部品などの劣化が通常よりも進行することに対処するための点検です。
6ヶ月で3,000kmということは、1ヶ月で500km。走行が多いというほどの距離ではないと思うのですけど、t-jokeのVFR1200FDも走行距離が5ヶ月ほどで6,000kmを超えているので対象者です。
が、ハガキに書かれた点検日の目安、「1月27日頃です。」って・・・そんな時期、バイクじゃ走れないじゃん(T-T) 雪の積もらない地域がうらやましい。。。ま、春になってバイク乗れるようになったら一度お店で点検してもらおうかな。
でも、郵政バイクはこの雪の中走ってますね。お仕事とはいえ、配達員の方大変だなあ。
シビアコンディション点検は、6ヶ月で3,000km以上の走行や登坂路などでの走行が多い場合、部品などの劣化が通常よりも進行することに対処するための点検です。
6ヶ月で3,000kmということは、1ヶ月で500km。走行が多いというほどの距離ではないと思うのですけど、t-jokeのVFR1200FDも走行距離が5ヶ月ほどで6,000kmを超えているので対象者です。
が、ハガキに書かれた点検日の目安、「1月27日頃です。」って・・・そんな時期、バイクじゃ走れないじゃん(T-T) 雪の積もらない地域がうらやましい。。。ま、春になってバイク乗れるようになったら一度お店で点検してもらおうかな。
でも、郵政バイクはこの雪の中走ってますね。お仕事とはいえ、配達員の方大変だなあ。
2010年12月25日土曜日
ホワイトクリスマス
ホワイトクリスマスですね～。でも、しんしんと降る雪はいいけど、この暴風雪はやめて欲しいですなあ。前見えないし。。。
いきなりの雪で、ドライバーも雪に慣れていないこともあり、慎重な運転のドライバーが多かったです。t-jokeも3、4回雪道でフルブレーキを掛けてABSの感触を確かめてみました。まだ雪が圧雪になるほどでもなく、グズグズなので、何か滑りそうで気を遣いました。
知人はスリップして止まりきれなかった車に追突されたといってました。「とんだクリスマスプレゼントをもらったもんだ」と冗談を言ってましたが、ナンバーが曲がったくらいで身体にもケガはなく不幸中の幸いでした。
融雪装置のある道ない道、ツルツルになってる交差点もあり、いつもにもまして慎重に運転したいものです。時間的余裕と精神的余裕をもって移動しようと思います。
いきなりの雪で、ドライバーも雪に慣れていないこともあり、慎重な運転のドライバーが多かったです。t-jokeも3、4回雪道でフルブレーキを掛けてABSの感触を確かめてみました。まだ雪が圧雪になるほどでもなく、グズグズなので、何か滑りそうで気を遣いました。
知人はスリップして止まりきれなかった車に追突されたといってました。「とんだクリスマスプレゼントをもらったもんだ」と冗談を言ってましたが、ナンバーが曲がったくらいで身体にもケガはなく不幸中の幸いでした。
融雪装置のある道ない道、ツルツルになってる交差点もあり、いつもにもまして慎重に運転したいものです。時間的余裕と精神的余裕をもって移動しようと思います。
2010年12月24日金曜日
上限1,000円でいくら得したのか？
来年度は、土日の上限1,000円に加えて、平日は普通自動車は上限2,000円ということになりそうですね。軽自動車は平日も上限1000円か？ いっそのことバイクはタダ！って具合にならないかなぁ(^^ゞ
今年の休日特別割引で、いくら得をしたのかなあと思い、ETCマイレージのページで、t-jokeのここ半年の高速道路の使用状況（使用料金）を見てみました。実際に支払った金額のほかに、割引される前の通常料金、割引された金額も表示されています。
で、割引された金額を足してみると、なんと、グラフィックモデルのヘルメットが買えるくらいになっていました＼(◎o◎)／！
もっとも、1,000円だということで、例年より多く高速道路を利用したのは確かですが。
また、高速料金が安くなった分、ETCのマイレージがたまらないし・・・
けど、この政策もいつまで続くか？その後はどうなるのかねぇ。。。。
今年の休日特別割引で、いくら得をしたのかなあと思い、ETCマイレージのページで、t-jokeのここ半年の高速道路の使用状況（使用料金）を見てみました。実際に支払った金額のほかに、割引される前の通常料金、割引された金額も表示されています。
で、割引された金額を足してみると、なんと、グラフィックモデルのヘルメットが買えるくらいになっていました＼(◎o◎)／！
もっとも、1,000円だということで、例年より多く高速道路を利用したのは確かですが。
また、高速料金が安くなった分、ETCのマイレージがたまらないし・・・
けど、この政策もいつまで続くか？その後はどうなるのかねぇ。。。。
2010年12月23日木曜日
2010年12月22日水曜日
2010年12月19日日曜日
良い天気でした
気温は低いですけど、快晴でした。
すぐにでも走りたいのはやまやまですが、午後から合唱の練習もあるし、年賀状用にVFR１２００FDとの写真もとっておかなくては！
去年はいつか撮ろう、いつか撮ろうとのんびりしているうちに悪天候が続くようになって、撮れなくなってしまったのですが、今年は休日に晴れてよかった。ツーリング中に撮ってもらった写真もあるんですが、今年は晴天下の写真が少なくって・・・。
いくつかのポーズを撮ったので、どれを使うかこれから考えなくては・・・。レタッチをするとなると、また時間かかるしなぁ。年賀状はなんとか今週中には仕上げてしまいたいな。
すぐにでも走りたいのはやまやまですが、午後から合唱の練習もあるし、年賀状用にVFR１２００FDとの写真もとっておかなくては！
去年はいつか撮ろう、いつか撮ろうとのんびりしているうちに悪天候が続くようになって、撮れなくなってしまったのですが、今年は休日に晴れてよかった。ツーリング中に撮ってもらった写真もあるんですが、今年は晴天下の写真が少なくって・・・。
いくつかのポーズを撮ったので、どれを使うかこれから考えなくては・・・。レタッチをするとなると、また時間かかるしなぁ。年賀状はなんとか今週中には仕上げてしまいたいな。
2010年12月16日木曜日
Fitリコール！だが、
ホンダからFitのリコールが発表されました。
前照灯に不具合がでるようです。
対象車両の表を見て、t-jokeのFitはCBA-GD３なので、「うぁ！当たりか！」と思いましたが、
＊ディスチャージヘッドライト（ＨＩＤ）仕様車は対象外です。
ということで、免れたようですε-(´∀｀*)
前照灯に不具合がでるようです。
対象車両の表を見て、t-jokeのFitはCBA-GD３なので、「うぁ！当たりか！」と思いましたが、
＊ディスチャージヘッドライト（ＨＩＤ）仕様車は対象外です。
ということで、免れたようですε-(´∀｀*)
2010年12月15日水曜日
2010年12月13日月曜日
21.7km/l
Fitの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル127円。
今日も寒い1日でした。水曜日、木曜日には平野部でも雪が降る見込みです。t-jokeはスタッドレスタイヤに交換してあるのでいいのですが、たまにノーマルタイヤの人がいて、危険なこともありますね。早めのタイヤ交換を！
いつものセルフスタンドでは1リットル127円。
今日も寒い1日でした。水曜日、木曜日には平野部でも雪が降る見込みです。t-jokeはスタッドレスタイヤに交換してあるのでいいのですが、たまにノーマルタイヤの人がいて、危険なこともありますね。早めのタイヤ交換を！
2010年12月12日日曜日
シュワキマセリ
今日のミニコンサートで久しぶりに聴きました・・・
「シュワキマセリ、シュワキマセリ」
「シュワー シュワー シュワキマセリ！」
こどもの頃は何の呪文だろうと思っていましたが（笑）
「主は来ませり」
だと知ったのは合唱をやり始めてからのこと。
最近は、このメロディーのみや、英語歌詞の「Joy to the world」を流していることも多く、日本語の「もろびとこぞりて」を歌で聴いたのは久しぶりだったな。
「シュワキマセリ、シュワキマセリ」
「シュワー シュワー シュワキマセリ！」
こどもの頃は何の呪文だろうと思っていましたが（笑）
「主は来ませり」
だと知ったのは合唱をやり始めてからのこと。
最近は、このメロディーのみや、英語歌詞の「Joy to the world」を流していることも多く、日本語の「もろびとこぞりて」を歌で聴いたのは久しぶりだったな。
走り納めか？
週間天気予報にはそろそろ雪マークが現れてきました。バイクに乗れるのもあと少し。
今日は、富山県中央植物園の「花とみどり ふれあいフェア」でのミニコンサートに、知人が出演なさるのということで、VFR1200FDで行ってきました。
演奏会が始まるまで、ちょっと植物園を散策しました。
いかにも日本海側、北陸富山の寒々しい風景です。青空が恋しい・・・
演奏会は古楽器を使ったアンサンブルで、優しい音色に癒されました。
チェンバロとかパイプオルガンの音色はどうしても電子楽器に頼らざるをえないけど、やっぱりスピーカーを通すとなんだか違和感がありますね。
気温は7℃～10℃くらい。
VFR1200Fのカウリングは、完全に風を遮るわけではなく、うまく風を流し、不快な風を当てないものなので、冷たい風は当たります。
ですが、DN-01のようなアップライトな姿勢のクルーザーと比べると風当たりは弱いです。首、手首からの風をシャットアウトすれば、このくらいの気温では苦になりませんね。もちろん、グリップヒーターや暖かいインナー（ミズノのブレスサーモ）とか着ているおかげもあるのですけど。ただ、どんより曇った空のおかげで、心が寒くなりがちなんですよね（笑）
今日は、富山県中央植物園の「花とみどり ふれあいフェア」でのミニコンサートに、知人が出演なさるのということで、VFR1200FDで行ってきました。
演奏会が始まるまで、ちょっと植物園を散策しました。
いかにも日本海側、北陸富山の寒々しい風景です。青空が恋しい・・・
演奏会は古楽器を使ったアンサンブルで、優しい音色に癒されました。
チェンバロとかパイプオルガンの音色はどうしても電子楽器に頼らざるをえないけど、やっぱりスピーカーを通すとなんだか違和感がありますね。
気温は7℃～10℃くらい。
VFR1200Fのカウリングは、完全に風を遮るわけではなく、うまく風を流し、不快な風を当てないものなので、冷たい風は当たります。
ですが、DN-01のようなアップライトな姿勢のクルーザーと比べると風当たりは弱いです。首、手首からの風をシャットアウトすれば、このくらいの気温では苦になりませんね。もちろん、グリップヒーターや暖かいインナー（ミズノのブレスサーモ）とか着ているおかげもあるのですけど。ただ、どんより曇った空のおかげで、心が寒くなりがちなんですよね（笑）
2010年12月5日日曜日
17.8km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円（ハイオク）。
