VFR1200FDの燃費です。
いつものセルフスタンドでは1リットル138円(ハイオク)。
今日は100kmぐらい走った程度で、タンク容量的にはまだ10リットル以上残ってますけど、基本的に満タンにして家に戻るようにしています。
セルフだしね。フルサービスの店であんまり少ない量しか入れないとなんだか申し訳ない気持ちがしますが、セルフなら3リットルでも気兼ねなくww。
雪が降らないうち、道路に不凍剤・融雪剤が撒かれないうちはなるべく乗りたいですね。
あなたの翼を見つけよう! どこへでも行ける自由の翼を! たけぼうが現在乗っている車(FIT)やバイク(CB650R E-Clutch)でのドライブ&ツーリング日記や燃費記録、写真などを載せています。
2010年12月5日日曜日
立山連峰を拝む
小春日和となり、富山も多くのバイクを見かけました。
午後から用事があるため、午前中のみVFR1200FDを走らせることにしました。ひなたぼっこのつもりでどこへ行くともなく、とりあえず道の駅高岡へ。
一服していると、白いパンヨーロピアンがやってきました。オーナーのおじさんというかおじいちゃんがめざとくVFRを見つけて「あのバイクの方?見せてもらっていいですか?」「どうぞどうぞ」 う~ん、なんて物腰柔らかく、礼儀正しい方なんだ~。
いろいろ話していると、砺波の方で、年齢は75歳とのこと。新しいパンに乗り換えてから5年、8万キロ走行したなど。すごいな~75で1300ccのバイクを颯爽と。富山ハイウェイスタークラブなどのメンバーで、いろいろ走ってらっしゃるらしい。
これまで、上平の道の駅ささら館や国道156号などで白いパンヨーロピアンを見かけたことあったけど、このおじいさんだったんだな。まだ矍鑠とされている。(かくしゃくってこんな漢字なのか。漢字変換ありがたし。)この後、道の駅いおりに向かわれました。
歳をとってもこのようにありたいものです。
さて、どうしようか、、、天気もよいし、立山がきれいかも!と考え、富山市方面へ。
立山連峰上空は雲一つなく、よい景色でした\(^O^)/ ほんとにありがたいというか幸せな気持ちになりますね。
普通ここで写真の一枚でもあるんですが・・・
撮ってないです。。。orz
気温は15℃くらい。陽が差して暖かく、気持ちよく走れました。
午後から用事があるため、午前中のみVFR1200FDを走らせることにしました。ひなたぼっこのつもりでどこへ行くともなく、とりあえず道の駅高岡へ。
一服していると、白いパンヨーロピアンがやってきました。オーナーのおじさんというかおじいちゃんがめざとくVFRを見つけて「あのバイクの方?見せてもらっていいですか?」「どうぞどうぞ」 う~ん、なんて物腰柔らかく、礼儀正しい方なんだ~。
いろいろ話していると、砺波の方で、年齢は75歳とのこと。新しいパンに乗り換えてから5年、8万キロ走行したなど。すごいな~75で1300ccのバイクを颯爽と。富山ハイウェイスタークラブなどのメンバーで、いろいろ走ってらっしゃるらしい。
これまで、上平の道の駅ささら館や国道156号などで白いパンヨーロピアンを見かけたことあったけど、このおじいさんだったんだな。まだ矍鑠とされている。(かくしゃくってこんな漢字なのか。漢字変換ありがたし。)この後、道の駅いおりに向かわれました。
歳をとってもこのようにありたいものです。
さて、どうしようか、、、天気もよいし、立山がきれいかも!と考え、富山市方面へ。
立山連峰上空は雲一つなく、よい景色でした\(^O^)/ ほんとにありがたいというか幸せな気持ちになりますね。
普通ここで写真の一枚でもあるんですが・・・
撮ってないです。。。orz
気温は15℃くらい。陽が差して暖かく、気持ちよく走れました。
2010年12月4日土曜日
ゴールドウィンファミリーセール
ゴールドウィンのファミリーセールに行ってきました。
目当ては、光電子を使ったジャケット。GSM14850。
2万円くらいするものが、14,000円!しかし、サイズが違う・・・。アウターに使うのなら若干大きくてもいいけど、インナーに使う予定だったので、、、
ほかにも、ゴールドウィンブランドのネオユーロとか、サンプル品とかあったんですけど、Lサイズばかりで、Mサイズがない。。。ちょっと残念でした。
目当ては、光電子を使ったジャケット。GSM14850。
