1000km

FITの走行距離が1000kmに達しました。

1000kmに到達したのはこんなところ。

ついに来た

我が家にも「アベノマスク」がやってきました。

新型コロナウイルスの拡散防止のため、世帯に2枚ずつ配られました。緊急事態宣言が終了してからの配布、1世帯に何人住んでいても2枚。「アベノミクス」から揶揄って「アベノマスク」と人々が呼びました。
使わずにとっておき、失敬ながら、数十年後首相が亡くなったあとにでも、「昔、アベノマスクというのがあってね・・・」と話のネタに回顧するのも悪くないかも。

何年ぶり？

FITはまだETCがついていないので、久し振りに高速道路でチケット＆料金の受け渡しをしました。
5日にはETCが取り付けられる予定。それに合わせて初回点検をしようと思って、今日はちょっと長い距離を乗りました。
いつものささら館。

シートやドライビングポジションも馴染んできたのか、N-ONEに比べれば運転での疲労は少ないです。クルーズコントロールもアダプティブクルーズコントロールだとやっぱり楽チン。高速道路も、100km/hだと、N-ONEではちょっと頑張ってる感じがしますが、FITだと全然平気。一応慣らし期間ということで、アクセル全開とかはしてませんが、法定速度内ではあまり不満は感じませんね。

付知峡へ行く

FITで県境を越えて岐阜県へ。あんまり人のいなさそうな付知峡へ行ってみました。

森林浴をしたり滝でマイナスイオンを浴びたり。吊橋は結構揺れます。

観音滝

不動滝

紅葉の季節はすごく良さそうです。

途中の橋の上から付知川を望む。

何年ぶりだろう？

この度、三角停止板を買い替えました。今使っているのはいつ買ったのか全然記憶がないが、車を所有したときから使っていたと思うので、25年は経っているのか？
これまで、シグナルエースRE-500を使ってました。というか、使用したことはない。ラゲッジスペースに置きっぱなしだったわけだが。
今回、シグナルエースでは、FITの下のスペース（カーゴフロアボックス）には入らなかったので、小さいものを探したのです。

で、新しいのはRYOEIのトランク１号TR-01。カーゴフロアボックスにちょうど入るサイズです。
展開したのも何回目か？　大きさの比較。大きいのがシグナルエース。

ケースも随分大きさが異なる。大きいのがシグナルエース。

これからシグナルエースは反射板として車庫に置くか。

27.3km/L

FITの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル119円。

給油時のオドメーターは556km。

前回の給油から500km以上走ったので、距離的な習慣で給油しましたが、軽自動車に比べてガソリンタンクも大きいので、ガソリンタンクにはまだ半分以上ガソリンが残っている状態。ガソリン満タン状態から1000km走れますね。

今後10日間、南砺市でも最高気温が25℃以上の日ばっかり。夏本番になったらどうなるのか？

そういえば小中学校も6月1日から再開。グラウンドで体育の授業をしているのが見えたが、休み明けでこの暑さ。子供も大変だ。

FIT 5月の平均燃費

Honda Total Careで、一ヶ月毎の平均燃費などを見ることができます。

5月の平均燃費は28.9km/Lでした。

日毎の平均燃費も見ることができます。最低燃費は22.2km/L。最高燃費は34.0km/L。

満タン法で計算したらちょっと違うだろうけど。