今日は100kmぐらい走った程度で、タンク容量的にはまだ10リットル以上残ってますけど、基本的に満タンにして家に戻るようにしています。
セルフだしね。フルサービスの店であんまり少ない量しか入れないとなんだか申し訳ない気持ちがしますが、セルフなら3リットルでも気兼ねなくww。
雪が降らないうち、道路に不凍剤・融雪剤が撒かれないうちはなるべく乗りたいですね。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円（ハイオク）。
今日は100kmぐらい走った程度で、タンク容量的にはまだ10リットル以上残ってますけど、基本的に満タンにして家に戻るようにしています。
セルフだしね。フルサービスの店であんまり少ない量しか入れないとなんだか申し訳ない気持ちがしますが、セルフなら3リットルでも気兼ねなくww。
雪が降らないうち、道路に不凍剤・融雪剤が撒かれないうちはなるべく乗りたいですね。
立山連峰を拝む
小春日和となり、富山も多くのバイクを見かけました。
午後から用事があるため、午前中のみVFR1200FDを走らせることにしました。ひなたぼっこのつもりでどこへ行くともなく、とりあえず道の駅高岡へ。
一服していると、白いパンヨーロピアンがやってきました。オーナーのおじさんというかおじいちゃんがめざとくVFRを見つけて「あのバイクの方？見せてもらっていいですか？」「どうぞどうぞ」 う～ん、なんて物腰柔らかく、礼儀正しい方なんだ～。
いろいろ話していると、砺波の方で、年齢は75歳とのこと。新しいパンに乗り換えてから5年、8万キロ走行したなど。すごいな～75で1300ccのバイクを颯爽と。富山ハイウェイスタークラブなどのメンバーで、いろいろ走ってらっしゃるらしい。
これまで、上平の道の駅ささら館や国道156号などで白いパンヨーロピアンを見かけたことあったけど、このおじいさんだったんだな。まだ矍鑠とされている。（かくしゃくってこんな漢字なのか。漢字変換ありがたし。）この後、道の駅いおりに向かわれました。
歳をとってもこのようにありたいものです。
さて、どうしようか、、、天気もよいし、立山がきれいかも！と考え、富山市方面へ。
立山連峰上空は雲一つなく、よい景色でした＼(^O^)／ ほんとにありがたいというか幸せな気持ちになりますね。
普通ここで写真の一枚でもあるんですが・・・
撮ってないです。。。orz
気温は15℃くらい。陽が差して暖かく、気持ちよく走れました。
午後から用事があるため、午前中のみVFR1200FDを走らせることにしました。ひなたぼっこのつもりでどこへ行くともなく、とりあえず道の駅高岡へ。
一服していると、白いパンヨーロピアンがやってきました。オーナーのおじさんというかおじいちゃんがめざとくVFRを見つけて「あのバイクの方？見せてもらっていいですか？」「どうぞどうぞ」 う～ん、なんて物腰柔らかく、礼儀正しい方なんだ～。
いろいろ話していると、砺波の方で、年齢は75歳とのこと。新しいパンに乗り換えてから5年、8万キロ走行したなど。すごいな～75で1300ccのバイクを颯爽と。富山ハイウェイスタークラブなどのメンバーで、いろいろ走ってらっしゃるらしい。
これまで、上平の道の駅ささら館や国道156号などで白いパンヨーロピアンを見かけたことあったけど、このおじいさんだったんだな。まだ矍鑠とされている。（かくしゃくってこんな漢字なのか。漢字変換ありがたし。）この後、道の駅いおりに向かわれました。
歳をとってもこのようにありたいものです。
さて、どうしようか、、、天気もよいし、立山がきれいかも！と考え、富山市方面へ。
立山連峰上空は雲一つなく、よい景色でした＼(^O^)／ ほんとにありがたいというか幸せな気持ちになりますね。
普通ここで写真の一枚でもあるんですが・・・
撮ってないです。。。orz
気温は15℃くらい。陽が差して暖かく、気持ちよく走れました。
2010年12月4日土曜日
ゴールドウィンファミリーセール
ゴールドウィンのファミリーセールに行ってきました。
目当ては、光電子を使ったジャケット。GSM14850。
2万円くらいするものが、14,000円！しかし、サイズが違う・・・。アウターに使うのなら若干大きくてもいいけど、インナーに使う予定だったので、、、
ほかにも、ゴールドウィンブランドのネオユーロとか、サンプル品とかあったんですけど、Lサイズばかりで、Mサイズがない。。。ちょっと残念でした。
目当ては、光電子を使ったジャケット。GSM14850。
2万円くらいするものが、14,000円！しかし、サイズが違う・・・。アウターに使うのなら若干大きくてもいいけど、インナーに使う予定だったので、、、
ほかにも、ゴールドウィンブランドのネオユーロとか、サンプル品とかあったんですけど、Lサイズばかりで、Mサイズがない。。。ちょっと残念でした。
2010年12月3日金曜日
DN-01サービスキャンペーン
DN-01のサービスキャンペーンの情報がありました。
-----
エンジンと点火プラグキャップ周辺との隙間設定が不足したため、炎天下の停車時にプラグキャップの温度が上昇して絶縁性が低下すると、プラグキャップ外周からエンジンに放電するものがあります。そのため、点火プラグに供給する電圧が低下し、アイドル回転域での要求電圧を満たさなくなるため、エンジン不調となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。
-----
例のアイドリングストップですね。t-jokeは去年の夏から症状がありましたな。プラグキャップが原因だったとは。
今年の夏は暑かったしな～ アイドリングストップしてしまった人も多かったのでしょうか。
気温が下がった時にはエンジンストップしないし、停車中のエンジンストップだから、直接命に関わるような事故になることはあんまりないかもしれないでしょうが、交差点で右折待ちの時に立ち往生すると顰蹙だからねぇ。
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エンジンと点火プラグキャップ周辺との隙間設定が不足したため、炎天下の停車時にプラグキャップの温度が上昇して絶縁性が低下すると、プラグキャップ外周からエンジンに放電するものがあります。そのため、点火プラグに供給する電圧が低下し、アイドル回転域での要求電圧を満たさなくなるため、エンジン不調となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。
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例のアイドリングストップですね。t-jokeは去年の夏から症状がありましたな。プラグキャップが原因だったとは。
今年の夏は暑かったしな～ アイドリングストップしてしまった人も多かったのでしょうか。
気温が下がった時にはエンジンストップしないし、停車中のエンジンストップだから、直接命に関わるような事故になることはあんまりないかもしれないでしょうが、交差点で右折待ちの時に立ち往生すると顰蹙だからねぇ。
2010年12月2日木曜日
2010年12月1日水曜日
そういえば
Webオートバイで、山口銀治郎さんが、VFR1200F Dual Clutch Transmissionの一週間インプレッションをしてますね。
銀治郎さんの文章は、言葉遣いが時折？？？なこともあるのですけど（笑）
銀治郎さんの文章は、言葉遣いが時折？？？なこともあるのですけど（笑）
アクティブスピーカー
いよいよ今年もあと一ヶ月ですね。早いもんです。
さっそくスピーカーを購入してきました。AT-SP121の黒の方。
今回はaudio-technicaのスピーカーにしました。数年前までは電気製品といえばSONYにしていたんですけど、iPodの購入を機にSONY離れが進んでしまいました。
これがいいな！と思いましたが予算をだいぶオーバーでした。
早速鳴らしてみましたが、高音が固い・・耳につく感じだな。まあ、しばらく鳴らせば馴染んでくるでしょう。
さっそくスピーカーを購入してきました。AT-SP121の黒の方。
今回はaudio-technicaのスピーカーにしました。数年前までは電気製品といえばSONYにしていたんですけど、iPodの購入を機にSONY離れが進んでしまいました。
これがいいな！と思いましたが予算をだいぶオーバーでした。
早速鳴らしてみましたが、高音が固い・・耳につく感じだな。まあ、しばらく鳴らせば馴染んでくるでしょう。
2010年11月30日火曜日
限界か・・・
11月も終わりですな。今日のような天気のいい日にはバイクに乗れるといいんだけど。。。
パソコンにつなげているスピーカーがもう限界のようです。SONYのSRS-PC71という、もう13～14年くらい使っていたものです。数年前から接触不良なのか右スピーカーの音量が落ちてきていたのですが、、、とうとう、ステレオにならなくなってきてしまいました。
特異な形状のスピーカーで、けっこう気に入っていたのですが、、、新しいのにするかな～。
パソコンにつなげているスピーカーがもう限界のようです。SONYのSRS-PC71という、もう13～14年くらい使っていたものです。数年前から接触不良なのか右スピーカーの音量が落ちてきていたのですが、、、とうとう、ステレオにならなくなってきてしまいました。
特異な形状のスピーカーで、けっこう気に入っていたのですが、、、新しいのにするかな～。
2010年11月27日土曜日
スタッドレスタイヤに交換
Fitのタイヤをノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに交換しました。
ちょっと早いかなと思うんですが、来週、夜に五箇山に行かなくてはならないことがあり、雪が積もるようなことはないと思うけれど、もしもということがあるし・・・。
これからしばらく天気も悪そうなので、ちょっと晴れ間のある今日のうちに変えてしまおうと思い立ち、交換することにしました。
前輪にICE NAVI ZEA2、後輪にICE NAVI ZEA(GOOD YEAR)を履きます。zeaは一昨年、zea2は去年購入なので、両方とも溝は十分。
ノーマルタイヤは、前輪がEC202、後輪がEC201(DUNLOP)を履いていました。EC201の方はだいぶ溝が減っていました。来年には購入かな？2008年購入で、確か50,000kmぐらい走っています。後何キロくらいもつかな？ EC201購入時のブログを見ると、推定ライフ70,000kmって書いてあるけど、おそらく届かないですね。駆動輪ではない後輪だけならそれくらいもつかもしれませんが。。。
それにしても、タイヤ交換で何がだやいって、交換後の空気入れが一番だやいね。。。何ヶ月も放置してあるから、結構空気が抜けてるし、四本あるし。。。
でも、空気を入れないと走れないしね。空気入れでシュコシュコと、ひたすらがんばりました（笑）
だやい（富山弁）→疲れる
