次は

ADV150からADV160への変更点は、エンジンの排気量アップと馬力・トルクのアップ、トラクションコントロールの追加、スクリーンの大型化、デザインや色の変更など。エンジンは排気量アップしたが、2バルブから4バルブになり、ショートストローク化ということで、高回転時の性能アップかなと思う。150の方はロングストロークなので、低中速域は150の方が扱いやすいのでは。燃費も150の方が良いし。
トラクションコントロールはこんな小排気量車に必要なのかしら。あれば安心かもしれないが、無くして安くしたほうがありがたいような。
スクリーンの大型化は羨ましいかな。160のスクリーンが150に付けられるようなら交換するのも手か。まあ、社外品でロングスクリーンとかも出てるけど。

ということで、来月には納車だろう。型落ち（いや、厳密に言えば現行型）ながら、新車がこんなに早く納車されることになろうとは思わなかった。タイミングが良かったのか。