2万円くらいするものが、14,000円!しかし、サイズが違う・・・。アウターに使うのなら若干大きくてもいいけど、インナーに使う予定だったので、、、
ほかにも、ゴールドウィンブランドのネオユーロとか、サンプル品とかあったんですけど、Lサイズばかりで、Mサイズがない。。。ちょっと残念でした。
2010年12月3日金曜日
DN-01サービスキャンペーン
DN-01のサービスキャンペーンの情報がありました。
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エンジンと点火プラグキャップ周辺との隙間設定が不足したため、炎天下の停車時にプラグキャップの温度が上昇して絶縁性が低下すると、プラグキャップ外周からエンジンに放電するものがあります。そのため、点火プラグに供給する電圧が低下し、アイドル回転域での要求電圧を満たさなくなるため、エンジン不調となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。
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例のアイドリングストップですね。t-jokeは去年の夏から症状がありましたな。プラグキャップが原因だったとは。
今年の夏は暑かったしな~ アイドリングストップしてしまった人も多かったのでしょうか。
気温が下がった時にはエンジンストップしないし、停車中のエンジンストップだから、直接命に関わるような事故になることはあんまりないかもしれないでしょうが、交差点で右折待ちの時に立ち往生すると顰蹙だからねぇ。
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エンジンと点火プラグキャップ周辺との隙間設定が不足したため、炎天下の停車時にプラグキャップの温度が上昇して絶縁性が低下すると、プラグキャップ外周からエンジンに放電するものがあります。そのため、点火プラグに供給する電圧が低下し、アイドル回転域での要求電圧を満たさなくなるため、エンジン不調となり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがあります。
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例のアイドリングストップですね。t-jokeは去年の夏から症状がありましたな。プラグキャップが原因だったとは。
今年の夏は暑かったしな~ アイドリングストップしてしまった人も多かったのでしょうか。
気温が下がった時にはエンジンストップしないし、停車中のエンジンストップだから、直接命に関わるような事故になることはあんまりないかもしれないでしょうが、交差点で右折待ちの時に立ち往生すると顰蹙だからねぇ。
2010年12月2日木曜日
2010年12月1日水曜日
そういえば
Webオートバイで、山口銀治郎さんが、VFR1200F Dual Clutch Transmissionの一週間インプレッションをしてますね。
銀治郎さんの文章は、言葉遣いが時折???なこともあるのですけど(笑)
銀治郎さんの文章は、言葉遣いが時折???なこともあるのですけど(笑)
アクティブスピーカー
いよいよ今年もあと一ヶ月ですね。早いもんです。
さっそくスピーカーを購入してきました。AT-SP121の黒の方。
今回はaudio-technicaのスピーカーにしました。数年前までは電気製品といえばSONYにしていたんですけど、iPodの購入を機にSONY離れが進んでしまいました。
これがいいな!と思いましたが予算をだいぶオーバーでした。
早速鳴らしてみましたが、高音が固い・・耳につく感じだな。まあ、しばらく鳴らせば馴染んでくるでしょう。
さっそくスピーカーを購入してきました。AT-SP121の黒の方。
今回はaudio-technicaのスピーカーにしました。数年前までは電気製品といえばSONYにしていたんですけど、iPodの購入を機にSONY離れが進んでしまいました。
これがいいな!と思いましたが予算をだいぶオーバーでした。
早速鳴らしてみましたが、高音が固い・・耳につく感じだな。まあ、しばらく鳴らせば馴染んでくるでしょう。
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