ちょっと早いかなと思うんですが、来週、夜に五箇山に行かなくてはならないことがあり、雪が積もるようなことはないと思うけれど、もしもということがあるし・・・。
これからしばらく天気も悪そうなので、ちょっと晴れ間のある今日のうちに変えてしまおうと思い立ち、交換することにしました。
前輪にICE NAVI ZEA2、後輪にICE NAVI ZEA(GOOD YEAR)を履きます。zeaは一昨年、zea2は去年購入なので、両方とも溝は十分。
ノーマルタイヤは、前輪がEC202、後輪がEC201(DUNLOP)を履いていました。EC201の方はだいぶ溝が減っていました。来年には購入かな？2008年購入で、確か50,000kmぐらい走っています。後何キロくらいもつかな？ EC201購入時のブログを見ると、推定ライフ70,000kmって書いてあるけど、おそらく届かないですね。駆動輪ではない後輪だけならそれくらいもつかもしれませんが。。。
それにしても、タイヤ交換で何がだやいって、交換後の空気入れが一番だやいね。。。何ヶ月も放置してあるから、結構空気が抜けてるし、四本あるし。。。
でも、空気を入れないと走れないしね。空気入れでシュコシュコと、ひたすらがんばりました（笑）
だやい（富山弁）→疲れる
2010年11月21日日曜日
17.6km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円(ハイオク)。
Sモードにしたり、Mモードでシフトダウンしてアクセル開けていくより、Dモードのままガバッと開ける方が燃費にはよくないのかな？
いつものセルフスタンドでは1リットル134円(ハイオク)。
Sモードにしたり、Mモードでシフトダウンしてアクセル開けていくより、Dモードのままガバッと開ける方が燃費にはよくないのかな？
タイヤの状態
今日VFR1200FDに乗る前にタイヤの空気圧を調べたらちょっと減っていたので空気を入れました。
ついでに現在のタイヤの様子を撮っておきました。
前輪。
後輪。
昨日会ったBMWのアドベンチャーの方には「端の方まで使ってるね～」と感心されましたが(´Д｀υ)))イヤイヤ全然ですけど。。。まあ、こんなもんでしょう、私の乗り方だと。
溝もまだまだありますね。
ついでに現在のタイヤの様子を撮っておきました。
前輪。
後輪。
昨日会ったBMWのアドベンチャーの方には「端の方まで使ってるね～」と感心されましたが(´Д｀υ)))イヤイヤ全然ですけど。。。まあ、こんなもんでしょう、私の乗り方だと。
溝もまだまだありますね。
RIDEコラボ店へ行く
昨日に引き続き、今日も小春日和の良い天気。午前中の用事を済ませ、雑誌「東本昌平RIDE」のコラボステッカーキャンペーン中の「ライズエレメント」さんへ向かいました。もちろん、VFR1200FDで。
これまでで一番近いRIDEコラボ店です。30kmくらいかな？ ナビ頼みで行きつきましたが、ちょっとわかりにくいところにありました。これで場所は分かりましたが、ナビなしでは行けないかも・・・
13時頃着。バイクが4台駐まってました。一宮とか、太平洋側からお越しのようです。kawasaki率高っ。4台ともkawasakiでした。
おいしいお茶をいただきながら、しばし雑談。コラボマスターは治療をしてらっしゃって、合間に挨拶をして名刺とステッカーをいただきました。
残念ながら16時から富山市民芸術創造センターで合唱の練習があるので、長居もできず、カイロプラクティックはまた今度にすることにしました。カイロプラクティックとか受けたことがないので、どんなことになるんでしょう。ちょっとドキドキ。
ライズエレメントさんを後にして、国道8号で富山へ。青空の下、美しい雪の立山連峰を見ながら走れるなんてなんて幸せなんでしょう～。
合唱の練習が終わったのは18時。月がきれいでした～。しかし、冴え渡った月が見られる代わりに冷え込みも厳しく。。。国道359号では外気温計が一桁を示していました。
今日は約150kmの走行でした。今年は後何回乗れるかな？
これまでで一番近いRIDEコラボ店です。30kmくらいかな？ ナビ頼みで行きつきましたが、ちょっとわかりにくいところにありました。これで場所は分かりましたが、ナビなしでは行けないかも・・・
13時頃着。バイクが4台駐まってました。一宮とか、太平洋側からお越しのようです。kawasaki率高っ。4台ともkawasakiでした。
おいしいお茶をいただきながら、しばし雑談。コラボマスターは治療をしてらっしゃって、合間に挨拶をして名刺とステッカーをいただきました。
残念ながら16時から富山市民芸術創造センターで合唱の練習があるので、長居もできず、カイロプラクティックはまた今度にすることにしました。カイロプラクティックとか受けたことがないので、どんなことになるんでしょう。ちょっとドキドキ。
ライズエレメントさんを後にして、国道8号で富山へ。青空の下、美しい雪の立山連峰を見ながら走れるなんてなんて幸せなんでしょう～。
合唱の練習が終わったのは18時。月がきれいでした～。しかし、冴え渡った月が見られる代わりに冷え込みも厳しく。。。国道359号では外気温計が一桁を示していました。
今日は約150kmの走行でした。今年は後何回乗れるかな？
2010年11月20日土曜日
17.9km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
右折レーンで止まっていると、高校生がそばの歩道からこっちをデジカメで撮ろうとしていました。なんだ～と思って高校生を見ると、どうやら知り合いのI君らしい。マスクをしてたので正確には分かりませんが・・・。向こうも何かしゃべっているが、ヘルメットのおかげでさっぱり聞こえませんでしたが・・・。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
右折レーンで止まっていると、高校生がそばの歩道からこっちをデジカメで撮ろうとしていました。なんだ～と思って高校生を見ると、どうやら知り合いのI君らしい。マスクをしてたので正確には分かりませんが・・・。向こうも何かしゃべっているが、ヘルメットのおかげでさっぱり聞こえませんでしたが・・・。
海！
今日はとても良い天気になりました。この季節にしては暖かい。先週、先々週と高速道路に乗ってばかりで、高速道路には飽きたので（嘘）、今日はもっぱら一般道でクネクネしたところを走ることにしました。山の方は寒いので海の方へ。
高岡から県道29号へ。
途中VFR800が後ろに。やっぱスマートだなーとミラーで見つつ走っていると抜かされ。。。速いな～、VFR。へたれのt-jokeでは直線では追いつくものの（単に排気量の差）、、、いや、追いつかせてもらっているのか、、、（汗） シフト操作をしなくていい分、それなりについて行けているのか？ VFR1200FDだと、あんまり不安感を感じないというか、心臓がバクバクしないというか。。。まあ、自分の下手さ加減はよく知っているのでコーナーでも無理はしませんが。でも、だいぶマシンに助けられてるな。ありがとうVFR1200FD！
そのままVFRの後についていこうかとも思いましたが、思いとどまり、予定通り、県道76号→県道64号→国道415号→国道160号へ。
道の駅「いおり」で小休止。CBR1100XXの方やZZR1100の方などとちょっとお話し。CBR1100XXはマットブラック！かっこいい。まさに黒鳥という感じでした。が、すごかったのがタイヤ。前後輪とも端まですごい溶け様。後輪はともかく前輪の端まで溶けているのは初めて見ました（といってもいつもタイヤまで見ることはあんまりないのですけど）。やっぱすげぇ人は身近にもいるもんですわ。
その後、BMWのR1200GSアドベンチャーに乗る方が話しかけて来られまして。。。なんと、セカンドバイクとしてVFR1200Fをお持ちなんだそうですが。。。贅沢な。。。。「やっぱVFRは燃費と航続距離がねぇ」という話をしてましたけど、そりゃアドベンチャー（タンクが33リットル（リザーブ4リットル））と比べりゃあねぇww。バイクはいろいろと乗り換えておられるようでした。こういうバイクライフもあるよね。t-jokeはセカンドバイクにはカブが手頃かな。原付2種があるとやっぱり便利かも。
いろいろ話をしていると予定より遅くなってしまいましたが、今日の目的地は観音崎でした。これまでいったことがなかったので、行ってみたかったのです。対岸は能登島です。VFR1200FDの写真、青空の下では久しぶりのような。
青い空、碧い海。。。帰りはのんびりとマイペースで。VFRだとマイペースが上がりがちなんですが、意識してセーブしたり、車間を開けたり。
今日は約200kmの走行でした。
高岡から県道29号へ。
途中VFR800が後ろに。やっぱスマートだなーとミラーで見つつ走っていると抜かされ。。。速いな～、VFR。へたれのt-jokeでは直線では追いつくものの（単に排気量の差）、、、いや、追いつかせてもらっているのか、、、（汗） シフト操作をしなくていい分、それなりについて行けているのか？ VFR1200FDだと、あんまり不安感を感じないというか、心臓がバクバクしないというか。。。まあ、自分の下手さ加減はよく知っているのでコーナーでも無理はしませんが。でも、だいぶマシンに助けられてるな。ありがとうVFR1200FD！
そのままVFRの後についていこうかとも思いましたが、思いとどまり、予定通り、県道76号→県道64号→国道415号→国道160号へ。
道の駅「いおり」で小休止。CBR1100XXの方やZZR1100の方などとちょっとお話し。CBR1100XXはマットブラック！かっこいい。まさに黒鳥という感じでした。が、すごかったのがタイヤ。前後輪とも端まですごい溶け様。後輪はともかく前輪の端まで溶けているのは初めて見ました（といってもいつもタイヤまで見ることはあんまりないのですけど）。やっぱすげぇ人は身近にもいるもんですわ。
その後、BMWのR1200GSアドベンチャーに乗る方が話しかけて来られまして。。。なんと、セカンドバイクとしてVFR1200Fをお持ちなんだそうですが。。。贅沢な。。。。「やっぱVFRは燃費と航続距離がねぇ」という話をしてましたけど、そりゃアドベンチャー（タンクが33リットル（リザーブ4リットル））と比べりゃあねぇww。バイクはいろいろと乗り換えておられるようでした。こういうバイクライフもあるよね。t-jokeはセカンドバイクにはカブが手頃かな。原付2種があるとやっぱり便利かも。
いろいろ話をしていると予定より遅くなってしまいましたが、今日の目的地は観音崎でした。これまでいったことがなかったので、行ってみたかったのです。対岸は能登島です。VFR1200FDの写真、青空の下では久しぶりのような。
青い空、碧い海。。。帰りはのんびりとマイペースで。VFRだとマイペースが上がりがちなんですが、意識してセーブしたり、車間を開けたり。
今日は約200kmの走行でした。
GO! GO! GO! GO!
