2018年4月9日月曜日

PowerShot G1 X Mark III

新年度になって、コンパクトデジタルカメラ、CanonのPowerShot G1 X Mark IIIを購入しました。


赤いストラップは純正のものではありません。

PowerShot G1 X mark3は、APS-Cサイズのセンサーを搭載したカメラ。
G7 Xでも、写りにはそれほど不満はなかったのですが、ツーリング先での撮影が多く、日中の光の反射や老眼もあって、「ファインダーがあればなあ」という思いが募りまして。
また、10年前と比べ、EVFもずいぶんと性能が良くなりましたし、Nikonがフルサイズミラーレスを出すようなことも言っているし、ぼちぼちEVFに慣れておこうかなとも思いまして。(いやしかし、先日発売されたSONYのα7 IIIを触ってみたのですが、すごいですね。思わずNikonからSONYへの乗り換えを検討しようかと思いました。Nikonがこれを上回るようなものを出してこれるのか。今持っているNIKKORを使えれば、もちろNikon製品が良いのですけどね)
G5 Xがmark2になったら・・・と思っていましたが、G1 X iiiの方が先に出たし、やはり大きなセンサーサイズというのも「おおっ」と思いました。
先日の花見ドライブの写真はすべてG1Xです。で、使ってみて、G7Xと比較してここはちょっと・・・と思うところは

  • コントローラーリングのクリック感の有無を選べない。24mm相当→50mm相当などにズームしたい時、回しすぎてしまうことが多かった。
  • バリアングルはあまり好みではない。
  • レンズキャップをしなければならない。
  • 接眼部やレンズキャップで、思ったほど薄くない。
  • 欲を言えば望遠側は85mm相当ぐらいまでが欲しかった。


逆に良かったところは

  • ファインダーがあると、構えやすい、ブレにくい、被写体に集中しやすい。
  • ファインダーを覗きながらでもタッチ&ドラッグAFができるのが便利。
  • 前面の電子ダイヤルにいろいろ機能を割り当てられるのも便利。


画質については次回にします。
そういえば、APS-C搭載の一眼レフNikonD300が発売されたのは2007年11月。ちょうど10年前。10年でこれだけ変わるもんなんですねえ。特に画素数や常用ISOの値などは変わりましたね。ちなみにD300は1230万画素。ISOは200~3200(増感して100~6400)。それがコンパクトサイズながら、G1Xは2420万画素。ISOは100~25600。

2018年4月5日木曜日

花見ドライブ 南砺市城端

城端別院善徳寺

桜ヶ池




向野のエドヒガン桜


望遠レンズがないのでこのサイズ。路駐の車が多かったので、近くに行くのは断念。

花見ドライブ 富山市山田

山田宿坊にある展望台。



花見ドライブ 富山市松川べり

富山市の桜の名所。だいぶ散ってしまっていましたね。




遊覧船が運行されています。

花見ドライブ 砺波市庄川

続いてやってきたのは砺波市庄川の水記念公園。夜はライトアップなどもされているそうです。


昨日、雨が降り、水滴が残っていたので狙ってみました。




時折日が差しました。



花見ドライブ 南砺市井波

気温も低く、お日様もあまり照らなそうだったので、N-ONEでお出かけ
南砺市井波 高瀬神社の近く


ちょっと市街地に入ったところ


2018年4月4日水曜日

富山県でホンダの大型バイク(新車)は買えるのか

4月より、ホンダの251cc以上の新車のバイクは、Honda DREAM店のみでの販売となりました。未だに富山県や石川県にはドリーム店がないので、Hondaお客様相談センターへ、「富山県でホンダの大型バイク(新車)を買えますか?」とメールで質問してみました。

で、回答が来たのですが、お客様相談センターの利用規約に
お問い合わせに対する当社の回答は、お問い合わせいただいたお客様個人宛にお問い合わせにお答えする目的でお送りしております。したがって、回答の一部または全部を第三者に開示または提供し、もしくは他の目的でご使用になることはご遠慮くださいますようお願いいたします。
とありますので、質問の回答をこのブログで書くことはできません。
ま、予想通りでした。
Honda DreamがHondaの251cc以上を扱う 唯一のブランドになります
ということです。もしかしたら抜け道とかあるのかもしれませんが、Hondaの公式で答えることではない。
気長にDream店ができるのを待つか、最寄り(といっても200kmくらい)のDream店まで行くか、まさに長い道のりが待っている。
金沢か高岡あたりにDream店が一つできれば、石川、富山はもちろん、上越、飛騨、高山、能登、嶺北あたりの客を独り占めってことになるかもだけど、なにぶんもともとバイク人口の少ない土地柄。儲けが出ないのでHondaも力が入らないのかもね。
ま、Hondaとか新車にこだわらない人にはどうでもよい話だが。北陸ではHonda離れが進むか?