秋だけど

先日撮ったコスモスウォッチングの中の一枚。ちょっとものさびしい雰囲気にすることも多いのですが、春っぽくレタッチしてみました。

少しハイキーにして、緑を鮮やかに。澄んだ青空よりも少し霞んだ空。

撮って出しのjpg画像は、やはりニコンとキヤノンの画作りというか発色の違いがあるように思います。もっとも、キヤノンのほうはAUTOで撮ってることが多いので、なおさら記憶色補正が強いこともあるでしょうね。ニコンの方は殆どピクチャーコントロール「スタンダード」で撮っていましたので。

となみ夢の平コスモスウォッチングへ行く 2017

今日も良い天気。気温は高め。バイクで出かけたいところでしたが、バイクがないのでN-ONEでお出かけ。夢の平スキー場へ秋桜を見に行ってきました。去年も行きましたが、今年のほうが花は残っている感じだったかな。

今日はCANON PowerShot G7X mark2だけ持っていきました。やはりズームレンズは便利。

午後は逆光になってくるので、順光で撮りたい方は午前中にどうぞ。

こういう場面だと、ナノクリレンズが欲しいところ。

↓こういうアングルだと、チルト液晶はやっぱり便利。

今日はカメラの「効果」を試してみました。
トイカメラ風

 ジオラマ風

 ソフトフォーカス

パソコンでHDR合成

去年はNikon1 J5で撮りに来ていました。
J5と比べると、G7Xの方が露出や絞りなどの設定を変えやすいので助かります。

「柳橋物語」を観に行く

砺波市文化会館で行われた、となみ演劇鑑賞会第134回例会、劇団前進座公演「柳橋物語」を観に行ってきました。

芝居は長時間に渡るものでしたが、時間を感じさせない舞台で素晴らしかった。
t-jokeは、おせんの気持ちには共感できなかったなあ。「子供を捨ててこい」とまで言う度量の狭い正吉の、どこがよいのか。
周りの人々の人情に厚いところがよいですね。もちろんそうでない人もきちんと描かれているのもよいところでした。

シンテーゼ14

昨日のツーリングで、新しいライディングシューズをおろしました。
elfのSynthese 14。サイズは26.5cm。

これまでシンテーゼ12を使ってきましたが、ソールが剥がれてきまして。

接着剤で補修して履き続けることも考えましたが、かれこれ10年近く使っていると思う（購入年を忘れた）ので、新しいのを購入することにしました。

最初はRSタイチのBOAシステムを採用したモデルを考えていたのですが、岐阜のバイクワールドで試履してみて、ちょっと足に合わない感じだったので、履きなれたエルフのシンテーゼにすることにしました。ゴールドウインのものは履き心地は良かったのですが、デザイン的に気に入らず。

防水透湿ということですが、まだ雨に降られていないのでわかりません。まだちょっと硬い感じはありますが、慣れてくるでしょう。ま、昨日はバイクに乗っている時間より、電車に乗っている時間が長かったけどね。

高山線の旅

ということで、NC750Xは高山市へいったん搬送。t-jokeは高山市から電車で帰宅することにしました。

JR高山本線。もちろん存在は知っていましたが、乗ったのは初めて。先ほど電車と書いたけど、高山本線を走っているのは気動車だった。
高山駅は外人さんもいっぱいだった。さすが観光地。

駅に到着して次の列車が特急だったので特急で富山まで13時15分発。富山着は14時45分。

 発車時は満員状態でした。

山の中、川沿いを走っていきます。

たまにはのんびり列車の旅も良いね。

持っててよかった Honda DREAM Owner's Card

前回記事の写真を撮り終え、飛騨清見インターの方へ戻ろうと、NC750Xにまたがって走り出すと、なんだか違和感。
なんだろう？と思いつつ走っていると、カーブで後輪がグニニニッと。
「こりゃ～パンクか」
停車して確かめてみると、かなり後輪の空気が減っている。インター近くにガソリンスタンドがあったからとりあえずそこまで行こうとゆっくり走りました。
ガソリンスタンドに着く頃にはタイヤはぺしゃんこ。見てみると、金属片が刺さっていました。釘とかの穴ではなく、10mm程度の裂け目という感じで、パンク修理になるか、タイヤ交換になるか・・・。

ガソリンスタンドでは当然ながらバイクのパンク修理などできない。ということで、ロードサービスに連絡し、レッカー搬送することになりました。で、冒頭の写真というわけです。トラックに積載するため、空気入れを使わせてもらってタイヤに空気を入れ積み込みました。ガソリンスタンドでよかった。有限会社大坪石油様、ありがとうございました。でも、空気を入れるそばから、空気の漏れる音がするという状態。

ロードサービスは、Honda DREAM Owner's Cardを利用しました。
何と言っても、引取ロードサービス（レッカー搬送）距離無制限。100kmでも200kmでもレッカー搬送してもらえます。また、帰宅費用バックアップサービスというのもありますが、「ご自宅から直線で100km以上離れた場所での事故・故障によって自走不能の場合に適用いたします」とのことで、今回は100km未満なので適用できず。バックアップサービスに適用なら、ピックアップサービスというのも受けることができます。

今回はNC750X購入で、初年度年会費無料ということでしたが、持っててよかったオーナーズカード。来年からも更新しようかな。VFR1200Fの時は3年ほどは更新しましたが、使う機会はありませんでした。もっとも、使わないに越したことはないのですが。
JAFも加入しているけど、バッテリー上がりやガス欠ならまだしも、自走できない場合レッカー搬送無料は15km。15kmだとちょっと心もとないか。それ以上だと1kmにつき720円。

色づき始め

今日は仕事が休みだったので、NC750Xでお出かけ。

飛騨清見インターから県道478号を北上し、国道360号に出て国道41号で富山に戻るというルートを考えていたのですが、県道478号が舟原地内全面通行止めということで、あえなく断念。

ぼちぼち紅葉の季節ですね。

見えるのは東海北陸自動車道の橋。

ここまでは天気も良く大変結構だったのですが・・・。