事故もなく、故障もなく、つつがなくVFR1200FDの走行距離は5,555kmを迎えました。
もう11月も下旬。あとどれくらい走れるか分かりませんが、走れる時は走りますよ！ なるべく（笑）
2010年11月14日日曜日
19.7km/l
VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
省燃費アタックのあと、反動でちょっとアクセル開け気味の所もありましたが、概ね優良運転で（笑）
名立谷浜ICで給油したあと、趣味の陶器 中村さんから自宅近くのGSまでは給油なし。これくらいの燃費なら、250kmほど走っても余裕ですね。
いつものセルフスタンドでは1リットル134円（ハイオク）。
省燃費アタックのあと、反動でちょっとアクセル開け気味の所もありましたが、概ね優良運転で（笑）
名立谷浜ICで給油したあと、趣味の陶器 中村さんから自宅近くのGSまでは給油なし。これくらいの燃費なら、250kmほど走っても余裕ですね。
22.4km/l
VFR1200FDの燃費です。
「RIDEコラボ店へ」でも書きましたが、柏崎へ行く途中、高速道路での省燃費アタックをしてみました。
自宅→北陸自動車道の小杉ICから名立谷浜ICまで、約160kmを、高速道路では約3,000回転、約90km/hぐらいで巡航しました。
暑くもなく寒くもなく、パニアケースを着けてないので、重量、空力にも有利（関係しているとはあんまり思えないけど）。北陸自動車道は混んでいないので、90km/hで走っていてもどんどん抜いていってもらえます。追い越し車線でトラックが抜きにかかっても、そのトラックの後ろに車がたまることがほとんどありません。
一般道にしろ、高速道路にしろ、自分なり、バイクなりのペース（マイペース）で走れればストレスは少ないものです。VFR1200Fで高速道路の90km/hはマイペースな速度ではないので、それほど楽しくはないのですけど、たまにはいいか、、、、抜いていく車やバイク（今日追い抜いていったバイクはスーパーブラックバード1台のみでしたが）を観察するのもおもしろい。
燃料計はなかなか減りません。VFR1200Fの液晶の燃料計には7つブロックがあるのですが、一つ目のブロックが消えたのは走行距離が120kmを超えたところ。
航続距離はまだまだ余裕でしたが、高速道路での燃費ということで、名立谷浜SAで給油しました。
思った通り、高速道路では、排気バルブの閉じた回転域を使う速度で走れば、好燃費を出せますね。でも22km/lを超えてくるとは思いませんでした。
「RIDEコラボ店へ」でも書きましたが、柏崎へ行く途中、高速道路での省燃費アタックをしてみました。
自宅→北陸自動車道の小杉ICから名立谷浜ICまで、約160kmを、高速道路では約3,000回転、約90km/hぐらいで巡航しました。
暑くもなく寒くもなく、パニアケースを着けてないので、重量、空力にも有利（関係しているとはあんまり思えないけど）。北陸自動車道は混んでいないので、90km/hで走っていてもどんどん抜いていってもらえます。追い越し車線でトラックが抜きにかかっても、そのトラックの後ろに車がたまることがほとんどありません。
一般道にしろ、高速道路にしろ、自分なり、バイクなりのペース（マイペース）で走れればストレスは少ないものです。VFR1200Fで高速道路の90km/hはマイペースな速度ではないので、それほど楽しくはないのですけど、たまにはいいか、、、、抜いていく車やバイク（今日追い抜いていったバイクはスーパーブラックバード1台のみでしたが）を観察するのもおもしろい。
燃料計はなかなか減りません。VFR1200Fの液晶の燃料計には7つブロックがあるのですが、一つ目のブロックが消えたのは走行距離が120kmを超えたところ。
航続距離はまだまだ余裕でしたが、高速道路での燃費ということで、名立谷浜SAで給油しました。
思った通り、高速道路では、排気バルブの閉じた回転域を使う速度で走れば、好燃費を出せますね。でも22km/lを超えてくるとは思いませんでした。
RIDEコラボ店へ
雑誌「東本昌平RIDE」のコラボステッカーキャンペーン中の「趣味の陶器 中村」さんへ行ってきました。もちろんVFR1200FDで行ってきましたよ。
9時頃出発して北陸自動車道を新潟県柏崎市へ。曇り空の下、バックミラーで覆面パトに捕まる車を見つつも、いつものように北陸自動車道は渋滞もなく快調でした。特に、名立谷浜ICまでは省燃費アタックしてみました。結果は燃費の方で報告します。
12時頃到着
すでに3台バイクが並んでいて、店内は賑わっていました。今日はだんな様も奥様もいらっしゃいました。だんな様は表に出ていらして、「新しいVFRは鈴村編集長が来て以来2台目ですよ～」と。ん～笑顔が素敵ですね～w
店内に入り、ステッカーを拝領し、コーヒーをいただきました。昴珈琲店特製中村SPブレンド。おいしいコーヒーです。
先に来店されていたZZRの方やだんな様としばし雑談。しかし、「キャブレターのセッティングが・・・」「スプロケが・・・」と、t-jokeがついていけない話になってきたので（笑）中座して、お店の陶器などを見学に。奥に長いお店でした。備前焼、有田焼などなど、様々な食器が並べられていました。日本食器は手に持ってみると良いのでしょうが、グローブして、汗にまみれた手で持つのも憚られたので見るだけw と、奥の方で作業されていた奥様に声を掛けていただき（お仕事中にも関わらず、ありがとうございます）、ちょっとお話。すると、お仕事が一段落したのか、
「占いしていきますか？」
？？？占い？？？今まで、人様に占ってもらったことなどないのですけど、これも何かの縁だと思って占っていただきました。
「辻占い」と書かれたカードが数十枚出てきて、その中から3枚引きます。裏にはキーワードが書かれています。それぞれ過去、現在、未来を示していて、それをもとに、奥様が未来について占うというかアドバイスをくださいます。詳しくはブログ中村逸品堂の“MIMI姉さんの部屋”でどうぞ。
自分でカードを引くんですけど、現在についてのカードが「変化」で、まさにt-jokeの現在！ 自分で引いといてなんですが、Σ(ﾟДﾟ)すげぇ!!、当たってる!と驚きです。
過去のカードには、なにやら昔つきあってた女性の・・・いや、詳しくは書きません(^^ゞ
未来については、「変化しようという道へ進んでも悪くないが、客観的な目を忘れないこと。ある人の言葉に乗っかって、すぐに事を進めるのは危ない」「今の道にもし未練があるなら、この道を進むのも悪くない」というような感じだったかな。
良いお店でした。また訪れたくなりましたよ。
RIDE×中村特製グッズと不良中年15ヶ条てぬぐいをお土産に帰宅。
柏崎から名立谷浜ICまで海沿いを走りました。雲の様子、空の色、海の色など、もうすぐ冬だなぁという風景でした。でも、気温は20℃ほどと、今の季節にしては暖かでした。
16時30分帰宅。
往復でだいたい400km。今年はあと何回走れるかな？
9時頃出発して北陸自動車道を新潟県柏崎市へ。曇り空の下、バックミラーで覆面パトに捕まる車を見つつも、いつものように北陸自動車道は渋滞もなく快調でした。特に、名立谷浜ICまでは省燃費アタックしてみました。結果は燃費の方で報告します。
12時頃到着
すでに3台バイクが並んでいて、店内は賑わっていました。今日はだんな様も奥様もいらっしゃいました。だんな様は表に出ていらして、「新しいVFRは鈴村編集長が来て以来2台目ですよ～」と。ん～笑顔が素敵ですね～w
店内に入り、ステッカーを拝領し、コーヒーをいただきました。昴珈琲店特製中村SPブレンド。おいしいコーヒーです。
