21.3km/l

Fitの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル151円。ついに150円台突入～。

ガソリン価格は上昇、相変わらず週末天候が悪くてバイクに乗れず、鬱々とした気持ちもありますが、今日は、合唱団「クール・ファミーユ」の方でおめでたい話がありました＼(^_^)／

interphone F5 ちょっとしたインプレ

インプレといっても、バイクに乗って使っていないし、売りの一つ「最大6人までのグループコミュニケーションが可能」というのも試せませんが。。。

Gathers M G3（ZUMO660）との接続は特に難しいところはありません。ZUMOで音楽を聞いていてもナビ音声に自動で切り替えてくれます。F5同士の会話中にもナビ音声が割り込んでくるそうです。

スピーカーの音質も問題ないと思われます。最初の音量がでかいのには驚いたが。

ボタン類はちょっと小さめかな？　手袋してるとどうだろうか？　慣れの問題だと思うが。

音声ガイド機能・・・日本語ではまだガイドしてくれません。これからのソフトウェアのパージョンアップで対応するようです。使う機能が決まってくると思うので、英語でもそれほど不都合とは思わないかも。取扱説明書に音声ガイドテキスト一覧表として、アメリカンイングリッシュ（米語）を選択した場合のテキストが載っているのが親切。
使い始めで、いろいろボタン押すのだが、その度にしゃべるのが鬱陶しい（笑）

FMラジオ・・・今のところ、ラジオ局を本体にメモリーしておくことができません。これもバージョンアップで対応予定。ラジオを聞くときは、その都度オートスキャン機能で選局してから聞くことになります。
部屋の中でしたが、オートスキャンしてばっちり聞けました。

備忘録：取扱説明書に書いてあったこと
充電時間（1台）：満充電に2時間　実用に必要な充電（8割程度）に1時間
【注意】LEDがオレンジ（充電中）から緑になった時点でおよそ8割程度の充電状態です。通常はこの程度で使用することをお勧めします。さらに、2，3時間続けると完全な満充電状態になりますが、毎回完全な満充電にするとバッテリーの寿命が若干ですが短くなります。また、４８時間以上の連続充電は電池寿命を縮める恐れがあるので行わないでください。

interphone F5 装着

またまた週末天気が悪く、バイクには乗れていませんが(>_<)。。。1ヶ月ばかり前にポチッとしていたものが届きました！　cellular line（セルラーライン）社の最新モデルinterphone F5（インターフォン　エフファイブもしくはエフゴ）。

B+COM EVOとも迷ったんですが、interphone F5の方が「スピーカーが小さい」、「ラジオが聞ける」ということから、決定。楽天のポイントをはたいて購入です。
買ったのはシングルモデル。箱はツインモデルと共通のようですね。

スピーカー。別売りでさらに薄いものがあるそうだ。

充電器。ロゴが入っているので、なんの充電器だったか混乱しないために良いね。

接続はUSB端子ではない。別売りでUSBからの充電ケーブルもあるそうだ。

日本語の説明書がしっかりついているので、装着などに問題はないでしょう。

スピーカーの場所は個人に合わせてお好みで。t-jokeはこれで耳に当たらずちょうどいいかな。ヘルメットはSHOEIのXR-1100。サイズはXS。

話しかけられる

魚津市街を走っていたとき、とある交差点で左折すると、後方に赤い240Z（だと思う。古いフェアレディZ）が。エアロをつけてて、野太いエンジン音だ。
t-jokeが信号待ちしていると、後ろにいったん止まったと思ったら、スルスルと右横に並びかけてきた。「なんだ、変な走り方してないぞ、、、信号グランプリでもやろうというのか、、、？　ドキドキ」
窓が開いて（Zは左ハンドルだった）、サングラスをかけたおじさんが、話しかけてきた。
「これ、ホンダのなんちゅうやつけ（なんというやつですか）？」
「VFRです」
「新型？」
「はい、新型です。（心の中で）マイチェン前の旧モデルだがねww（自嘲）」
「いや、さっき交差点曲がってったときにBM（BMW）かなと思ったんで」
「（お、横に並んだときにホンダマークを確認したのか）　BMWみたいって、よく言われるんですよ～」
とここで信号が変わり、t-jokeは直進。240Zは左折。
Z乗りの方はバイクも乗ってるのかなぁ。相変わらずVFR1200Fはホンダのイメージから外れたデザインテイストのようだな。CBR250Rがもっと街を走り出せばイメージも変わるか？

そう言えば、今日はピースサインされたな。kawasakiのライムグリーンでNinja250Rのようでしたが。ピースサインを返すのも久しぶりでしたが、なんだか嬉しいものですね。

海を見に行く

VFR1200FDで10時頃自宅を出発。

国道359号から小杉へ抜け、国道8号を東進。「夕方から雨または雪」という天気予報があったので、12時くらいまで走れるところまで行こうと走りました。今日は音楽もかけず（B+COMを壊してからしばらく有線にしてたけど、スピーカーがでかくて耳が痛くなることもあり、今日はスピーカーを外していた）、風切り音をBGMにさすらってきました（笑）　少し晴れ間が出るときもありましたが、基本曇り空。風も少し強く、まだ「トキメキの春」って感じではありません。

2時間ほど走って新川文化ホールのあたりまで来たので、そこから海岸の方へ。海の駅「蜃気楼」で休憩しました。

モニュメント　台座には「千年の夢」とありました。モニュメントは「風の地平線―蜃気楼」として海の風と歴史の流れる様を表したものだそうです。

EV用の施設がありました。初めて見ました。

富山湾。

帰りは国道を通らず、とりあえず西へとうろうろとバイクを走らせました。

3時には帰宅。一休みしてぼた餅を食べたあと軽く洗車。洗車後、乾燥もかねて給油へ。・・と走り出したところにぽつぽつと雨が・・・　けれど、路面が濡れるほどにはならず、よかった。
今日は200kmほど走れました。

相変わらず天気予報に雪マークがあったり、週末雨予想だったりで、富山のバイク本格シーズンはまだちょっと遠いですね。

安全装備

今日は久しぶりに晴れた休日。VFR1200FDでお出かけしました。気温はだいたい9℃前後。

今の時期に適したバイク用のウェアを持っていないので、スキーウェアで走ることが多いです。2～3℃くらいでも大丈夫というのは持ってるけど、10℃くらいになるとVFRの風防のよさも相まって逆に暑い。

スキー・ボード用なのでもちろん安全パッド類などついていません。で、ウェアの下にはこのようにホンダのボディプロテクターセパレートベスト（胸部プロテクター、脊椎プロテクター）とエルボープロテクターを着用しています。

でも、スキーウェアだと、走っていると二の腕がバタバタするので、バイク用ウェアにはかないません。
下はバイク用のウェアなので膝パッド入り。膝パッドは寒いときには防寒にもなりありがたい。

プロテクター類が活躍することがなければ一番いいのですが。

18.0km/l

VFR1200FDの燃費です。

いつものセルフスタンドでは1リットル162円（ハイオク）。いよいよハイオクも160円台に突入です。

今日は花粉が結構飛んでいたようですね。ティッシュを鼻に当てながら運転している人を何人も見かけました。