VFR1200F Dual Clutch Transmission 発売へ

HondaがVFR1200F　Dual　Clutch　Transmission　を7月29日(木)に発売すると発表しました。
Honda広報のページ

かなりの人が興味をもっていると思われるDCT仕様。いよいよバイクも本格的にAT時代か？とも言われますが、どうなるでしょうか。
MT仕様に比べて10万円高。MT仕様が出たときには、「DCT仕様はもうちょっと後で、価格は20～30万高で登場ではないか」という話から考えると、10万円高は思ったより安い！　もちろん160万円はけっして安くはないんですけど(^^ゞ　ツーリングパッケージを着けて200万以内ということにしたかったんでしょうか。ま、興味をもつのと買うのとは違うからね～。

HondaのVFR1200Fのページにはスペシャル動画もアップされていますね。

スペックを見てあれっと思ったのは燃費です。車重はDCT仕様の方が278kgでMT仕様より10kg重いのに、燃費（60km/h定値走行テスト）は22.0km/lでMT仕様より1.5km/l上回っています。DCTの効率がよいのかギア比の関係なのか？

あと、MT仕様とDCT仕様で数値が異なるのは全幅。クラッチレバーのない分、DCT仕様が15mm狭い740mm。でも、VFRではミラーの方がハンドルより外に出ているので、あんまり意味のない数字。なんでミラーの幅で計らないのかね？　そういえば車もドアミラー部は計らないのか。