先に来店されていたZZRの方やだんな様としばし雑談。しかし、「キャブレターのセッティングが・・・」「スプロケが・・・」と、t-jokeがついていけない話になってきたので（笑）中座して、お店の陶器などを見学に。奥に長いお店でした。備前焼、有田焼などなど、様々な食器が並べられていました。日本食器は手に持ってみると良いのでしょうが、グローブして、汗にまみれた手で持つのも憚られたので見るだけw と、奥の方で作業されていた奥様に声を掛けていただき（お仕事中にも関わらず、ありがとうございます）、ちょっとお話。すると、お仕事が一段落したのか、
「占いしていきますか？」
？？？占い？？？今まで、人様に占ってもらったことなどないのですけど、これも何かの縁だと思って占っていただきました。
「辻占い」と書かれたカードが数十枚出てきて、その中から3枚引きます。裏にはキーワードが書かれています。それぞれ過去、現在、未来を示していて、それをもとに、奥様が未来について占うというかアドバイスをくださいます。詳しくはブログ中村逸品堂の“MIMI姉さんの部屋”でどうぞ。
自分でカードを引くんですけど、現在についてのカードが「変化」で、まさにt-jokeの現在！ 自分で引いといてなんですが、Σ(ﾟДﾟ)すげぇ!!、当たってる!と驚きです。
過去のカードには、なにやら昔つきあってた女性の・・・いや、詳しくは書きません(^^ゞ
未来については、「変化しようという道へ進んでも悪くないが、客観的な目を忘れないこと。ある人の言葉に乗っかって、すぐに事を進めるのは危ない」「今の道にもし未練があるなら、この道を進むのも悪くない」というような感じだったかな。
良いお店でした。また訪れたくなりましたよ。
RIDE×中村特製グッズと不良中年15ヶ条てぬぐいをお土産に帰宅。
柏崎から名立谷浜ICまで海沿いを走りました。雲の様子、空の色、海の色など、もうすぐ冬だなぁという風景でした。でも、気温は20℃ほどと、今の季節にしては暖かでした。
16時30分帰宅。
往復でだいたい400km。今年はあと何回走れるかな？
2010年11月13日土曜日
壊しちゃった
午後からちょっと時間が空きました。う～ん、どうしようか？ 最近Fitは洗車してなかったし、昨日、黄砂が降ってFitがさらに汚れたので、洗車でもしよう！曇り空で寒くもなく絶好の洗車日和だし、、、と思い立ち、Fitの洗車をしました。
ボンネットを開け、ウオッシャー液の点検もしました。ちょっと減っていたので補充します。補充を終え、補充口のふたをちょっと力強く押さえたら、
パキッ！ カラカラ
？？？
とめてある樹脂の部品が割れてしまったようです。経年劣化かなぁ？ 「カラカラ」はエンジンルームに部品が落ちた音だと思うけど、下には見当たらず、、、まあ大変なことにはならないと思いますが・・・(^^ゞ
合唱の練習に行く前にHonda Cars北陸 高岡開発店に寄って来ました。ちょうど部品があり取り付けていただきました。無料で(^0^)/。Thanksです。
そういえば、Honda Carsでは、お客様感謝祭で、男爵いもつめ放題をやっていました。詰め放題用の箱とともにt-jokeのところにも案内が来ていたのですが、すっかり忘れていました。21日(日)までやっているようなので、男爵いもがお好きな方はぜひ!!
ボンネットを開け、ウオッシャー液の点検もしました。ちょっと減っていたので補充します。補充を終え、補充口のふたをちょっと力強く押さえたら、
パキッ！ カラカラ
？？？
とめてある樹脂の部品が割れてしまったようです。経年劣化かなぁ？ 「カラカラ」はエンジンルームに部品が落ちた音だと思うけど、下には見当たらず、、、まあ大変なことにはならないと思いますが・・・(^^ゞ
合唱の練習に行く前にHonda Cars北陸 高岡開発店に寄って来ました。ちょうど部品があり取り付けていただきました。無料で(^0^)/。Thanksです。
そういえば、Honda Carsでは、お客様感謝祭で、男爵いもつめ放題をやっていました。詰め放題用の箱とともにt-jokeのところにも案内が来ていたのですが、すっかり忘れていました。21日(日)までやっているようなので、男爵いもがお好きな方はぜひ!!
2010年11月12日金曜日
2010年11月11日木曜日
22.2km/l
Fitの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル123円。
燃費には2が並びましたが、今日は1が並ぶ日。ポッキー＆プリッツの日なんだってね。
最近暖かいのやら寒いのやらよく分かりませんな～。昨日、12月上旬ぐらいの気温やらで、あられが降ったかと思えば、週末の予想最高気温は19℃（10月中旬ぐらい？）やら。。。
いつものセルフスタンドでは1リットル123円。
燃費には2が並びましたが、今日は1が並ぶ日。ポッキー＆プリッツの日なんだってね。
最近暖かいのやら寒いのやらよく分かりませんな～。昨日、12月上旬ぐらいの気温やらで、あられが降ったかと思えば、週末の予想最高気温は19℃（10月中旬ぐらい？）やら。。。
2010年11月7日日曜日
3ヶ月で5000km
t-jokeのVFR1200FDが納車されてから早3ヶ月。今日のツーリングで走行距離は5000kmを超えました。3ヶ月で5000kmは少ないことはないですが、長距離も走れるバイクなので、たいしたことないと言えばたいしたことないですね。世の中には猛者がたくさんいらっしゃる。
VFR1200Fに3ヶ月乗って、未だに慣れないのが、パッシングスイッチ。とっさの場合に押せたためしがありません。とっさの場合、たいがいマニュアルの＋スイッチを押しています。「あ、パッシング必要になるかな？」と、あらかじめ親指をずらしている場合はいいんですけど。
ホーンスイッチもうまく押せないです。使う機会もほとんどないのですが、たいがい、マニュアルの-スイッチか、ウインカースイッチを押してしまっています。
あとはヘッドライトかな。FitがHIDなので、それと比べるとどうしても暗い感じです。
そういや、今日のツーリングはDモードしか使わなかったな。。。すっかりATに馴染んだのか？
VFR1200Fに3ヶ月乗って、未だに慣れないのが、パッシングスイッチ。とっさの場合に押せたためしがありません。とっさの場合、たいがいマニュアルの＋スイッチを押しています。「あ、パッシング必要になるかな？」と、あらかじめ親指をずらしている場合はいいんですけど。
ホーンスイッチもうまく押せないです。使う機会もほとんどないのですが、たいがい、マニュアルの-スイッチか、ウインカースイッチを押してしまっています。
あとはヘッドライトかな。FitがHIDなので、それと比べるとどうしても暗い感じです。
そういや、今日のツーリングはDモードしか使わなかったな。。。すっかりATに馴染んだのか？
18.6km/l
VFR1200FDの燃費です。
今回の「せんとくんに会いに! 遷都1300年の平城を訪れる」では3回給油を行いました。走行距離と全給油量から計算しました。
今回は、だいたい200kmでの給油です。このくらいの燃費だと、250kｍは楽に走れそうです。300kmはぎりぎりですけど、高速道路だとガス欠が怖いので、300kmでの給油は難しいかな。高速道路では、未だに80～90km/hで走りきったことはないので、分かりませんが。どうしても巡航速度が上がり気味になってしまいます・・・
今回の「せんとくんに会いに! 遷都1300年の平城を訪れる」では3回給油を行いました。走行距離と全給油量から計算しました。
今回は、だいたい200kmでの給油です。このくらいの燃費だと、250kｍは楽に走れそうです。300kmはぎりぎりですけど、高速道路だとガス欠が怖いので、300kmでの給油は難しいかな。高速道路では、未だに80～90km/hで走りきったことはないので、分かりませんが。どうしても巡航速度が上がり気味になってしまいます・・・
せんとくんに会いに！ 遷都1300年の平城を訪れる
VFR1200FDに乗って、平城遷都1300年祭で賑わう奈良県へ日帰りツーリングしてきました。
せんとくんに会いに!と書きましたけど、目的はせんとくんじゃなくて、第62回正倉院展の「螺鈿紫檀五絃琵琶」です。
6時出発!
