おっと危ない

ちっちゃい蝸牛。思わず踏みつけてしまうところでした。

暖かくなって、蟲も本格始動。

桜

昨日の暖かさで、家の桜もボチボチと開花。

今日は生憎の雨。

21.8km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

昨日は夏日でいい天気だったのに、今日は雨で寒く感じる。天気予報では来週末も天気悪そう。バイクに乗れなくてウズウズです。

NM4

ライト周りはどうなるかわからないけど、ほとんどこの形で出てくるんだろうねぇ。ぶっ飛んだデザインだ。こんなのが走って来たらびっくりだね。実物を見てみたい。

NM4　ホンダ広報のページ

DN-01のようなフォワードステップのバイクはあまり好きになれませんでしたが、背もたれが付いているのなら、フォワードステップでもいいかもなあ。乗車姿勢が車と変わらないし。短い足でもブレーキまでしっかり届くようなポジションならOKだ（笑）
DN-01よりウインドプロテクションもかなり良さそうで高速が楽だろうね。エンジンの排気量にも余裕がある。NCのエンジンから流用だそうだから高回転までギャンギャン回すというエンジンではない、ということで楽々クルージングバイクですね。
NCと部品の共有等でDN-01よりは安くなるだろうけどねぇ。爆発的に売れたら世も末という気もする。このようなバイクが巷にあふれている姿は想像できない。NC系が売れて儲かったので、こんなん作ってみました！という感じで、それほど売れるとは思っていないのでは？　細々売れればいいんじゃないかなぁ。買う人も「稀少」というのが大切でしょうし(^^ゞ

となりのバイク

遊びで行ったのだったらもっといろいろバイク関連の写真撮ってたのにな～。

噂に聞いていましたが、台湾（t-jokeが行ったのは台北ですが）はスクーターが凄いですね。小さいスクーターでも2人乗り、赤ちゃん、幼児を抱えての3人乗りも当たり前。富山で見かけるスクーターの50年分くらいを1日で見た感じ（笑）自転車よりスクーターが多いですね。台湾のスクーターといえばやっぱりKYMCO。あと、YAMAHA、Hondaかな。けど、いわゆる自動二輪はほとんど見かけなかった。街中でスクーターの大群に囲まれては、このようなバイクは加速も生かせず小回りがきかず、邪魔な存在になってしまうのだろうね。
写真は、団体が泊まったところに停まっていたバイク。やっぱり自動二輪も走ってるんだね（笑）　団体が泊まったところは、日本でいう「青少年の家」みたいなところなので、宿泊料が安いのでしょう。ツーリングライダーが利用しているのかな。砂浜でも走ってきたのか、どのバイクも泥だらけだったが・・・

やっぱり立山連峰は素晴らしいね

台湾に行ってました。
観光でも仕事でもなく、社会教育関係団体で。

富山空港から、台湾の桃園空港までの直行便を利用しました。週2便しか出ないのだけど、国際交流とか修学旅行、研修などで団体利用するということで申請すると、富山県から助成金が出ますよ！

行きは雪がちらつく生憎の天候でしたが、帰りの今日はとってもよい天気。台湾より富山のほうが暑いんじゃないのというくらいの陽気でした。

白山連峰に続いてだんだん立山連峰が見えてきます。奥には御嶽山や乗鞍岳。霞がなかったら富士山も見えるんじゃないかな。
立山連峰の写真は、残念ながら着陸態勢に入って電子機器使用不可のため、撮ることができませんでした。でも、ほんとに素晴らしかったな。これは観る価値有りですよ。

21.2km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは１リットル155円。

今日は冬に戻ったような寒さでした。明日もちょっと寒そう。