FIT 10月の平均燃費

FIT　10月の平均燃費は26.9km/L。

日毎の最高燃費は10月22日の54.9km走って34.1km/L。

最低燃費は10月19日の55.9km走って24.4km/L。

五箇山の紅葉 2022

平・上平地域の国道156号沿いから撮影

↑こういう細い道に躊躇なく入っていけるようなバイクが欲しくなったのです。

次は

とりあえず、いつものモトベース・フォースさんでFJR1300ASを下取りに出し、HONDAのADV160を注文することになったのだが、モトベース・フォースさんで、注文を出そうとしたところ、ADV150の在庫がまだあったらしい。色はマットメテオブラウンメタリック。新車ですが、値引きもしますので、どうですか？　となった。

受注停止になってたから、ADV150はまったく頭になかったが、いつ納車されるかわからない新型を待つより、値引きもあるし、走行性能もそれほど変わらないし、デザインや色にそれほど拘りもないのでOKした。

ADV150からADV160への変更点は、エンジンの排気量アップと馬力・トルクのアップ、トラクションコントロールの追加、スクリーンの大型化、デザインや色の変更など。エンジンは排気量アップしたが、2バルブから4バルブになり、ショートストローク化ということで、高回転時の性能アップかなと思う。150の方はロングストロークなので、低中速域は150の方が扱いやすいのでは。燃費も150の方が良いし。
トラクションコントロールはこんな小排気量車に必要なのかしら。あれば安心かもしれないが、無くして安くしたほうがありがたいような。
スクリーンの大型化は羨ましいかな。160のスクリーンが150に付けられるようなら交換するのも手か。まあ、社外品でロングスクリーンとかも出てるけど。

ということで、来月には納車だろう。型落ち（いや、厳密に言えば現行型）ながら、新車がこんなに早く納車されることになろうとは思わなかった。タイミングが良かったのか。

手放すつもり

突然ですが、FJR1300ASを手放すことにしました。

来年の6月の車検までは乗ろうと思っていたのですが、タイヤの摩耗が進んでしまい、雪でバイクに乗れない季節になるし、わざわざ新しいタイヤにするのももったいないし・・・。今どきは、新しいバイクを買うにしても、納期がいつになるやらわからないので、早めに決断して、新しいバイクを注文したほうが良いのでは、と思った次第です。

次のバイクは、舗装林道や農道などの細い道でも気軽に入っていけるバイクにする。クロスカブ110とかいいかなと思ったけど、走れる道が制限される（例えば、のと里山海道が走れなくなるなど）のも惜しいので、昨日発売日（2023年1月26日）が明らかになったばかりのADV160がちょうどいいかなと思っている。発売日前に予約するつもりとは言え、納期がどれくらいになるやら。

なぜ理解してもらえないんだろうというところはある

富山県にある日本一面積が小さい村。

結局、議会で再不信任案が可決（しかも全会一致）。村長選へとなった。

議会で2回めの不信任案が可決されたあとの村長の言葉。「なぜ理解されないんだろう」について自分でわからない限り、おんなじことの繰り返しだと思うな。

村長選に出馬されるそうだが、どうなることやら。

26.1km/L

FITの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル161円。

給油時のオドメーターは+606kmの41995km。

南砺市に帰り着く頃には雨で雷注意報も出ていた。

御岳ロープウェイに乗る

今日も午後から雨予報なので、FITでお出かけした。

途中立ち寄った日和田高原

御岳ロープウェイで上まで。

7合目まで歩いてみた。これ以上登る時は、登山装備や登山届が必要だそうだ。

やはり青空はほとんど出なかったので、紅葉もいまいち。