外気温計では9℃。しかし、走り出すうちに5℃まで下がりました。で、グリップヒーターを初体験！ あぁ～～極楽・・・（笑） 手が温まるって効果が大きいですね。一度使うと手放せなくなるという感想をよく耳にしますが、その通りです。
北陸自動車道、名神高速道路、京滋バイパスを通って宇治西ICで一般道へ。宇治西ICを降りたのはだいたい9時頃。一般道が若干混んでいて、木津川のパーク＆ライド場所に着いたのは10時頃。駐車料金は200円。下が砂利での取り回しで、一汗＆冷や汗をかきました(^^ゞ
市街は混んでいるだろうと思って今回はパーク＆ライドを利用してみました。駐車場から朱雀門などのある平城宮跡会場まで、バスで移動です。
シャトルバスを降り、平城宮跡からバスで国立博物館へ。道が混んでいて、普段は15分程度のところを45分くらいかかっていました。
奈良国立博物館にたどり着いたのはもう11時45分。予定より1時間くらい遅れたな～と思っていたt-jokeの前にこの掲示。。。orz
期間中最後の日曜日。すごい人出です。とはいえ、並ばないわけにはいきません。入場料は1,000円。安いな～。3,000円くらいなら待ち時間ももうちょっと短くなる？ でも、実際には60～70分で入場することができました。
展示物は、言うまでもありませんが、素晴らしいものばかりです。
目玉の螺鈿紫檀五絃琵琶は、「ショーケースの間近（琵琶から40～50cm）から見られる」という列もありました（待ち時間50分）。間近でなくても、ショーケースから1.8mくらいのところから見ることができました。螺鈿細工が素晴らしい!! ふぅ～眼福です(￣∇￣)！。博物館の薄暗い照明じゃなくて、日光の下ではどんなにか輝くだろう・・・
ほかにも、銀製品の精緻な工芸。屏風や布などに残る色彩。。。これだけのものが千数百年にわたって遺されているとは・・・まさに驚きです。正倉院の中のものは、国宝には指定されてないけど、やっぱり宝物ですね。
ちなみに、今回の正倉院展のキャッチコピーは
この国が
愛おしくなる美に、
逢いにいく。
でした。せんとくんに会いにいくとか、ぜんぜん間違ってたな・・・_(._.)_結局せんとくんには会わなかったし。
ずっと立ち通しで疲れたので、とっとと帰ることにしました。大極殿に歩いて行く元気すらなく・・・やっぱりライディング用のシューズで長時間歩くのはきつい。
朱雀門
大極殿
遣唐使船
15時30分に木津川の駐車場発。行きのルートのほぼ逆のルートで帰宅。20時到着でした。
走行距離は約630km。
せんとくんに会いに!と書きましたけど、目的はせんとくんじゃなくて、第62回正倉院展の「螺鈿紫檀五絃琵琶」です。
6時出発!
外気温計では9℃。しかし、走り出すうちに5℃まで下がりました。で、グリップヒーターを初体験！ あぁ～～極楽・・・（笑） 手が温まるって効果が大きいですね。一度使うと手放せなくなるという感想をよく耳にしますが、その通りです。
北陸自動車道、名神高速道路、京滋バイパスを通って宇治西ICで一般道へ。宇治西ICを降りたのはだいたい9時頃。一般道が若干混んでいて、木津川のパーク＆ライド場所に着いたのは10時頃。駐車料金は200円。下が砂利での取り回しで、一汗＆冷や汗をかきました(^^ゞ
市街は混んでいるだろうと思って今回はパーク＆ライドを利用してみました。駐車場から朱雀門などのある平城宮跡会場まで、バスで移動です。
シャトルバスを降り、平城宮跡からバスで国立博物館へ。道が混んでいて、普段は15分程度のところを45分くらいかかっていました。
奈良国立博物館にたどり着いたのはもう11時45分。予定より1時間くらい遅れたな～と思っていたt-jokeの前にこの掲示。。。orz
期間中最後の日曜日。すごい人出です。とはいえ、並ばないわけにはいきません。入場料は1,000円。安いな～。3,000円くらいなら待ち時間ももうちょっと短くなる？ でも、実際には60～70分で入場することができました。
展示物は、言うまでもありませんが、素晴らしいものばかりです。
目玉の螺鈿紫檀五絃琵琶は、「ショーケースの間近（琵琶から40～50cm）から見られる」という列もありました（待ち時間50分）。間近でなくても、ショーケースから1.8mくらいのところから見ることができました。螺鈿細工が素晴らしい!! ふぅ～眼福です(￣∇￣)！。博物館の薄暗い照明じゃなくて、日光の下ではどんなにか輝くだろう・・・
ほかにも、銀製品の精緻な工芸。屏風や布などに残る色彩。。。これだけのものが千数百年にわたって遺されているとは・・・まさに驚きです。正倉院の中のものは、国宝には指定されてないけど、やっぱり宝物ですね。
ちなみに、今回の正倉院展のキャッチコピーは
この国が
愛おしくなる美に、
逢いにいく。
でした。せんとくんに会いにいくとか、ぜんぜん間違ってたな・・・_(._.)_結局せんとくんには会わなかったし。
ずっと立ち通しで疲れたので、とっとと帰ることにしました。大極殿に歩いて行く元気すらなく・・・やっぱりライディング用のシューズで長時間歩くのはきつい。
朱雀門
大極殿
遣唐使船
15時30分に木津川の駐車場発。行きのルートのほぼ逆のルートで帰宅。20時到着でした。
走行距離は約630km。
2010年11月6日土曜日
コンデジも侮れん
最近のコンパクトデジタルカメラの画質は侮れませんね。
一眼レフカメラで撮影。50mm単焦点のレンズ。
コンパクトデジタルカメラ。マクロ機能で近接撮影ももちろんOK。
一眼に比べ、なかなかフォーカスしない被写体があるなどしますけど、写りはいいですね。機能も豊富ですしね。機能がありすぎて、後から「あ、そういえばこんな機能あったんだっけ」ということも多いですけど（笑）
ボケ具合はやっぱり一眼にはほど遠いですね。一眼のレンズにもよるけど。
バイクでは、大きいデジタル一眼レフカメラはなかなか持っていけないのですが、デジ一の画質に慣れてしまうと、コンデジの画質は・・・（3年ほど前の安いデジカメでしたけど）と思っていました。画質面では割り切って使っていましたが、認識を改めなければいけないですね。
一眼レフカメラで撮影。50mm単焦点のレンズ。
コンパクトデジタルカメラ。マクロ機能で近接撮影ももちろんOK。
一眼に比べ、なかなかフォーカスしない被写体があるなどしますけど、写りはいいですね。機能も豊富ですしね。機能がありすぎて、後から「あ、そういえばこんな機能あったんだっけ」ということも多いですけど（笑）
ボケ具合はやっぱり一眼にはほど遠いですね。一眼のレンズにもよるけど。
バイクでは、大きいデジタル一眼レフカメラはなかなか持っていけないのですが、デジ一の画質に慣れてしまうと、コンデジの画質は・・・（3年ほど前の安いデジカメでしたけど）と思っていました。画質面では割り切って使っていましたが、認識を改めなければいけないですね。
疾走ること、ただそれだけが、私の希望。
ああぁー! いい天気だ!!
絶好のツーリング日和だというのに・・・ こういう日に限って、しなければならないことがあったり、合唱の活動があったり、、、
ま、しょうがないか。
絶好のツーリング日和だというのに・・・ こういう日に限って、しなければならないことがあったり、合唱の活動があったり、、、
ま、しょうがないか。
2010年11月1日月曜日
2010年10月31日日曜日
もうすぐ11月
台風もそれていき、曇り空。午前中、VFR1200FDで出かけ、砺波市で所用を済まし、さて、午後はどうしようか・・・と考えまして、夕方まで雨は落ちてこなさそうなので、VFR1200FDで国道156号を南下。とりあえず道の駅 上平ささら館 まで行きました。
缶コーヒーを飲んで一服していると、1台のバイクが駐車場へ。赤のハーフカウルで、VTR１０００Fファイアーストームかと思いましたが、違いました。
近づいて眺めてみると、SUZUKI TL1000Sとあります。エンジンはV型2気筒。フレームは見たことないような造形です。
オーナーさん（初老の方でした）に話しかけて、いろいろ伺いました。12年前に購入されたそうです。けっこうピーキーな感じなんでしょうか。「ここまで（金沢～上平）一般道だと6速入んないし、ほとんど2、3速で走ってきたよ」とか「満タンで200km走らないんだよ」などなど。帰ってネットで調べてみると、スズキ初のリッターツインバイクで、革新的なバイクだったんですね～。
VFRは10mほど離れたところに駐車してあったのですが、右後ろから眺めて、「BMW？」と尋ねられました・・(^^ゞ t-joke的には、その似ている雰囲気とかはよく分からないんですが、VFR1200FにはBMWに匹敵するような、なんか「高級そう」な雰囲気があるのでしょうか？
途中、BMWのF650GSにのるおじさんも加わって、燃費の話（GSは一タンクで500km近く走れるそうだ。うらやましい）だの、ウェアの話だの、道の話（国道472号から分岐して金山湖周辺の県道86号が良いんだそう。今度行ってみよう）だのいろいろと話していました。
楽しいひとときでしたが、ぽつりぽつりと雨が落ちてきたので、そそくさと退散～。
五箇山のあたりはちょうど紅葉の見頃ですね。菅沼の世界遺産、合掌集落にもたくさんの観光客が訪れていました。今日は曇り空で残念でしたが、晴れた日に訪れたいものです。
缶コーヒーを飲んで一服していると、1台のバイクが駐車場へ。赤のハーフカウルで、VTR１０００Fファイアーストームかと思いましたが、違いました。
近づいて眺めてみると、SUZUKI TL1000Sとあります。エンジンはV型2気筒。フレームは見たことないような造形です。
