Find Your Wings!

2016年7月27日水曜日

20.0km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル125円（ハイオク）。
給油時のオドメーターは40,707km。

少し気晴らしに道の駅いおりまで。能越自動車道を多く使ったのでこの燃費。片側1車線の対面通行区間。トラックなどがいると80～90km/hで40kmぐらいを走ることになるので、燃費には大変結構です。トンネルもあり、夏場は涼しくていいですね。景観はあまり良くないけれど。

2016年7月24日日曜日

20.89km/l

N-ONEの燃費です。

いつもセルフスタンドでは1リットル114円。ちょっと安くなりましたか。
給油時のオドメーターは7,661km。

7月22日、北陸地方の梅雨が開けた模様と発表されました。ちょうど大暑の日。いよいよ夏本番ですなぁ。

2016年7月22日金曜日

「インディペンデンス・デイ　リサージェンス」を観に行く

休日だったので、会員デーだったこともあり金沢ユナイテッド・シネマへ「インディペンデンス・デイ　リサージェンス」を観に行ってきました。

前作のほうが楽しめたな。

数日前に、前作の「インディペンデンス・デイ」を観ました。それと比べて、映像はCGの進歩などもあってすごいなーと思いましたが、物語がどうにも、、、。

前作で活躍した、すでに「おっちゃん」あるいは「おじいちゃん」になってしまった方々の活躍が多すぎる。若手俳優の活躍がさっぱり頭に残らない。

最後は味方をしてくれた宇宙人の知識、テクノロジーを使ってエイリアンを叩きに行く（次作への伏線らしいが）だと。

専守防衛ではダメ、戦争してあくまで叩く！という、いかにもアメリカンな考えですな。

2016年7月17日日曜日

N-ONEでの長距離ドライブ

新潟の道の駅めぐりで、830kmほど一気にN-ONEに乗りました。仮眠、休憩もふくめて18時間30分ほど。
結構腰に来ましたね。かなり直立気味の乗車姿勢だったので、高速道路ではもう少しシートを寝かせてもよかったか。バイクと異なりあまり姿勢を変えられないので、どうしても凝ってしまいますね。バイクは走りながらでも、座る位置を変えたり、ステップに立って膝を伸ばしたりもできるのだけど。
高速道路が主で、クルーズコントロールを使いましたので、ＦＩＴの頃に比べると足とかの疲れは大分少ないですね。
クルーズコントロールではほとんど80～95km/hぐらいの速度で走っていました。エンジン回転は2000回転からちょっと上ぐらいの領域。エンジンパワー的には100km/hもぜんぜん大丈夫です。ターボなので上り坂でいきなり速度が落ちていく、ということもありません。
しかし、100km/h以上になってくると、エンジン音も大きくなるし空気抵抗も大きいのか燃費は格段に下がります。VFR1200FDだと100でも120でもそれほど大きく燃費は違ってきませんが、軽四のパワーとあの形では致し方のないところ。

ただ、当然ながら80だと時間がかかりますね。例えば240kmの距離を時速80kmだと3時間。時速120kmだと2時間。1時間余計に運転しなければなりません。当然疲労度も違ってきます。
ま、そこは時間重視なのかと経済性重視なのかで考えなくてはいけませんが、やはり排気量が大きく、余裕のある車両のほうが、長距離移動にはいいですね。

N-ONEは後席を前に倒せばフラットになるので、t-jokeの身長（166cm）ならばギリギリ足を伸ばして寝られます。荷室の対角線を使います。今回の道の駅巡りでも、午前3時に出発したため、帰り道はちょっと走っては仮眠を何度か繰り返すことになりました。腰を伸ばして寝られたので、そこは楽でしたね。

帰り道で寄った米山SAにて。