サスペンションのセッティング

「サスペンション セッティング」というと大げさですけど、リアのプリロードを調整しただけです(^^ゞ

VFR1200Fのリアプリロードの調整は、車体左横についているノブを回すだけの簡単機構。手で回せるので、気軽に調整できます。

取扱説明書によれば、VFR1200Fの標準は、左回りに止まるまで回した後（最弱）から、右回りに11クリック戻した位置。VFR1200FDの標準は、同じく左回りに止まるまで回した後から、右回りに15クリック戻した位置です。

リアのプリロードは25段階の調整だそうですが、FDの方が強くしてありますね。なぜVFR1200FとVFR1200FDで4クリック違うのか分かりません。。。10kgの重量差のせい？

とにかく、t-jokeの場合、体重が57～58kgくらいと、標準セッティングの想定体重よりも軽いだろうと思われるので、標準より弱くする方向で。やっぱり想定体重（荷重？）、も日本と欧州などとでは異なると思うけど、国内仕様はサスのセッティングも最初から国内仕様なのかな？

今日のところは、標準から2クリック分弱くしたところにしました。街乗り程度で、走ってての変化はあんまり分かりませんがｗｗ。わずかに足つきはよくなったかな。