オーナーさん（初老の方でした）に話しかけて、いろいろ伺いました。12年前に購入されたそうです。けっこうピーキーな感じなんでしょうか。「ここまで（金沢～上平）一般道だと6速入んないし、ほとんど2、3速で走ってきたよ」とか「満タンで200km走らないんだよ」などなど。帰ってネットで調べてみると、スズキ初のリッターツインバイクで、革新的なバイクだったんですね～。
VFRは10mほど離れたところに駐車してあったのですが、右後ろから眺めて、「BMW？」と尋ねられました・・(^^ゞ t-joke的には、その似ている雰囲気とかはよく分からないんですが、VFR1200FにはBMWに匹敵するような、なんか「高級そう」な雰囲気があるのでしょうか？
途中、BMWのF650GSにのるおじさんも加わって、燃費の話（GSは一タンクで500km近く走れるそうだ。うらやましい）だの、ウェアの話だの、道の話（国道472号から分岐して金山湖周辺の県道86号が良いんだそう。今度行ってみよう）だのいろいろと話していました。
楽しいひとときでしたが、ぽつりぽつりと雨が落ちてきたので、そそくさと退散～。
五箇山のあたりはちょうど紅葉の見頃ですね。菅沼の世界遺産、合掌集落にもたくさんの観光客が訪れていました。今日は曇り空で残念でしたが、晴れた日に訪れたいものです。
2010年10月30日土曜日
Fitオイル交換
Fitの走行距離がもうすぐ14万キロメートルを迎えます。
今日は、いつものHonda Cars 北陸高岡開発店に行ってオイル交換してもらってきました。
銘柄は、ホンダ ウルトラ LEO SMでした。ウルトラ LEOは、i-VTECなどの低燃費エンジン向けオイル。
試乗はしてきませんでしたが、Fitのハイブリッド仕様車が置いてありました。あの緑色（フレッシュライム・メタリック）はいい色ですね～。まさにフレッシュな感じです。
今日は、いつものHonda Cars 北陸高岡開発店に行ってオイル交換してもらってきました。
銘柄は、ホンダ ウルトラ LEO SMでした。ウルトラ LEOは、i-VTECなどの低燃費エンジン向けオイル。
試乗はしてきませんでしたが、Fitのハイブリッド仕様車が置いてありました。あの緑色（フレッシュライム・メタリック）はいい色ですね～。まさにフレッシュな感じです。
2010年10月26日火曜日
タイヤの空気圧
先日、VFR1200FDで燃費が良かったのは、タイヤの空気圧をきちんとしたこともあると思います。
東北ドライブの前にFitのタイヤ空気圧を測ったら、前輪がだいぶ減っていたので、空気を入れました。
ついでにVFRのタイヤの空気圧も測ってみたら、ものすごく減っていてびっくり(O_O)。2ヶ月半ほど計ってなかったし、寒くなってきたのも関係あるでしょうか。10％とか20％減るどころじゃなく、前、後輪とも200kPaを割ってしまっていました。これだけ空気圧が減っているのに気がつかないとは情けない。。。
ちなみにVFR1200Fの指定空気圧は、前輪250kPa、後輪290kPaです。今回は、ほぼ指定空気圧通り(気持ち高め)にしました。
やはり月1回ぐらいは空気圧を見ないといけませんね。。。(_ _ )/ハンセイ・・・
東北ドライブの前にFitのタイヤ空気圧を測ったら、前輪がだいぶ減っていたので、空気を入れました。
ついでにVFRのタイヤの空気圧も測ってみたら、ものすごく減っていてびっくり(O_O)。2ヶ月半ほど計ってなかったし、寒くなってきたのも関係あるでしょうか。10％とか20％減るどころじゃなく、前、後輪とも200kPaを割ってしまっていました。これだけ空気圧が減っているのに気がつかないとは情けない。。。
ちなみにVFR1200Fの指定空気圧は、前輪250kPa、後輪290kPaです。今回は、ほぼ指定空気圧通り(気持ち高め)にしました。
やはり月1回ぐらいは空気圧を見ないといけませんね。。。(_ _ )/ハンセイ・・・
2010年10月24日日曜日
20.1km/l
VFR1200FDに給油。
今日は2回給油しました。走行距離と総給油量で計算。ついに20km/ｌ超え。
東海北陸自動車道では、80km/hぐらいで流れるので、それに合わせて走っていたのが功を奏したのでしょう。(それに合わせてと言っても片側1車線なので合わせるしかないのですけど) ちなみに1回目の給油では20.9km/lを記録。
道の駅九頭竜から福井市内に向かう道も、追い越しをせず、前に連なる車に合わせて淡々と走ったのがよかったと思われます。燃費にはよかったけど、ちょっとストレスたまりましたがね。。。
今日は2回給油しました。走行距離と総給油量で計算。ついに20km/ｌ超え。
東海北陸自動車道では、80km/hぐらいで流れるので、それに合わせて走っていたのが功を奏したのでしょう。(それに合わせてと言っても片側1車線なので合わせるしかないのですけど) ちなみに1回目の給油では20.9km/lを記録。
道の駅九頭竜から福井市内に向かう道も、追い越しをせず、前に連なる車に合わせて淡々と走ったのがよかったと思われます。燃費にはよかったけど、ちょっとストレスたまりましたがね。。。
九頭竜湖へ
今日はVFR1200FDで九頭竜湖方面へ。今シーズン、バイクに乗れるのもあと少しかな？
紅葉がきれいでしたが、あいにくの曇り空。また、山間部は気温も外気温計で9℃とついに一桁。しかし、平野部は22℃くらいの時もあったりと、なかなか気温の差が激しいツーリングでした。
相変わらず、白鳥から九頭竜湖に向かう道路は快走路です。が、VFR1200FDに乗ってたり、革ジャン、革パンツに身を固めていたりすると、気が大きくなってしまうのが、t-jokeのダメなところ。もう少し謙虚な走りを心がけなければ。。。。(_ _ )/ハンセイ
紅葉がきれいでしたが、あいにくの曇り空。また、山間部は気温も外気温計で9℃とついに一桁。しかし、平野部は22℃くらいの時もあったりと、なかなか気温の差が激しいツーリングでした。
相変わらず、白鳥から九頭竜湖に向かう道路は快走路です。が、VFR1200FDに乗ってたり、革ジャン、革パンツに身を固めていたりすると、気が大きくなってしまうのが、t-jokeのダメなところ。もう少し謙虚な走りを心がけなければ。。。。(_ _ )/ハンセイ
2010年10月23日土曜日
22.1km/l
今回の東北ドライブでの給油は2回。全走行距離と総給油量から計算しました。
いつもは平均燃費計の数値ですが、今回は満タン法での数値です。
1回目は平均燃費計の数値と満タン法での数値がほぼ一緒（24km/l）でした。2回目は平均燃費計の数値の方が1割ほど良い数値が出ていました。平均燃費計では22.5km/l、満タン法だと20.1km/l。
ほとんど高速道路だった2回目の方が燃費が悪いとは・・・。天気が良すぎて暑く、エアコンを使ったのが悪影響だったか？高速道だと窓を開けるとうるさいしなぁ。
一般道では緩やかな加速、早めのアクセルオフが効いているのでしょう。
いつもは平均燃費計の数値ですが、今回は満タン法での数値です。
1回目は平均燃費計の数値と満タン法での数値がほぼ一緒（24km/l）でした。2回目は平均燃費計の数値の方が1割ほど良い数値が出ていました。平均燃費計では22.5km/l、満タン法だと20.1km/l。
ほとんど高速道路だった2回目の方が燃費が悪いとは・・・。天気が良すぎて暑く、エアコンを使ったのが悪影響だったか？高速道だと窓を開けるとうるさいしなぁ。
一般道では緩やかな加速、早めのアクセルオフが効いているのでしょう。
カッパに会いに！ 東北ドライブ4日目
寒さで目が覚めました。放射冷却で、気温5℃。
高速道路をひた走って自宅へ向かいます。
良い天気です。途中、磐梯山もよく見えました。もう一回吾妻磐梯スカイラインに行こうかと思いました。
途中のSAで出会ったDN-01の方は、これからゴールドラインやらスカイラインやらに行くのだそうで、うらやましいな～。
高速道を延々と走る方が疲れますね。オートクルーズがあれば別なんでしょうが。それにしても650km走っても1000円とはありがたい。
4日間で1580kmを走った東北ドライブでした。けど、また行きたいところが多いな～（笑）
高速道路をひた走って自宅へ向かいます。
良い天気です。途中、磐梯山もよく見えました。もう一回吾妻磐梯スカイラインに行こうかと思いました。
途中のSAで出会ったDN-01の方は、これからゴールドラインやらスカイラインやらに行くのだそうで、うらやましいな～。
高速道を延々と走る方が疲れますね。オートクルーズがあれば別なんでしょうが。それにしても650km走っても1000円とはありがたい。
4日間で1580kmを走った東北ドライブでした。けど、また行きたいところが多いな～（笑）
2010年10月22日金曜日
カッパに会いに！ 東北ドライブ3日目 その2
いよいよ遠野へ。遠野までの道も気持ちの良い道が多かったです。遠野に着いたのはちょうどお昼頃。
まず遠野市立博物館へ。今年の4月にリニューアルオープンした新しい博物館。ここも見応えがありますね～。
遠野城下町資料館、とおの昔話村も訪れました。
柳田國男先生がお出迎え。ちなみに「やなぎだ」じゃなくて「やなぎた」です。柳田邦夫さんは「やなぎだ」ですけど。
語り部さんが語る昔話も聞いてきました。方言が分からないところも一部ありましたが、楽しめましたよ。昔話も各地にあるのでしょうが、語り継ぐというのはなかなかできないことなんですね。
聴衆はt-jokeも含めて6名でしたが、そのうちの一人は、飛鳥2号で日本一周の途中の方でした。いつかは乗ってみたいぜ豪華客船！
さて、いよいよカッパに会いにカッパ淵へ向かいます。
カッパ淵付近。六角牛山（ろっこうしさん）も見えました。
