DN-01に、これまでの低いバイザーに加えて、トールタイプのバイザーが追加になるようです。これまでのものより50mmほど高くなるようですが、スクリーンではなく、あくまでもバイザーという所にこだわりを感じますね（笑）。
Honda ACCESSの関連ページへ。
たけぼう
PROFILE
こんにちは、たけぼうです。富山県でFIT e:HEV HOME（GR3）やADV150（2BK-KF38)に乗っています。
このブログを検索
ブログ アーカイブ
ラベル
ADV150
(99)
DN-01
(163)
Fit
(235)
FIT4
(192)
FJR1300
(8)
FJR1300AS
(190)
N-ONE
(203)
NC750X
(83)
VFR
(15)
VFR1200F
(30)
VFR1200FD
(404)
クルマ
(110)
バイク
(239)
ハイゼット
(11)
音楽
(203)
鑑賞
(149)
言葉
(18)
作品
(137)
雑記
(581)
写真
(1245)
整備
(130)
整備（ADV150）
(8)
整備（FIT4）
(29)
整備（FJR1300AS）
(31)
整備（N-ONE）
(31)
整備（NC750X）
(17)
整備（ハイゼット）
(7)
動画
(4)
道の駅
(58)
道の駅2015
(75)
道の駅2020
(52)
燃費（ADV150）
(43)
燃費（DN-01）
(44)
燃費（Fit）
(342)
燃費（FIT4)
(142)
燃費（FJR1300AS)
(128)
燃費（N-ONE）
(121)
燃費（NC750X）
(36)
燃費（VFR1200FD）
(201)
歩く
(17)
Copyright(C) t-joke All rights reserved.
※注意
ツーリングの記事などは、記事を書いた日ではなく、ツーリングをした日の日付で書いています。
燃費は、満タン法で計算しています。
このブログでは、VFR1200F Dual Clutch Transmissionの事をVFR1200FDと表記しています。
投稿
0 件のコメント:
コメントを投稿