カッパ淵近くの常堅寺にはカッパ狛犬がいます。
カッパ淵に到着。カッパを探しますが・・・
JAF Mateに載ってたカッパ。と、そのうなじ（笑）。遠野のカッパは赤いんだそうな。
結局カッパには会えず・・・残念です。
カッパ淵の後は、遠野ふるさと村へ。南部曲がり家などの伝統的家屋を見学してきました。が、閉館時間が迫っていたので、ゆっくりもできませんでしたが。
家に帰って、また遠野物語を読んでみようと思いました。
さて、後は帰るだけ。走っていて感じたのですが、東北の夜、田園地帯は暗いですね。富山県の砺波地方は散村で、田園地方でも、田の中にぽつんぽつんと家の明かりがあり、あまり暗いという感じはありませんが、新潟や東北は、田が広がっているところは真っ暗で、その中に道が通っているので、すごく暗く感じてしまいますね。
Mars北上でお風呂とサウナ。リフレッシュして東北自動車道へ。三本木PAで就寝することに。月がきれいでした。
まず遠野市立博物館へ。今年の4月にリニューアルオープンした新しい博物館。ここも見応えがありますね～。
遠野城下町資料館、とおの昔話村も訪れました。
柳田國男先生がお出迎え。ちなみに「やなぎだ」じゃなくて「やなぎた」です。柳田邦夫さんは「やなぎだ」ですけど。
語り部さんが語る昔話も聞いてきました。方言が分からないところも一部ありましたが、楽しめましたよ。昔話も各地にあるのでしょうが、語り継ぐというのはなかなかできないことなんですね。
聴衆はt-jokeも含めて6名でしたが、そのうちの一人は、飛鳥2号で日本一周の途中の方でした。いつかは乗ってみたいぜ豪華客船！
さて、いよいよカッパに会いにカッパ淵へ向かいます。
カッパ淵付近。六角牛山（ろっこうしさん）も見えました。
カッパ淵近くの常堅寺にはカッパ狛犬がいます。
カッパ淵に到着。カッパを探しますが・・・
JAF Mateに載ってたカッパ。と、そのうなじ（笑）。遠野のカッパは赤いんだそうな。
結局カッパには会えず・・・残念です。
カッパ淵の後は、遠野ふるさと村へ。南部曲がり家などの伝統的家屋を見学してきました。が、閉館時間が迫っていたので、ゆっくりもできませんでしたが。
家に帰って、また遠野物語を読んでみようと思いました。
さて、後は帰るだけ。走っていて感じたのですが、東北の夜、田園地帯は暗いですね。富山県の砺波地方は散村で、田園地方でも、田の中にぽつんぽつんと家の明かりがあり、あまり暗いという感じはありませんが、新潟や東北は、田が広がっているところは真っ暗で、その中に道が通っているので、すごく暗く感じてしまいますね。
Mars北上でお風呂とサウナ。リフレッシュして東北自動車道へ。三本木PAで就寝することに。月がきれいでした。
カッパに会いに！ 東北ドライブ3日目 その1
3日目はいよいよカッパに会いに遠野へ。
6時に道の駅 三本木やまなみ を出発！走っていくうちに次第に晴れて、ドライブ日和に。
まず、中尊寺へ、国のお宝を観に行きました。早く着きすぎてしまったので、毛越寺（「もうつうじ」なんですね。「けごしでら」と読んでたのは内緒(^^ゞ）まで散策したり、武蔵坊弁慶の墓を見たりしました。
中尊寺に至るまでの参道（月見坂）が良いですね。また、紅葉には早かったのですが、ぜひ紅葉の時に来てみたいと思いました。
金色堂は言葉を失う眩さ。金箔も凄いが、螺鈿細工が素晴らしい！ 観に来て良かった～！
でも、堂の裏側？裏面？の軒は黒かったんだけど？ 全面金箔じゃないの？と不思議に思ってたらこんな記事がありました。歴史的な価値を考慮して修復前の姿を残したんですね。黒ずんだ漆地にわずかに金箔が残っているそうです。
金色堂ばかりでなく、讃衡蔵も必見ですね。精緻な工芸に驚愕です。日本人として国宝はやっぱ観ておくべきだな～と思いました。また、昭和の大修理時のビデオも流れているのですが、これも貴重です。これを先に見ておくと金色堂の魅力も倍増ですよ～。
団体の観光客がいっぱいでした。修学旅行？の生徒さんもいましたが、ここは駆け足で巡るような所じゃないですね～。またじっくり観に来たいものです。
金色堂は撮影禁止ですので、とりあえず覆堂を。
芭蕉さんもいらっしゃいました。芭蕉さんが見たであろう、旧覆堂のそばです。1689年に訪れていらっしゃいます。この銅像は実物の芭蕉さんより大きいそうです。（観光ガイドさんの声が漏れ聞こえました）
参拝を終え、参道を下っていくとき、社会科見学で来たらしい小学生のグループが、t-jokeに「こんにちは～」と挨拶をしながら、参道を駆け上がっていくのが爽やかでした。
6時に道の駅 三本木やまなみ を出発！走っていくうちに次第に晴れて、ドライブ日和に。
まず、中尊寺へ、国のお宝を観に行きました。早く着きすぎてしまったので、毛越寺（「もうつうじ」なんですね。「けごしでら」と読んでたのは内緒(^^ゞ）まで散策したり、武蔵坊弁慶の墓を見たりしました。
中尊寺に至るまでの参道（月見坂）が良いですね。また、紅葉には早かったのですが、ぜひ紅葉の時に来てみたいと思いました。
金色堂は言葉を失う眩さ。金箔も凄いが、螺鈿細工が素晴らしい！ 観に来て良かった～！
でも、堂の裏側？裏面？の軒は黒かったんだけど？ 全面金箔じゃないの？と不思議に思ってたらこんな記事がありました。歴史的な価値を考慮して修復前の姿を残したんですね。黒ずんだ漆地にわずかに金箔が残っているそうです。
金色堂ばかりでなく、讃衡蔵も必見ですね。精緻な工芸に驚愕です。日本人として国宝はやっぱ観ておくべきだな～と思いました。また、昭和の大修理時のビデオも流れているのですが、これも貴重です。これを先に見ておくと金色堂の魅力も倍増ですよ～。
団体の観光客がいっぱいでした。修学旅行？の生徒さんもいましたが、ここは駆け足で巡るような所じゃないですね～。またじっくり観に来たいものです。
金色堂は撮影禁止ですので、とりあえず覆堂を。
芭蕉さんもいらっしゃいました。芭蕉さんが見たであろう、旧覆堂のそばです。1689年に訪れていらっしゃいます。この銅像は実物の芭蕉さんより大きいそうです。（観光ガイドさんの声が漏れ聞こえました）
参拝を終え、参道を下っていくとき、社会科見学で来たらしい小学生のグループが、t-jokeに「こんにちは～」と挨拶をしながら、参道を駆け上がっていくのが爽やかでした。
2010年10月21日木曜日
カッパに会いに！ 東北ドライブ2日目
目を覚ますと霧の中。
2日目は、磐梯山ゴールドライン＆磐梯吾妻レークライン、そして磐梯吾妻スカイライン。
曇り空で残念でしたが、紅葉はきれいでした＼(^O^)／
猪苗代湖が霧に遮られて見られなかったのも残念。。。
磐梯吾妻スカイラインの紅葉の景色も良いけど、浄土平付近の荒涼とした景色が凄いです。新緑の季節や夏も良さそうですね。また、晴れた日の紅葉も楽しんでみたいです。でも、休日は観光客だらけで、思うように観光できないかも。
吾妻小富士の火口一週が余計でした。。。思いがけず時間を使ってしまい、松島に到着したのはもう16時頃。曇り空も重なって、もう暗くなり始めていました。
松島は流石観光地。この看板があるあたりは、人がいっぱいでした。でも、四大観の一つ、大高森に着いた頃にはもう誰もいない。。。暗くなる前に・・・と急いで小高い山の上にある展望台に登ります。あえぎながら展望ポイントへ到着。
う～～ん、どんより、、、、、「松島や あ～あ松島や 松島や」 案内看板の写真と比べるとため息ばかり。。。 天気ばかりはしょうがないね。
松島を後にし、スーパー銭湯やまとの湯石巻店で温泉に入浴。その後、道の駅 三本木やまなみ で車中泊。21時前には就寝・・だったんですが、21時にはいきなり音楽が鳴り始め（なんと「スイートメモリー」）寝入りばなを起こされてしまいましたが、いつの間にか眠りに落ちていたようです。
Fitは後部座席を倒し、フラットにすると、t-jokeの身長なら足を伸ばして眠れるので大変ありがたいです。2シーターでの車中泊は大変だったなぁ(´д｀)
2日目は、磐梯山ゴールドライン＆磐梯吾妻レークライン、そして磐梯吾妻スカイライン。
曇り空で残念でしたが、紅葉はきれいでした＼(^O^)／
猪苗代湖が霧に遮られて見られなかったのも残念。。。
磐梯吾妻スカイラインの紅葉の景色も良いけど、浄土平付近の荒涼とした景色が凄いです。新緑の季節や夏も良さそうですね。また、晴れた日の紅葉も楽しんでみたいです。でも、休日は観光客だらけで、思うように観光できないかも。
吾妻小富士の火口一週が余計でした。。。思いがけず時間を使ってしまい、松島に到着したのはもう16時頃。曇り空も重なって、もう暗くなり始めていました。
松島は流石観光地。この看板があるあたりは、人がいっぱいでした。でも、四大観の一つ、大高森に着いた頃にはもう誰もいない。。。暗くなる前に・・・と急いで小高い山の上にある展望台に登ります。あえぎながら展望ポイントへ到着。
う～～ん、どんより、、、、、「松島や あ～あ松島や 松島や」 案内看板の写真と比べるとため息ばかり。。。 天気ばかりはしょうがないね。
松島を後にし、スーパー銭湯やまとの湯石巻店で温泉に入浴。その後、道の駅 三本木やまなみ で車中泊。21時前には就寝・・だったんですが、21時にはいきなり音楽が鳴り始め（なんと「スイートメモリー」）寝入りばなを起こされてしまいましたが、いつの間にか眠りに落ちていたようです。
Fitは後部座席を倒し、フラットにすると、t-jokeの身長なら足を伸ばして眠れるので大変ありがたいです。2シーターでの車中泊は大変だったなぁ(´д｀)
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